Samstag, 30. März 2013

Zum Abschluss der DTM-Tests in Barcelona Wittmann und Wehrlein vorn

Am Feitag Nachmittag fuhren die beiden DTM Neulinge Wittmann (BMW) und Wehrlein (Mercedes) die schnellsten Zeiten.

Wehrlein konnte bereits am Donnerstag mit der zweitbesten Zeit überzeugen und bestätigt damit seine gute Form. Wehrlein ist mit seinen erst 18 Jahren der jüngste Fahrer in der DTM-Geschichte und rutschte erst vor kurzem durch den überraschenden Rücktritt von Ralf Schuhmacher in den Mercedes Fahrerkader.

Mit einem seinem dritten Tagesplatz rundete Christian Vietoris das gute Mercedes-Tagesergebnis ab.

Vom 09. bis 12. April finden weitere Testfahrten auf dem Hockenheimring statt, bevor es am 04. und 05. Mai 2013 beim ersten DTM-Lauf des Jahres 2013 ernst wird.

Die Zeiten am Freitag (29. März) im Überblick:

1. Marco Wittmann (BMW, 1:06,451)
2.
Pascal Wehrlein (1:06,687)
3. Christian Vietoris (Mercedes, 1:06,706)
4. Timo Scheider (1:06,844)
5. Miguel Molina (Audi, 1:07,112)
6. Roberto Merhi (Mercedes, 1:07,200)
7. Mattias Ekström (Mercedes, 1:07,354)
8. Edoardo Mortara (Audi, 1:07,439)
9. Joey Hand (1:07,537)
10.
Andy Priaulx (BMW, 1:07,839)
11. Dirk Werner (1:08,099)

Freitag, 29. März 2013

Letzter DTM Testtag-Zwischenstand vom Mittag-Wittmann (BMW) vorn

Mit mehr als einer Sekunde Vorsprung beendet Marco Wittmann (BMW) das Vormittagstraining am letzten Testtag in Barcelona vor seinem Markenkollegen Joey Hand. Dritter wurde Andy Priaulx (BMW).

Mercedes ließ es bis zum Mittag ruhig angehen. Am Freitagnachmittag stehen weitere vier Teststunden für die elf Piloten an.

Zwischenstand am Freitag (29. März) um 13.00 Uhr:

1. Marco Wittmann (BMW, 1:06,451),
2. Joey Hand (1:07,537),
3. Andy Priaulx (BMW, 1:07,839),
4. Miguel Molina (Audi, 1:07,956),
5. Timo Scheider (Audi, 1:07,999),
6. Christian Vietoris (Mercedes, 1:08,054)

Abschluss dritter DTM-Testtag – Jamie Green vorn

Jamie Green hier noch im Mercedes-Outfit
(Foto: J.Hawrda)
Zum Abschluss des dritten Testtages in Barcelona fuhr Jamie Green (Audi) die Tagesbestzeit, der DTM – Neuling Pascal Wehrlein (Mercedes) überraschte mit Platz zwei.

Der letzte Testtag in Barcelona wird am Freitag stattfinden, dann zieht der DTM-Tross weiter zum Hockenheimring  wo vom 09.-12.April die letzten Testfahrten vorm dem Saisonauftakt am 05. Mai stattfinden werden.









Die Zeiten vom Donnerstag (28. März) im Überblick:

1. Jamie Green (Audi, 1:07,171),
2. Pascal Wehrlein (Mercedes, 1:07, 236),
3. Filipe Albuquerque (Audi, 1:07, 257),
4. Roberto Merhi (Mercedes, 1:07, 266),
5. Adrien Tambay (Audi, 1:07, 274),
6. Christian Vietoris (Mercedes, 1:07,309),
7. Dirk Werner (BMW, 1:07, 413),
8. Mike Rockenfeller (Audi, 1:07,463),
9. Andy Priaulx (BMW, 1:07,590),
10. Joey Hand (BMW, 1:07,594),
11. Marco Wittmann (BMW, 1:07,742)

