Montag, 31. März 2014

Audi-Piloten testen RS 5 DTM in Budapest

Die Winterpause der DTM ist endgültig vorbei: Von heute an testen die acht Audi-DTM-Piloten ihren RS 5 DTM auf der Rennstrecke in Budapest. Mit den ersten offiziellen ITR-Testfahrten in Ungarn startet der Countdown zum Saisonstart der DTM am 4. Mai in Hockenheim.

Audi präsentiert die Fahrzeuge von Green, Ekström, Molina und Scheider (v.l.) in Budapest
Foto: Audi-Motorsport

Audi präsentiert auf dem Hungaroring erstmals öffentlich die Designs der vier Audi RS 5 DTM, mit denen Mattias Ekström, Jamie Green, Miguel Molina und Timo Scheider ins Rennen gehen werden. Dabei erleben die DTM-Fans die beiden zweimaligen Champions im gewohnten Look: Ekström startet bereits im 13. Jahr in den Farben des Partners Red Bull, Scheiders schwarzer Audi RS 5 DTM trägt erneut das Logo des Fachmagazins AUTO TEST. Auch das leuchtende Rot des Autos von Miguel Molina bleibt erhalten. Jamie Green geht 2014 in den auffälligen Farben des neuen Partners Hoffmann Group in seine zweite Saison mit Audi.
das Design von Green's Audi RS 5 DTM hat sich mit dem neuen Werbepartner verändert
Foto: Audi-Motorsport

Vier Autos, acht Fahrer: Die Audi-Piloten teilen sich in Budapest die Testzeit in den Rennautos. Neben seinen Markenkollegen freut sich besonders DTM-Champion Mike Rockenfeller auf die Rückkehr ins Cockpit. „Mein erster Winter als DTM-Champion war zwar eine tolle Zeit mit vielen Ehrungen und interessanten Terminen. Aber jetzt kann ich wieder das machen, was ich am liebsten mag: im Rennauto sitzen und mit meinem Team arbeiten. Endlich geht es wieder auf die Strecke!“


Während jeweils ein Teil der drei Audi Sport Teams Abt Sportsline, Phoenix und Rosberg bei den Testfahrten im Einsatz ist, werden parallel die weiteren Rennautos aufgebaut. Von 14. bis 17. April treffen sich die Piloten dann zu einem zweiten offiziellen ITR-Test in Hockenheim, der gleichzeitig die Generalprobe für das erste Rennwochenende an gleicher Stelle ist.





Martin Tomczyk mit erfolgreicher Saisonvorbereitung


Strahlender Sonnenschein, jede Menge Action und drei BMW Z4 GT3 in den Top-5: Die Fans an der Nürburgring-Nordschleife (DE) haben am Samstag einen spannenden Auftakt der VLN Langstreckenmeisterschaft erlebt. Nach 28 Runden in der „Grünen Hölle“ belegte das BMW Sports Trophy Team Schubert mit den Fahrern Martin Tomczyk (DE), Jens Klingmann (DE) und Dominik Baumann (AT) bei der 60. ADAC Westfalenfahrt den dritten Platz. Ihr BMW Z4 GT3 mit der Startnummer 20 überquerte mit einem Rückstand von 2:27.254 Minuten auf die siegreichen Audi-Piloten Frank Stippler (DE), Marc Basseng (DE) und Laurens Vanthoor (BE) die Ziellinie.

Tomczyk, Klingmann, Baumann 3. Platz im BMW Z4 GT3
Foto: BMW-Motorsport

Unmittelbar dahinter folgten die beiden BMW Z4 GT3 vom BMW Sports Trophy Team Marc VDS. Bas Leinders (BE) und Nick Catsburg (NL) erreichten mit der Startnummer 26 den vierten Platz, ihre Teamkollegen Jörg Müller (DE) und Marco Wittmann (DE) wurden Fünfte.
Martin Tomczyk Saisonvorbereitung im BMW Z4 GT3 auf der Nordschleife
Foto: BMW-Motorsport

Martin Tomczyk (3. Platz, #20 BMW Z4 GT3, BMW Sports Trophy Team Schubert):

„Mit einem Podestplatz in die Saison zu starten, ist ein gutes Gefühl. Natürlich stand für uns im Vordergrund, unsere Vorbereitungen auf das 24-Stunden-Rennen voranzutreiben. Aber man will als Rennfahrer auch immer eine Top-Platzierung erreichen. Genau das ist uns heute gelungen. Das Team hat einen super Job gemacht, und jetzt nehme ich viel Schwung zu unseren DTM-Testfahrten in Budapest kommende Woche mit.“

DTM: Nachgefragt bei … Dieter Gass


Heute beginnen die vorletzten Test’s vor der Saison 2014 in Budapest. Im folgenden Kurzinterview spricht  Dieter Grass über Stand der Saisonvorbereitung bei Audi und seine Erwartungen an die neue DTM-Saison.

Dieter Grass - Leiter DTM bei Audi
Foto: Audi-Motorsport
Mit welchen Erwartungen startet Audi in die DTM-Saison 2014?
„Audi startet in jede Saison mit dem Ziel, Siege zu holen und um die Meisterschaft zu fahren. Das gilt umso mehr, wenn man den Titel zu verteidigen hat. Ich glaube, die Fans können sich auf einen spannenden Dreikampf freuen: BMW war schon 2012 und 2013 extrem stark und Mercedes hat sich unter anderem mit dem Comeback von Paul Di Resta offenbar einiges vorgenommen.“

Sind Sie zufrieden mit der Vorbereitung im Winter?
„Audi Sport hat unseren RS 5 DTM in vielen Details weiterentwickelt und eine weitgehend neue, aggressive Aerodynamik für das Auto konzipiert. Wir sind zuversichtlich, dass wir erneut ein starkes Rennauto, acht schnelle Fahrer und erstklassige Teams an den Start bringen. Wo wir im Vergleich zur Konkurrenz stehen, werden wir natürlich erst am Rennwochenende in Hockenheim sehen.“

Sie haben die Aufteilung der Fahrer auf die Teams neu gemischt. Was waren die Gründe dafür?
„Wir haben unsere Wunsch-Mannschaft auf der Strecke und in der Boxengasse. Trotzdem wollten wir für die Saison 2014 ein paar neue Impulse setzen und haben uns dabei natürlich auch an den Wünschen der Rennfahrer und Teams orientiert. Mit der neuen Aufteilung haben wir versucht, die Mannschaft in der Zusammenstellung dahingehend zu optimieren, dass jeder sein Leistungspotenzial voll abrufen kann – hierdurch erwarten wir uns den einen oder anderen Leistungsschub bei den Fahrern und den Teams.“

Das Sportliche Reglement ist noch nicht veröffentlicht. Worauf können sich die Fans freuen?
„Auf einen harten und fairen Titelkampf, das steht fest. Es zeichnet die DTM aus, dass ihre Verantwortlichen immer nach Ideen suchen, die Rennwochenenden noch spannender zu machen. Mit dem Technischen Reglement haben sie dafür perfekte Voraussetzungen geschaffen, und auch die sportlichen Regeln werden ihren Teil zu noch mehr Attraktivität und Ausgeglichenheit beitragen.“

Freitag, 28. März 2014

Jamie Green startet mit neuem Design in die DTM Saison

Audi und die Hoffmann Group bringen Farbe in die DTM: Wenn die neue Saison am 4. Mai in eine neue Runde geht, ist Jamie Green mit einem auffallend beklebten Audi RS 5 DTM einer der Hingucker in Hockenheim. Mit dem europaweit führenden Systempartner für Qualitätswerkzeuge kann Audi bei der Titelverteidigung auf einen weiteren starken Partner an seiner Seite bauen.
das neue Fahrzeugdesign von Jamie Green
Bild: Audi-Motorsport

Die Hoffmann Group mit Hauptsitz in München ist ein führender Systempartner für Qualitätswerkzeuge. Mit mehr als 55.000 Qualitätswerkzeugen im Sortiment vereint das Unternehmen sowohl Handels- als auch Hersteller- und Servicekompetenz. Ab dieser Saison startet die Hoffmann Group als Partner von Audi in der DTM und präsentiert sich mit ihrem Logo auf Jamie Greens Audi RS 5 DTM des Audi Sport Team Rosberg.


„Wir freuen uns, mit der Hoffmann Group einen weiteren starken Partner in dieser Saison an Bord zu haben“, sagt Dieter Gass, Leiter DTM bei Audi Sport. „Ich bin mir sicher, dass die Mitarbeiter rund um den Globus in kürzester Zeit zu großen DTM-Fans werden und uns unterstützen. Mit dem Design von Jamies Auto ist ein erstes optisches Ausrufezeichen bereits gesetzt.“
Hoffmann Group Design am Audi von Jamie Green
Bild: Audi-Motorsport
 
„In der DTM spielen Technik und Werkzeuge eine wichtige Rolle. Deswegen ist es für uns als Europas führender Systempartner für Qualitätswerkzeuge ein ideales Umfeld. Audi und die Hoffmann Group verbindet dabei der hohe Anspruch an Qualität und Präzision sowie die Leidenschaft für das, was man tut“, sagt Christian Freitag, Leiter Marketing bei der Hoffmann Group. „Die Rennsport-Kooperation mit Audi bei der DTM verstärkt den globalen Auftritt der Hoffmann Group. Sie bringt uns eine noch größere Aufmerksamkeit und erhöht die Attraktivität der Marke in Deutschland und in weiteren wichtigen Märkten wie China, Russland, Österreich und Ungarn“, so Christian Freitag weiter.
 
Seine Premiere feiert das leuchtend orange Design beim ersten offiziellen ITR-Test, der vom 31. März bis zum 3. April in Budapest stattfindet. In Ungarns Hauptstadt werden alle acht Audi-Piloten im Einsatz sein.

Donnerstag, 27. März 2014

DTM: BMW Team Schnitzer als beste Boxencrew 2013 geehrt

Team Schnitzer BMW hatte 2013 die beste Boxen-Crew
Foto: DTM-Media
Schnelligkeit und Präzision – darauf kommt es bei den Boxenstopps in der DTM an. Umso wichtiger ist es, dass die Crew beim Reifenwechsel perfekt harmoniert. 2013 traf dies vor allem auf das BMW Team Schnitzer zu. Kein anderes Team benötigte in den zehn Rennen des Jahres weniger Zeit, um seine Fahrzeuge nach dem Boxenstopp wieder auf die Strecke zu schicken. In der vergangenen Woche erhielt das Team für diese Leistung den „Best Pit Stop Award“ von Reifenhersteller Hankook. Die offizielle Pokalübergabe fand am Mittwoch bei BMW Motorsport in München (DE) statt. Im Beisein von BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt nahmen Teambesitzer Herbert Schnitzer (DE), Teamchef Charly Lamm (DE) sowie BMW Pilot Bruno Spengler (CA) die Auszeichnung stellvertretend für die gesamte Mannschaft entgegen.
 
„Als uns klar wurde, dass wir den Preis gewonnen hatten, war der Jubel im Team riesengroß“, sagte Lamm. „Uns bedeutet diese Auszeichnung viel. Es ist schön, dass Hankook mit dem Best Pit Stop Award auch die Arbeit der Mechaniker mit einem Preis wertgeschätzt. Wenn man über das Jahr bei den Boxenstopps die beste Leistung aller Teams zeigen kann, dann ist das eine schöne Belohnung für die harte Trainingsarbeit. Ein dickes Dankeschön geht an die Mannschaft, die 2013 wirklich eine starke Vorstellung abgeliefert hat.“ In fünf von zehn Rennen konnte das BMW Team Schnitzer jeweils den schnellsten Reifenwechsel absolvieren. Am Nürburgring (DE) und in Moskau (RU) gelang dem Team aus Freilassing (DE) sogar der Doppelpack: Bruno Spengler und Dirk Werner (DE) landeten in der Wertung für den schnellsten Boxenstopp jeweils auf den Plätzen eins und zwei.

Mittwoch, 26. März 2014

Jarno Trulli testet Formel-E Rennwagen


Der ehemalige Formel 1 Fahrer und Grand-Prix Gewinner Jarno Trulli zeigte sich nach dem Test des Elektrorennwagens Renault SRT 01E in der Nähe von Choisy-le-Roi (Frankreich) beeindruckt.
Jarno Trulli vor dem Test des Renault SRT 01E
Foto: Formel-E-Media
 Trulli ist einer der erfahrensten Fahrer in der Geschichte der Formel 1. Er fuhr insgesamt  256 Grand Prix und liegt damit auf dem dritten Platz der meist gefahrenen Formel-1-Rennen, hinter Rubens Barrichello, Michael Schumacher bzw. Riccardo Patrese. Er war bekannt für seine Qualifying-Geschwindigkeit und fuhr während seiner 15-jährigen F1-Karriere für Minardi, Prost, Jordan, Renault, Toyota und Lotus (jetzt Caterham ). Für Renault holte er seinen denkwürdigen Grand Prix Sieg in den Straßen von Monaco.
Jarno Trulli bei Test
Foto: Formel-E-Media
Trulli sagte nach dem Test: "Von Cockpit her fühlt es sich wie das Fahren eines richtigen Formel Eins Wagen an, der Sound ist allerdings ein anderer. In Bezug auf das Fahrgefühl, es ist der Wagen  perfekt für einen Rennfahrer. Von aussen sieht man zwar deutliche Unterschiede zu einem Formel-1-Wagen, aber beim Fahren merkt man das nicht.  Ich habe es genossen,  ein so schönes Auto zu fahren. Ich bin 30 Jahre lang Rennen gefahren, davon 15  Jahre in der Formel Eins. Ich habe also im Rennsport mehr oder weniger alles gesehen und so erwartete ich etwas Neues, aber des Fahren des Formel-E es gab mir das Gefühl der alten Tage zurück."
von dem Test zeigte sich Jarno Trulli beeindruckt
Foto: Formel-E-Media
 

Dienstag, 25. März 2014

McLaren mit MRS GT-Racing zurück im ADAC GT Masters

◾Comeback für den britischen Supersportwagen im ADAC GT Masters
◾MRS GT-Racing kehrt nach einem Jahr Pause in das ADAC GT Masters zurück
◾Team um Karsten Molitor arbeitet am Einsatz von zwei McLaren

McLaren MP4-12C GT3 im Jahr 2012 eingesetzt von Gemballa Racing
Foto: Jens Hawrda
McLaren feiert in diesem Jahr ein Comeback im ADAC GT Masters. Das Team MRS GT-Racing von Karsten Molitor bringt den McLaren MP4-12C wieder zurück in die „Liga der Supersportwagen“. MRS GT-Racing war bereits in der Saison 2012 mit dem britischen Supersportwagen im ADAC GT Masters am Start. Mit welchen Fahrern MRS GT-Racing in der ADAC GT Masters-Saison 2014 startet, gibt das Team zu einem späteren Zeitpunkt bekannt.
 