Donnerstag, 28. März 2013

Dritter Testtag in Barcelona - zum Mittag zunächst Audi vorn


Filipe Albuquerque
(Foto:J.Hawrda)
Audi hat mit seinen beiden Piloten Filipe Albuquerque und Jamie Green am Donnerstagvormittag zunächst die schnellsten Zeiten vorgelegt. Drittschnellster war am Mittag DTM-Neuling Marco Wittmann im BMW.
Mercedes kam am Vormittag noch nicht richtig in Tritt. DTM-Neuling  Pascal Wehrlein, der für den zurückgetretenen Ex-F1-Fahrer Ralf Schumacher in den Mercedes-Kader aufgerück ist, kam auf Platz sechs ein. Christian Vietoris wurde Achter, Roberto Merhi Elfter und somit Letzter.

Zwischenstand am Donnerstag (28. März) um 13.00 Uhr:

1. Filipe Albuquerque (Audi, 1:07,257),
2. Jamie Green (Audi, 1:07,643),
3. Marco Wittmann (BMW, 1:07, 742),
4. Adrien Tambay (Audi, 1:07,897),
5. Mike Rockenfeller (Audi, 1:08,142).

Auf Kabel eins neuer Sendeplatz für ADAC GT Masters


Kabel eins überträgt nun schon im vierten Jahr alle Saisonrennen der GT-Masters Serie in voller Länge. Zukünftig wird die Sendung 15 Minuten früher beginnen als bisher. Die Rennen starten samstags und sonntags jeweils 12:15 Uhr, Kabel eins überträgt von 12:00 bis 13:20 Uhr live.
Zusätzlich strahlt Kabel eins eine Zusammenfassung der Rennen als „ran Racing Magazin“ am Montag nach den Rennen um 02:15 Uhr aus, diese wird dann am Dienstag 2:00 Uhr wiederholt

Am Ende des zweiten Testtages ist Mercedes wieder vorne


Gary Paffet (Foto:J.Hawrda)

Nachdem am ersten Testtag mit Robert Wickens (Mercedes) die Tagesbestzeit fuhr, ist Mercedes mit Gary Paffet am zweiten Testtag auch Testsieger.

Augusto Farfus (BMW) wurde Dritter und Timo Glock (BMW) Vierter. Die meisten Runden fugr Farfuss mit insgesamt 198 Runden.




Die Zeiten von Mittwoch (27. März) im Überblick:

1. Gary Paffett (Mercedes, 1:06,149 Min.),
2. Augusto Farfus (BMW, 1:06,177),
3. Timo Glock (BMW, 1:06,215),
4. Robert Wickens (Mercedes, 1:06,652),
5. Daniel Juncadella (Mercedes, 1:06,809),
6. Martin Tomczyk (BMW, 1:07,207),
7. Timo Scheider (Audi, 1:07,486)
8. Miguel Molina (Audi, 1:07,549),
9. Mattias Ekström (Audi, 1:07,596),
10. Maxime Martin (BMW, 1:07,929),
11. Edoardo Mortara (Audi, 1:08,035).



Mittwoch, 27. März 2013

Rahel Frey startet in der Blancpain Endurance Series


Rahel Frey (Foto: J.Hawrda)
Am 14.April 2013 gibt die ehemalige DTM-Pilotin Rahel Frey ihr Debüt im GT-Sport. Sie startet für das belgische WRT-Audi Team auf einem Audi R8 zusammen mit Niki Mayr-Melnhof und dem Neuseeländer Matt Halliday zum Drei-Stunden-Rennen in Monza.