„Wir starten mit mindestens einem McLaren im ADAC GT Masters“, bestätigt Teamchef Karsten Molitor. „Derzeit arbeiten wir mit Hochdruck am Einsatz eines zweiten McLaren und die Chancen dafür stehen sehr gut. Wir sind von der Wettbewerbsfähigkeit des MP4-12C überzeugt. Durch kürzliche Updates hat McLaren das Auto weiter verbessert. In den kommenden Tagen werden wir unser Testprogramm mit verschiedenen Fahrern in Hinblick auf die ADAC GT Masters-Saison starten.“
 
Das ADAC GT Masters startet vom 25. bis 27. April in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben bei Magdeburg in die Saison 2014. Alle 16 Rennen des ADAC GT Masters werden auch 2014 wieder live und in voller Länge in Deutschland, Österreich und der Schweiz im Fernsehen bei kabel eins übertragen.

Montag, 24. März 2014

„Rocky“ besucht Partner Schaeffler in Schweinfurt


Mike Rockenfeller musste viele Autogramme schreiben
Foto: Audi-Motorsport
Mike Rockenfeller hat sich vor dem Start in die neue Saison eine zusätzliche Motivationsspritze seiner treuesten Unterstützer abgeholt: Der DTM-Champion besuchte den Standort Schweinfurt seines Partners Schaeffler, beantwortete die Fragen der Mitarbeiter und schrieb reichlich Autogramme. Dabei bekam er die Begeisterung der vielen Audi- und DTM-Fans zu spüren. 2014 startet „Rocky“ schon im dritten Jahr mit einem Audi RS 5 DTM in der auffälligen Beklebung des Unternehmens.

PIXUM Team Schubert mit zwei BMW im ADAC GT Masters

◾Team aus Oschersleben startet wieder mit BMW im ADAC GT Masters
◾Fahrervorstellung im Rahmen des ADAC GT Masters-Medientags am 8. April
◾ADAC GT Masters-Saison startet für PIXUM Team Schubert mit Heimspiel


die beiden BMW Z4 GT3 vom PIXUM-Team Schubert 2013 auf dem Sachsenring
Foto: Jens Hawrda
Das PIXUM Team Schubert greift im ADAC GT Masters wieder mit BMW an. Die Mannschaft aus Oschersleben geht in der zweiten Saison in Folge mit zwei BMW Z4 in der “Liga der Supersportwagen“ auf Titeljagd. Im vergangenen Jahr lag das BMW-Team mit drei Saisonsiegen bis zum Finale im Titelrennen. Die vier Fahrer für die beiden mehr als 500 PS starken BMW Z4 stellt das PIXUM Team Schubert im Rahmen des ADAC GT Masters-Medientags am 8. April in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben vor.

PIXUM Team Schubert 2013 Fahrer Claudia Hürtgen/Dominik Baumann
Foto: Jens Hawrda
„Wir kennen noch nicht alle unsere Gegner in dieser Saison, aber ich erwarte, dass es mindestens so spannend wird wie im vergangenen Jahr“, freut sich Stefan Wendl, Teammanager des PIXUM Team Schubert, auf den Saisonstart. „Unsere Saison 2013 im ADAC GT Masters war sehr gut, dies gilt es in diesem Jahr zu bestätigen. Im vergangenen Jahr lagen wir bis zum vorletzten Lauf im Titelkampf, in dieser Saison wollen wir bis zum letzten Rennen mit um den Titel kämpfen.“


PIXUM Team Schubert 2013 Fahrer Jörg Müller/Max Sandritter
Foto: Jens Hawrda
Das ADAC GT Masters startet vom 25. bis 27. April in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben bei Magdeburg in die Saison 2014. Alle 16 Rennen des ADAC GT Masters werden auch 2014 wieder live und in voller Länge in Deutschland, Österreich und der Schweiz im Fernsehen bei kabel eins übertragen.

Sonntag, 23. März 2014

Norbert Haug wird neuer ARD-Motorsport-Experte

Der Journalist und langjährige Mercedes Motorsport-Chef Norbert Haug wird in den kommenden zwei Jahren die Live-Übertragungen der DTM im Ersten als Experte begleiten.

Norbert Haug langjähriger Mercedes Motorsportchef wird ARD-Motorsport Experte
Foto: Jens Hawrda
„Norbert Haug ist jedem Motorsport-Fan in Deutschland ein Begriff. Mit seiner immensen Erfahrung wird er bei den Übertragungen unseres TV-Partners ARD den DTM-Zuschauern sicher viele interessante Einblicke geben können“, sagte Hans Werner Aufrecht, Vorstandsvorsitzender des DTM-Rechteinhabers und -vermarkters ITR e.V.
 
Volker Herres, Programmdirektor Erstes Deutsches Fernsehen, ist begeistert: „Aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung im Motorsport - Journalist, Fahrer und Motorsportchef - ist Norbert Haug bestens vernetzt und verfügt über exzellente Kenntnisse der deutschen und internationalen Motorsportszene. Aus diesem Grund bin ich mir sicher, dass er eine hervorragende Ergänzung für unsere Übertragungen sein wird."
 
Für Norbert Haug ist es eine Rückkehr zu den beruflichen Wurzeln: Über das Angebot der ARD habe ich mich sehr gefreut und nehme es deshalb gerne an. Journalismus ist mein erlernter Beruf und nach über 22 Jahren aktivem Motorsport als Verantwortlicher ist es eine reizvolle Herausforderung, zur berichterstattenden und kommentierenden Seite zurückzukehren. Ich werde mit Engagement und Teamplay hart dafür arbeiten, das ARD-DTM-Team zu ergänzen, um unser erklärtes gemeinsames Ziel zu erreichen, die Zuschauer zu informieren und bestens zu unterhalten."
 
„Norbert Haug wird die ARD nicht nur bei der DTM, sondern auch in allen anderen Bereichen der Motorsport-Berichterstattung unterstützen. Wir wollen weiterhin unsere trimediale Berichterstattung intensivieren, und dabei ist Norbert Haug nicht nur beim Thema DTM, sondern auch hinsichtlich der Formel 1 eine große Bereicherung", so ARD-Sportkoordinator Axel Balkausky. An dieser Stelle möchte ich mich im Namen der ARD noch einmal ausdrücklich bei unserem bisherigen DTM-Experten Manuel Reuter für die tolle Zusammenarbeit und hervorragende Unterstützung in den vergangenen Jahren bedanken."

DTM verlängert bis 2016 mit der Motorsport Arena Oschersleben


Der ITR e.V., Rechteinhaber und -vermarkter der DTM, und die etropolis Motorsport Arena Oschersleben werden mindestens bis 2016 zusammenarbeiten und haben einen neuen Vertrag für drei weitere Jahre unterzeichnet.
Start zum DTM-Rennen in Oschersleben 2013
Foto: Motorsportarena Oschersleben
Die populärste internationale Tourenwagenserie wird damit auch über das Jahr 2013 hinaus Station in der Magdeburger Börde machen. Darauf einigten sich Hans Werner Aufrecht, Vorsitzender des ITR Vorstandes, und Thomas Voss, Geschäftsführer der Motorsport Arena Oschersleben.
„Oschersleben ist seit Beginn der ‚neuen‘ DTM im Jahr 2000 eine feste Größe in unserem Rennkalender – und das völlig zu Recht. Wir werden dort immer sehr herzlich empfangen, die Fans lassen uns spüren, dass die DTM in diesem Teil Deutschlands einen sehr hohen Stellenwert genießt. Zudem sind die Streckenbetreiber sehr professionell und mit großer Leidenschaft im Einsatz. Von daher ist es nur logisch, dass wir den Vertrag bis einschließlich 2016 verlängert haben. Wir freuen uns auf die nächsten Jahre in dieser Partnerschaft“, sagt Hans Werner Aufrecht.
„Wir freuen uns natürlich, dass wir mit der DTM unser Saison-Highlight erneut für mehrere Jahre an unsere Rennstrecke holen konnten“, sagt Thomas Voss: „Das gibt uns auch eine Planungssicherheit, die in unserer Branche nicht alltäglich ist. Ich möchte mich beim Vorstand der ITR für das entgegengebrachte Vertrauen bedanken und bin mir sicher, dass wir gemeinsam mit dem ADAC Weser-Ems e.V. als sportlichem Ausrichter auch in den kommenden Jahren spannende und vor allem gut organisierte Rennen in Oschersleben sehen werden“, erklärt Voss weiter.
In der DTM-Saison 2014 wird die nördlichste Rennstrecke Deutschlands bereits den zweiten Lauf ausrichten. Die spektakulären Tourenwagen gastieren von 16. bis 18. Mai 2014 in der Magdeburger Börde.

 

Samstag, 22. März 2014

DTM trifft Deutschland-Achter

Cooler Arbeitstag für Timo Scheider, Antonio Felix da Costa und Christian Vietoris: Das DTM-Trio saß am gestrigen Donnerstag in Dortmund in einem Boot – und absolvierte eine exklusive Trainingseinheit mit dem Deutschland-Achter. Gemeinsam mit den Olympiasiegern Kristof Wilke und Richard Schmidt folgten sie den Anweisungen von Steuermann Martin Sauer und hatten Spaß auf dem Wasser.
DTM-Piloten im Deutschland-Achter
Foto: DTM-Media
„Das war für uns mal eine ganz andere Erfahrung. Es ist immer schön, Sportler aus anderen Sportarten kennen zu lernen, die wie wir für ihren Sport leben und Erfolg haben wollen. Nach dieser Trainingseinheit habe ich noch viel mehr Respekt vor der Leistung der Ruderer, wenn man sieht, wie schwierig alleine scheinbar einfachste Bewegungsabläufe wie das richtige Drehen des Handgelenks sind“, sagte Timo Scheider (Audi).

„Für mich war es eine ganz tolle Woche. Erst Fußballspielen bei RB Leipzig und dann ganz neue Impressionen beim Rudertraining mit Goldmedaillengewinnern. Das Rudern hat viel Spaß gemacht, ich hätte am liebsten gar nicht mehr aufgehört. Es war auch sehr interessant, mal unser Training mit dem dieser Jungs zu vergleichen. Deren Mentalität ist ähnlich, sie arbeiten auch sehr hart für ihren Traum“, erklärte Antonio Felix da Costa (BMW).

„Es ist interessant, mal so direkte Einblicke zu bekommen. Für den Trainingsaufwand, den diese Jungs betreiben, steht ihr Sport viel zu wenig im Fokus. Sie sitzen auch im Winter am frühen Morgen bei drei Grad im Boot und trainieren. Für uns Rennfahrer wäre es aber auch schön, wenn wir jeden Tag unseren Sport mit unserem Sportgerät ausüben könnten“, meinte Christian Vietoris (Mercedes-Benz).
Trainingseinheit im Deutschland-Achter
Foto: DTM-Media
Auch die Ruderer waren beeindruckt vom Bewegungstalent der DTM-Piloten. „Man sieht schon, dass die Jungs ziemlich fit sind. Sie trainieren sehr variabel und vielseitig. Sie sind in der Lage, sich schnell auf neue Anforderungen einzustellen“, lobte Kristof Wilke, der den Achter 2012 in London als Schlagmann zum Olympiasieg geführt hatte. Vor dem Einstieg ins Boot hatten sich die DTM-Piloten bereits mit den Ruderern am Ergometer und im Kraftraum gemessen und auch dabei eine gute Figur gemacht.

Die DTM-Saison 2014 startet in 44 Tagen. Zuvor dürfen sich die 23 DTM-Piloten aber bei den ITR-Testfahrten auf dem Hungaroring in Budapest (31. März - 3. April) und auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg (14. - 17. April) hinter das Steuer ihrer DTM-Boliden setzen. Von 2. bis 4. Mai startet die populärste internationale Tourenwagenserie in Hockenheim in ihr Jubiläumsjahr.

Freitag, 21. März 2014

Prosperia C. Abt Racing mit drei Audi R8 LMS ultra im ADAC GT Masters


Prosperia C. Abt Racing kehrt als Titelverteidiger mit drei Audi R8 LMS ultra in Deutschlands hochkarätigste GT-Serie zurück. Die Gewinner der Vorjahres-Teamwertung im ADAC GT Masters schicken in dieser Saison erneut drei Audi R8 LMS ultra ins Rennen. Die Teamchefs Christian Abt und Slobodan Cvetkovic vertrauen auf drei starke Fahrerpaarungen.
Prosperia Abt Racing kämpft 2014 mit drei stark besetzten Audi R8 LMS Ultra nach dem Titel
Foto: Audi-Motorsport
 
Die Startnummer 26 teilt sich Fabian Hamprecht mit dem Dänen Nicky Thiim, dem Vorjahressieger der 24 Stunden auf dem Nürburgring und Supercup-Gewinner. Mit der Nummer 27 starten der dreimalige Supercup-Gewinner René Rast und der Südafrikaner Kelvin van der Linde, der im Vorjahr den VW Scirocco R-Cup für sich entschieden hat. Die Nummer 28 teilen sich Thomas Schöffler, Meister der GT-Sprint-International-Serie, und Markus Winkelhock, der bereits die 24 Stunden auf dem Nürburgring gewonnen hat.