Augusto Farfus am zweiten Testtag mit Vormittagsbestzeit



Augusto Farfus (Foto: J.Hawrda)

Schnellster Mann in Bacelona am zweiten Testtag war Augusto Farfus (BMW). Nach dem es am Morgen leicht geregnet hatte, blieb es dann bis zur Mittagspause trocken und die Fahrer konnten die Zeiten des Vortages bestätigen.
Die meisten Runden am Mittwoch Vormittag für Miguel Molina, der den Kurs 82 mal umrundete, Pech hatte dagegen BMW-Testfahrer Maxime Martin, der das Cockpit von Bruno Spengler übernahm, wegen eines technischen Defektes aber nur 15 Runden fahren konnte.



Zwischenstand am Mittwoch (27. März) um 13.00 Uhr:

1.
Augusto Farfus (BMW, 1:06,976),

2. Martin Tomczyk (BMW, 1:07,207),

3. Timo Scheider (Audi, 1:07,486),

4. Miguel Molina (Audi, 1:07,549),

5. Mattias Ekström (Audi, 1:07,596).

Dienstag, 26. März 2013

Am Ende des ersten Testtages Mercedes-Pilot Wickens der Schnellste

Robert Wickens
Foto: J.Hawrda
Nachdem am Morgen noch Audi dominierte, war es am Ende des Tages ein Mercedes-Pilot der die schnellste Zeit fuhr. Robert Wickens war am ersten DTM-Testtag in Barcelona der Schnellste.
 
Der Kanadier verwies am Dienstag auf dem Circuit de Catalunya den Champion von 2011, Martin Tomczyk im BMW, auf den zweiten Platz. Dritter wurde DTM-Neuling und Mercedes-Pilot Daniel Juncadella.

Mike Rockenfeller, am Vormittag noch Schnellster, landete hinter dem Spitzentrio auf dem vierten Platz.


Titelverteidiger Bruno Spengler fuhr an seinem einzigen Testtag die fünftschnellste Zeit. Der Kanadier wird auf seinen zweiten Testtag verzichten, da BMW-Testfahrer Maxime Martin auch zum Einsatz.


Die Zeiten des ersten Testtages (26. März) im Überblick:
  1. Robert Wickens (Mercedes, 1:06,735)
  2. Martin Tomczyk (BMW, 1:06,787)
  3. Daniel Juncadella (Mercedes, 1:06,857)
  4. Mike Rockenfeller (Audi, 1:07,070)
  5. Bruno Spengler (BMW, 1:07,100)
  6. Jamie Green (Audi, 1:04,428)
  7. Adrien Tambay (Audi, 1:07,536)
  8. Augusto Farfus (BMW, 1:07,615)
  9. Gary Paffett (Mercedes, 1:07,619)
10. Timo Glock (BMW, 1:07,909)
11. Filipe Albuquerque (Audi, 1:08,000)




Alfa Romeo wird Serienpartner der IDM



Das ist nach vielen nicht so tollen Nachrichten zur bevorstehenden IDM-Saison 2013 mal eine richtig gute Nachricht. Nach seinen Aktivitäten  in der Superbike-Weltmeisterschaft wird der Automobilhersteller Alfa-Romeo sich nun auch in der IDM Engagieren. 
Herzlichen Glückwunsch an den IDM-Promoter MotorEvents HMP GmbH, das ist ein super Marketingerfolg, denn der italienische Fahrzeughersteller wird bei allen IDM-Rennen vor Ort sein und den Besuchern der Rennen ein breites Angebot machen.
Es wird einen Geschicklichkeitsparcours im Fahrerlager geben, der allen Motorsportbegeisterten offen steht. Zusätzlich wird sich an den Veranstaltungs-Samstagen die Gelegenheit für Interessierte bietet, die Power der beiden Alfa Romeo QV Modelle Giulietta und MiTo unter Anleitung von Instruktoren direkt auf der Rennstrecke zu erfahren.