Donnerstag, 20. März 2014

DTM-Pilot Nico Müller trainiert mit Red Bull Leipzig


Nico Müller beim Training mit den Spieler von Red Bull Leipzig
Foto: Audi-Motorsport
Audi-Neuzugang Nico Müller tauschte für einen Tag seinen Fahreroverall gegen Fußballtrikot und Stollenschuhe. Der DTM-Pilot absolvierte zusammen mit seinen DTM-Konkurrenten Robert Wickens und Antonio Felix da Costa ein Training beim Fußballklub Red Bull Leipzig. Bereits am Tag zuvor hatte der junge Schweizer den Sieg der Kicker im Spitzenspiel gegen den VfL Osnabrück live im Stadion verfolgt und dabei auch mit Sportchef Ralf Rangnick gefachsimpelt. Ein Gegenbesuch der Fußballer ist für das DTM-Rennen in Oschersleben geplant.
 
Trainer Ralf Rangnick mit Nico Müller
Foto: Audi-Motorsport
 

Ticketvorverkauf für SUPERBIKE*IDM Saisonauftakt Lausitzring gestartet

Heute Donnerstag (20. März), um 12:00 Uhr, startet der Kartenvorverkauf für das Auftaktrennen der höchsten deutschen Motorradmeisterschaft auf dem Lausitzring (02.-04. Mai 2014).
 
Foto: Jens Hawrda
Mit der neuen Saison haben sich der ADAC Berlin-Brandenburg e.V. als Veranstalter, die SUPERBIKE*IDM und der Lausitzring gemeinsam einige Neuerungen einfallen lassen, um den Fans in diesem Jahr noch mehr bieten zu können. „Wir wollen Familien und Bikern den Besuch der SUPERBIKE*IDM erleichtern und haben hierzu zwei preisgünstige Ticketkategorien ins Leben gerufen. Neu im Programm ist zudem der SUPERBIKER-Korso für alle interessierten Motorradfahrer auf der Grand-Prix-Strecke des Lausitzrings am Samstag sowie viele weitere Highlights für die gesamte Familie über das komplette Rennwochenende hinweg.“ berichtet Josef Meier, geschäftsführender Gesellschafter der EuroSpeedway Verwaltungs GmbH.
 
Wochenendtickets sind im Vorverkauf bereits für nur 22 Euro zzgl. Versandkosten erhältlich. Das neue Familienticket (nur Sonntag) für bis zu zwei Erwachsene mit bis zu zwei Kindern unter 18 Jahren gibt es im Vorverkauf schon für 25 Euro und an der Tageskasse für 33 Euro. Motorradfahrer in einer Gruppe von mindestens fünf Personen erhalten im Vorverkauf für nur 25 Euro pro Person das neue SUPERBIKER-Ticket inkl. Wochenend- und Campingticket von Freitag bis Montag und sparen somit über 50 Prozent. 
 
Zudem bekommen Besucher mit Wohnort in der Gemeinde Schipkau und dem Ortsteil Hörlitz gegen Vorlage des Personalausweises kostenfreien Zugang zum Auftaktlauf auf dem Lausitzring. „Wir möchten uns damit bei allen Anwohnern in direkter Nähe zum Lausitzring für die Unterstützung bedanken und zusammen beim Start in die Saison 2014 Vollgas geben.“ bekundet Josef Meier.

Mittwoch, 19. März 2014

DTM-Pilot Joey Hand auch in den USA stark


BMW Motorsport und das BMW Team RLL haben in Sebring (US) da weitergemacht, wo sie beim ersten Rennen der United SportsCar Championship (USCC) in Daytona (US) aufgehört hatten: mit einem Podiumsplatz für den BMW Z4 GTLM. Trotz guten Beginns entwickelte sich das 12-Stunden-Rennen zu einer schwierigen Angelegenheit. Trotz einiger Rückschläge konnte die Besatzung des schwarzen BMW Z4 GTLM mit der Nummer 55 nach 286 Runden feiern. Bill Auberlen (US), Joey Hand (US) und Andy Priaulx (US) belegten Rang drei in der GTLM-Klasse und übernahmen damit die Führung in der Fahrerwertung. Hand fuhr 20 Minuten vor Schluss außerhalb der Top-3. Doch der US-Amerikaner, der in Sebring das Team mit Auberlen und Priaulx verstärkte, gab nicht auf. Im Dunkeln, und mit einem Auto, an dem sogar ein Frontscheinwerfer fehlte, zeigte Hand nach der letzten Gelbphase einen beeindruckenden Schlussspurt, ging an einem Ferrari vorbei und übernahm damit noch Rang drei.
Priaulx, Hand und Auberlen (v.l.) holen 3. Platz für BMW in Daytona
Foto: BMW-Motorsport
 
Drei Fragen an … Joey Hand.

Joey, mit welchen Erwartungen sind Sie in dieses Rennen gegangen?

Joey Hand: „Das Endergebnis entspricht nicht ganz meinen Erwartungen, denn ich wollte dieses Rennen gewinnen. Ich hatte ein wirklich gutes Gefühl. Aber in den zwölf Stunden ist dann einiges passiert, und es sollte nicht sein. Doch wenn man nach den ersten beiden Saisonläufen und insgesamt 36 Stunden Langstreckensport einen zweiten und einen dritten Platz auf seinem Konto hat und die Meisterschaft anführt, dann ist das alles andere als schlecht. Man will immer Rennen gewinnen, doch wenn es um einen Titel geht, muss man konstant sein. Wenn sie in dieser Saison in jedem Lauf Zweiter oder Dritter werden, dann werden die Jungs den Titel gewinnen.“
fährt den BMW Z4 GTLM in Daytona in der Schlussphase auf Platz 3: Joey Hand
Foto: BMW-Motorsport

In Ihrem letzten Stint haben Sie sich am Schluss noch einmal einen packenden Zweikampf geliefert. Immer wieder sind Sie kurz vor Rennende an den entscheidenden Duellen beteiligt...
 
Hand: „In diesen letzten 20 Minuten dachte ich, dass es wieder solch ein richtig hartes Duell werden würde. Ich lande regelmäßig in solchen Showdowns am Schluss, aber das macht mir riesigen Spaß. Ich war wieder hellwach und bereit, anzugreifen. Ich wusste, dass wir noch etwas herausholen konnten. Der Porsche war zu weit weg, aber Platz zwei war durchaus in Reichweite. Beim Re-Start habe ich alles gegeben, voll attackiert und dabei meine beste Rundenzeiten hingelegt. Das Auto war vorne rechts ziemlich beschädigt. Rechts hat fast das gesamte Licht gefehlt. Es war wirklich dunkel, und leider gibt es in Sebring eine Menge Rechtskurven. Wir haben das Maximum herausgeholt. Der Sieg war für uns nach dem, was wir im Rennen durchgemacht haben, nicht mehr realistisch.“

Wie lautete Ihre persönliche Zielsetzung, vor allem weil dies bis zum Finale beim Petit Le Mans Ihr vorerst letztes USCC-Rennen gewesen ist?

Hand: „Ich wollte das Auto heile ins Ziel bringen und sicherstellen, dass Andy und Bill eine gute Ausgangslage für die weitere Saison haben. Ich werde nicht das ganze Jahr über dabei sein, aber falls sie den Titel gewinnen sollten, dann hätte ich sicherlich auch Anteil daran. Ich bestreite nun neun DTM-Rennen, bevor man mich wieder in der USCC sieht. Das ist etwas schade, denn ich mag diese Kategorie. Ich hatte dort eine gute Zeit, habe einiges gelernt und mich zuhause gefühlt. Ich werde es vermissen, freue mich nun aber riesig auf meine dritte Saison in der DTM.“

Erstausgabe INSIDE SUPERBIKE*IDM veröffentlicht

Wie die Serienbetreiber der Superbike IDM gerade mitteilen, ist die erste Ausgabe eines neuen Online-Magazins mit dem Titel "INSIDE SUPERBIKE*IDM" gerade online gestellt.

 
Foto: Jens Hawrda

Das Magazin enthält Hintergrundberichte, Interviews und Artikel über aktuelle Entwicklungen innerhalb der Serie.  In der aktuellen ersten Ausgabe findet Ihr Berichte über die Top-Fahrer 2013, Kurzberichte über Markus Reiterberger, Michael Ranseder, Damian Cudlin und Gareth Jones. Außerdem gibt es eine Menge Interviews z.B. mit Lucy Glöckner und Sarah Heide, News vom ADAC Junior Cup powered by KTM und vieles mehr.

Ein echt gelungenes Maganzin, lesen lohnt sich, unbedingt anklicken. Viel Spass beim lesen.

Das Magazin findet Ihr hier: INSIDE SUPERBIKE*IDM

Dienstag, 18. März 2014

Vier von acht Designs des BMW M4 DTM stehen fest


Wenige Wochen nach seiner offiziellen Vorstellung bekommt der neue BMW M4 DTM drei weitere Gesichter. Neben dem BMW M Performance Zubehör M4 DTM, den Martin Tomczyk (DE) in der Saison 2014 fahren wird, sind nun auch die ersten Bilder der Fahrzeuge von Joey Hand (US), Bruno Spengler (CA) und Timo Glock (DE) veröffentlicht.
Martin Tomczyk und sein M Performance Zubehör M4 DTM
Foto: BMW-Motorsport
Drei der vier Kombinationen aus Fahrer und Fahrzeug bleiben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Tomczyk wird für Premium Partner BMW M Performance Zubehör weiterhin im traditionsreichen BMW Motorsport Design auf die Strecke gehen. „Weiß mit blauen und roten Streifen: Das sind die klassischen Farben von BMW Motorsport. Ich bin sehr stolz, im dritten Jahr in Folge mit diesem Design antreten zu können“, sagt der BMW Team Schnitzer Pilot. Spengler wird wie schon in den Jahren 2012 und 2013 im mattschwarzen BMW Bank M4 DTM sitzen. „Ich freue mich riesig, dass mir mein ‚schwarzes Biest‘ erhalten bleibt“, meint der Kanadier. „Mit diesem Look meines Rennwagens werde ich immer den Gewinn des Fahrertitels 2012 verbinden. Außerdem habe ich zur BMW Bank ein super Verhältnis. Die ‚Drive like Bruno‘-Events, die in jeder Saison stattfinden,  machen mir genauso viel Spaß wie den Teilnehmern.“

auch 2014 geht Bruno Spengler mit seinem "schwarzen Biest" auf Titeljagd
Foto: BMW-Motorsport 
Die Farbe Gelb ist auch in der kommenden DTM-Saison eng mit Timo Glock verbunden. Er tritt wie 2013 im DEUTSCHE POST BMW M4 DTM an. „Ich habe schon so lange eine sehr gute Partnerschaft mit der Deutschen Post, dass ich natürlich stolz bin, ihre Farben auch 2014 vertreten zu können“, sagt der Fahrer vom BMW Team MTEK, der im vergangenen Jahr beim Saisonfinale in Hockenheim (DE) triumphieren konnte. Hand sitzt zukünftig am Steuer des Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM. „Crowne Plaza Hotels & Resorts und ich sind schon seit meiner Zeit beim BMW Team RLL in Nordamerika sehr gute Partner“, meinte der BMW Team RBM Pilot. „Der BMW M4 DTM gefällt mir in diesem neuen Design sehr gut. Er sieht schnell aus, und Autos, die schnell aussehen, sind nach meiner Erfahrung auch schnell.“
 
Timo Glock starten 2014 wieder im gelben Postdesign
Foto: BMW-Motorsport
Die vier weiteren BMW M4 DTM von Augusto Farfus (BR), António Félix da Costa (PT), Marco Wittmann (DE) und Maxime Martin (BE) werden in ihren 2014er-Designs zum ersten Mal bei den offiziellen ITR-Testfahrten in Budapest (HU, 31. März – 3. April) zu sehen sein.
Joy Hand startet 2014 im Crowne Plaza Hotel Design
Foto: BMW-Motorsport

Alle acht Rennwagen für die DTM-Saison 2014 stellt BMW Motorsport bei der Präsentation am 25. April in der BMW Welt in München (DE) der Öffentlichkeit vor.

 

Montag, 17. März 2014

DTM - Nachgefragt bei … Arno Zensen


Das Audi Sport Team Rosberg startet dieses Jahr mit einem komplett neuen Fahrer-Duo. Teamchef Arno Zensen über Herausforderungen und Ziele in der Saison 2014.
Nico Müller, Arno Zensen und Jamie Green (v.l.)
Foto: Audi-Motorsport
 
Mit Jamie Green und Nico Müller starten zwei neue Piloten für Ihr Team. Wie gehen Sie mit dieser Situation um?


Zunächst einmal freuen wir uns über diese Herausforderung. Mit Jamie (Green) haben wir zum ersten Mal einen richtig erfahrenen Piloten in unserem Team. Er ist seit zehn Jahren in der DTM unterwegs und wartet wie wir auch auf den ersten Titel. Jamie war schon oft bei uns in der Firma und hat intensiv mit den Ingenieuren gearbeitet. Wir freuen uns, dass er bei uns ist.

Mit Nico Müller haben Sie auch einen absoluten Neuling im Team …


Alles, was wir zuvor an positiven Dingen über Nico gehört hatten, hat sich mehr als bestätigt. Er ist ein sympathischer, aufgeschlossener und toller Kerl, der heiß auf die DTM ist. Und dass er richtig gut Auto fahren kann, hat er ja schon mehrmals gezeigt.

Ist es schwierig, als Teamchef Greenhorn und Routinier zusammenzubringen?


Überhaupt nicht, das ist eine tolle Aufgabe. Wir haben schon während unserer Fitnesswoche gemerkt, dass sich Jamie und Nico prima verstehen und sehr gut zusammenpassen. Jamie spielt ein bisschen den Lehrmeister und Nico nimmt es dankend an. Beide haben verstanden, worum es in diesem Jahr geht und geben alles dafür – das kann ich jetzt schon sagen, obwohl wir noch keinen Kilometer gefahren sind.

Was ist der aktuelle Stand der Vorbereitung?


Alles läuft nach Plan. Ein Teil der Mannschaft ist in Ingolstadt und baut unser erstes Einsatzauto auf, der andere Teil bereitet das Equipment vor und trainiert an unserem Simulator zweimal am Tag Boxenstopps. Und alle gemeinsam können kaum erwarten, dass es endlich auf die Strecke geht.

Was sind Ihre Ziele für die Saison 2014?


Das Jahr 2013 war schlecht, darum brauchen wir nicht herumzureden. Unser erstes Ziel ist es, an 2012 anzuknüpfen und in dieser Saison das beste Audi-Team zu sein. Und dann wollen wir natürlich ein Wort im Titelkampf mitreden.

Sonntag, 16. März 2014

Die vorläufigen Termine der SUPERBIKE*IDM-Saison 2014 stehen fest


Noch nicht formvollendet, aber bereits mit den wichtigsten Inhalten versehen, wurde am 09. März der vorläufige Terminkalender für die SUPERBIKE*IDM-Saison 2014 bekannt gegeben. Insgesamt neun Termine verzeichnet der neue Kalender im nächsten Jahr und bietet für Fans und Zuschauer eine actionreiche SUPERBIKE*IDM-Saison 2014. 

wir hoffen auf eine actionreiche SUPERBIKE-IDM Saison 2014
Foto: Jens Hawrda
Wie bereits in diesem Jahr startet die internationale deutsche Motorradmeisterschaft auf dem Lausitzring in die neue Saison, bevor sie vier Wochen später den zweiten Halt auf dem Circuit Zolder in Belgien machen wird. 
Als feste Größe findet die etropolis Motorsportarena Oschersleben wieder ihren Platz im Kalender. Ebenfalls im Juni ist vorerst der vierte Saisonlauf auf dem Nürburgring in der Eifel angedacht. 
In 2014 findet wieder, nach einmaligem aussetzen in diesem Jahr, fast schon traditionell das Finalrennen im Motodrom auf dem Hockenheimring statt. Worüber sich sicher die Fans am meisten freuen dürften, ist diese Strecke doch nicht nur bekannt für ihre stimmungsvolle Abschlussfeier.  
Vorläufiger Terminkalender 2014 
Termin                  Rennstrecke
02.05. - 04.05.2014 Lausitzring*
30.05. - 01.06.2014 Zolder*
20.06. - 22.06.2014 Oschersleben*
27.06. - 29.06.2014 Nürburgring**
18.07. - 20.07.2014 tba**
08.08. - 10.08.2014 tba**
14.08. - 17.08.2014 tba** nur SSP 600, Moto3, SC
12.09. - 14.09.2014 tba* nur SBK / SST 1000
19.09. - 21.09.2014 Hockenheim Finale* 
* Vorbehaltlich Genehmigung DMSB
** Vorbehaltlich Genehmigung DMSB und Anmeldung Veranstalter  
 

 

Samstag, 15. März 2014

Audi Sport Team Abt Sportsline rüstet sich für DTM-Saison

Hans-Jürgen Abt, Edoardo Mortara, Miguel Molina, Mattias Eckström,
Adrien Tambay und Thomas Biermeier(v.l.)
Foto: Audi-Motorsport
 
Volles Haus in Kempten: Um sich gemeinsam auf die neue DTM-Saison einzustimmen, trafen sich die Audi-Piloten Mattias Ekström, Miguel Molina, Edoardo Mortara und Adrien Tambay bei ihrem Audi Sport Team Abt Sportsline. Neben Gesprächen mit Teamchef Hans-Jürgen Abt, den Fahrzeugleitern sowie den Mechanikern stand auch ein Rundgang durch das neue Motorsportzentrum der Mannschaft auf dem Programm. Während Ekström in seine 14. Saison mit dem Team startet, geht Mortara zum ersten Mal für das Allgäuer Team an den Start.

Freitag, 14. März 2014

Christian Vietoris fährt in DTM-Saison 2014 Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé


Das DTM Mercedes AMG C-Coupé von Christian Vietoris erhält in der DTM-Saison 2014 einen neuen Look. Das DTM-Fahrzeug des bestplatzierten Mercedes-Benz Fahrers der vergangenen Saison startet in diesem Jahr in den Farben von „Mercedes-Benz Original-Teile“.

Christian Vietoris mit seinem Original-Teile AMG C-Coupe für die Saison 2014
Foto: Mercedes-Motorsport
Mercedes-Benz Service & Parts wird in den kommenden beiden Jahren 2014 und 2015 neuer Hauptsponsor des Mercedes AMG DTM-Teams. Vietoris startet somit in der kommenden Saison für das Team „Original-Teile AMG Mercedes“. Der Schriftzug „Mercedes-Benz Original-Teile“ wird neben dem Fahrzeug auch auf dem Rennhelm von Vietoris, seinem Rennanzug und auf den Teamtransportern zu lesen sein. Der erste Renneinsatz des Original-Teile Mercedes AMG C-Coupés findet am 4. Mai beim Saisonauftakt auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg statt.

Der Bereich Mercedes-Benz Service & Parts verantwortet das weltweite Service- und Teilegeschäft von Mercedes-Benz und smart Pkw sowie alle Logistik-  und Operations-Prozesse für Mercedes-Benz und smart Pkw, Daimler Trucks und Mercedes-Benz Vans weltweit. Das Servicegeschäft umfasst das Service-Netz mit seinen weltweiten Stützpunkten und das Service-Center für Kundenfragen in Maastricht. Das Teilegeschäft umfasst die Teilevermarktung von Neu- und Gebrauchtteilen ebenso wie die Entwicklung innovativer Teileprodukte und die Teilelogistik.

Christian Vietoris: „Der Look meiner DTM-Fahrzeuge hat mir schon immer gefallen, das ist in dieser Saison nicht anders. Die Marke Mercedes-Benz Original-Teile steht für erstklassige Materialien und perfekte Abstimmung auf Funktion und Fahrzeug – genau diese Attribute sind auch in der DTM gefragt. Ich kann es kaum erwarten, endlich mit meinem neuen Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé auf die Strecke zu gehen. Gerne würde ich damit in dieser Saison meinen ersten DTM-Sieg erzielen. Das Aussehen des Autos ist jedenfalls schon jetzt siegverdächtig.“ 

Dr. Jens Thiemer, Leiter Marketing Kommunikation Mercedes-Benz PKW: „Die DTM bietet spannenden Motorsport und Wettkampf auf höchstem Niveau. Rennwochenende für Rennwochenende begeistern die Fahrer die Fans an den Strecken und vor den TV-Bildschirmen. Damit ist die DTM die perfekte Plattform, um die Bekanntheit unserer Marke Mercedes-Benz Service & Parts weiter zu steigern und die Qualität unserer Produkte zu präsentieren.“ 

Dr. Martin Zimmermann, Leiter Mercedes-Benz Service & Parts: „Know-How, Erstklassigkeit, Präzision und Verlässlichkeit: Versehen mit diesen Eigenschaften kommen Mercedes-Benz Original-Teile seit Jahrzehnten in unseren Fahrzeugprodukten erfolgreich zum Einsatz. Diese Attribute sehen wir aber auch bei unserem Fahrer Christian Vietoris, seinem Team und bei unserem DTM Mercedes AMG C-Coupé. Wir von Mercedes-Benz Service & Parts freuen uns auf eine spannende Rennsaison.“

Donnerstag, 13. März 2014

Audi zeigt neuen Look für DTM-Champion

Kein anderes Auto hat das Bild der DTM in den vergangenen Jahren so bestimmt wie der gelb-grüne Audi. Jetzt zeigt die Marke erstmals das Design des neuen Schaeffler Audi RS 5 DTM mit der Startnummer 1, mit dem Champion Mike Rockenfeller 2014 seinen Titel verteidigen will.
Mike Rockenfellers Arbeitsgerät für die Saison 2014
Foto: Audi-Motorsport
2011 Martin Tomczyk und 2013 Mike Rockenfeller: In der jüngsten Vergangenheit gingen gleich zwei Titel an Audi und den Rennwagen in den gelb-grünen Farben der Schaeffler-Gruppe. Geht es nach dem amtierenden Champion, kann sich die Erfolgsserie in der populärsten internationalen Tourenwagenserie gern fortsetzen. „Wenn das Auto so schnell ist, wie es aussieht, dann haben wir gute Chancen“, sagt Rockenfeller über seinen neuen Audi RS 5 DTM.


Eine neu entwickelte Aerodynamik und zahlreiche Detailverbesserungen unter der Kohlefaserhaut zeichnen die neue Generation des Rennautos aus, das vergangene Woche auf dem Auto-Salon in Genf sein Debüt als Weltpremiere gab. Mit dem Schaeffler Audi RS 5 DTM zeigt Audi das erste von insgesamt acht Designs, mit denen die Marke 2014 in der DTM startet. Während die Grundfarben auf „Rockys“ Auto erhalten bleiben, hat der etwa 460 PS (340 kW) starke Tourenwagen eine nochmals dynamischere Linienführung erhalten.
beeindruckende Heckansicht
Foto: Audi-Motorsport

„Ich war schon begeistert, als ich die ersten Entwürfe gesehen habe. Aber im Original sieht das Auto noch beeindruckender aus“, sagt Mike Rockenfeller, der seinen RS 5 DTM am Vorabend der Audi-Jahrespressekonferenz den Gästen präsentierte. „Ich freue mich riesig auf meine erste DTM-Saison mit der Nummer 1 auf dem Auto und kann die nächsten Testfahrten kaum abwarten.“
Schaeffler Audi RS 5 nochmals dynamischere Linienführung
Foto: Audi-Motorsport

Der Zeitplan bis zum Saisonauftakt in Hockenheim am 4. Mai steht: Anfang März war die Homologation des Audi RS 5 DTM. Vom 31. März bis zum 3. April testet der DTM-Zirkus auf dem Hungaroring in Budapest, auf dem die Serie in diesem Jahr ihr Comeback gibt. Auf dem Hockenheimring folgt vom 14. bis 17. April die Generalprobe für das erste Rennen. Die acht Fahrer um die drei DTM-Champions Mike Rockenfeller, Mattias Ekström und Timo Scheider haben sich zudem bei einem einwöchigen Teambuilding- und Fitnesscamp auf die neue Saison eingeschworen, die bei Audi ganz unter dem Motto „Titelverteidigung“ steht.

Mittwoch, 12. März 2014

Mercedes-Benz startet 2014 mit sieben Fahrzeugen in der DTM (Teil 2)


Zwei DTM-Champions auf Titeljagd

Mit Paul Di Resta kehrt der DTM-Meister des Jahres 2010 in die international populärste Tourenwagenrennserie zurück. Der Schotte startet nach drei Formel 1-Saisons mit Sahara Force India-Mercedes wieder für Mercedes-Benz in der DTM. „Seit meinem letzten DTM-Rennen in Schanghai 2010 hat sich viel verändert, aber eines ist unverändert geblieben: Mein großer Hunger auf Erfolge“, sagt Di Resta. „Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit der gesamten Mercedes-Benz DTM-Mannschaft, mit der ich nun wieder auf Titeljagd gehen möchte.“ 
Paul Di Resta startet nach drei Jahren Formel 1 für seinen alten Arbeitgeber Mercedes
Foto: Mercedes-Motorsport
 
Neben Gary Paffett ist Di Resta einer von zwei DTM-Champions im Fahrerkader von Mercedes-Benz. Paffett, DTM-Meister des Jahres 2005, ist zudem mit 20 DTM-Siegen der siegreichste aktive Fahrer in der DTM. „Ich bin heiß auf die neue Saison“, sagt Paffett. „Die Saisonvorbereitung ist für uns bisher gut verlaufen. Jetzt kann ich das Auftaktrennen in Hockenheim kaum noch erwarten, um nach dem langen Winter endlich wieder um Siege zu kämpfen.“ 

Gary Paffett siegreichster DTM-Fahrer will 2014 wieder um den Titel kämpfen
Foto: Jens Hawrda

Neu in der DTM-Mannschaft von Mercedes-Benz ist der erste russische Formel 1-Fahrer Vitaly Petrov, der in dieser Saison auch der erste DTM-Pilot seines Landes wird. „Mir ist bewusst, dass eine steile Lernkurve vor mir liegt, aber ich liebe Herausforderungen und stelle mich dieser gerne“, sagt Petrov. „Bei meinem ersten Test konnte ich ein Gefühl für das Auto bekommen, was für mich sehr wichtig ist, um meine Stärken ausspielen zu können.“ 

Vitaly Petrov ehemaliger Formel 1 Fahrer bestreitet seine erste DTM-Saison für Mercedes
Foto: Mercedes-Motorsport

„Unser DTM-Kader für die Saison 2014 ist eine gute Mischung aus erfahrenen DTM-Champions wie Gary und Paul sowie aufstrebenden DTM-Fahrern wie unseren Mercedes-Junioren“, sagte Mercedes-Benz Motorsportchef Toto Wolff. „Wir haben in der vergangenen Saison unsere Erwartungen ganz klar nicht erfüllt. Umso mehr haben wir uns für die neue Saison vorgenommen. Mit zwei DTM-Champions, zwei Formel 1-Piloten und einer Reihe großer DTM-erprobter Talente wollen wir in diesem Jahr wieder mehr Rennsiege einfahren und schlussendlich auch den Titel holen.“ 


Roberto Merhi 2014 weiter im Kader, aber nur als Testfahrer
Foto: Jens Hawrda

Die DTM-Mannschaft von Mercedes-Benz komplettiert in der Saison 2014 der letztjährige DTM-Fahrer Roberto Merhi. Der Spanier wird die sieben Einsatzfahrer als Testpilot bei der Entwicklungsarbeit mit dem DTM Mercedes AMG C-Coupé unterstützen. Die Vorbereitung auf das DTM-Jubiläumsjahr – 30 Jahre nach der Gründung der Tourenwagenserie – endet mit den beiden viertägigen ITR-Testfahrten in Budapest (31.03.-03.04.) und Hockenheim (14.-17.04.). Gut zwei Wochen danach findet an gleicher Stelle auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg (03.-04.05.) der erste Saisonlauf statt.