Audi zeigt sich stark zum Trainingsauftakt in Barcelona



Mike Rockenfeller
Foto: J.Hawrda

Am ersten Testtag in Barcelona ist Mike Rockenfeller (Audi)  bis zum Mittag  die schnellste Zeit gefahren. Hinter ihm hat sich Jamie Green eingereit.  Während Rockenfeller 92 Runden fahren konnte war bei Green Geduld gefragt. Wegen eines Elektronikproblems konnte er nur 37 Runden fahren, umso beachtlicher ist seine Trainingsplazierung. Drittschnellster war bis zum Mittag auch ein Audi mit Patrick Tamnbay (Audi). Die viertschnellste Zeit fuhr der DTM-Neuling Daniel Juncadella auf  Mercedes.

Bei trockener Strecke und Sonnenschein   fuhr  der   Titelverteidiger Bruno Spengler (BMW) die siebend schnellste Zeit, Markenkollege und DTM-Neuling Timo Glock wurde Neunter.


Ob die Zeiten am Nachmittag verbessert werden können ist fraglich, denn es kündigte sich möglicher Regen an.

  
 
Trainingzwischenstand um 13.00 Uhr:


1. Mike Rockenfeller (Audi, 1:07.070),

2. Jamie Green (Audi, 1:07,428),

3. Adrien Tambay (Audi, 1:07,536),

4. Daniel Juncadella (Mercedes, 1:07,557),

5. Augusto Farfus (BMW, 1:07,615),

6. Gary Paffett (Mercedes, 1:07,619),

7. Bruno Spengler (BMW, 1:07,626)


Merhi übernimmt Fahrzeugdesign von Gary Paffet



Roberto Merhi
Foto:J.Hawrda
 Der 22-jährige Spanier Roberto Merhi wird in seiner zweiten DTM-Saison im schwarzen Fahrzeugdesign  der Lifestylmarke Thomas Szabo fahren. Im Jahr 2012 wurde ein DTM-Mercedes im Thomas Szabo Design von Garry Paffet erfolgreich im Kampf um den DTM-Titel pilotiert. Im Endklassement belgte Paffet Rang 2 in der Meisterschaft und wurde nur knapp von Bruno Spengler (BMW) geschlagen. Die Erfolgsserie dieses Fahrzeugs will Mehri im Jahr 2013 fortsetzen.
Das  Schmuckunternehmen  Thomas Szabo  mit  Sitz  im  fränkischen Lauf   ist   seit   der   Saison   2011 Sponsorpartner von Mercedes-Benz in der DTM und wird sein Engagement im Jahr 2013 weiter ausweiten.

Ab der Saison 2013 sind die Logos der Lifestylemarke auf allen sechs DTM Mercedes und auf den Rennanzügen aller sechs Mercedes-Benz DTM-Piloten zu sehen.

Donnerstag, 21. März 2013

Gerüchte um DTM Rennen in den USA ab 2015 verdichten sich


Bereits ab dem Jahr 2014 fährt die bisherige Super-GT-500 in Japan auf Grundlage des aktuellen DTM-Reglements, nun sollen ab 2015 auch Rennen in den USA hinzukommen.
Auf einer Pressekonferenz im Rahmen der Eröffnung der New York International Auto Show wurden Details der neuen "US-DTM" ab 2015 vorgestellt. Wahrscheinlich ist, dass acht Rennen gefahren werden sollen, davon vier im Rahmen der neuen United-SportsCar-Racing, dem Zusammenschluss der bisherigen American-Le-Mans-Series und der Grand-Am und vier Rennen im Rahmen des NASCAR-Sprint-Cups.

Auf welchen Strecken gefahren wird ist ebenfalls noch nicht sicher, möglich sind Sebring, Laguna Seca, Mosport und Road Atlanta, Daytona, Indianapolis und Watkins Glen.
Gerüchten zufolge sind die drei DTM-Hersteller Mercedes, Audi und BMW bereit jeweils einen zweistelligen Millionenbetrag zu investieren um die DTM-Serie in den USA zum Laufen zu bringen.

Sonntag, 17. März 2013

Ralf Schuhmacher beendet überraschend seine Karriere

Foto: J.Hawrda
Am Sonnabend gab Ralf Schuhmacher überraschend bekannt, dass er seine Karriere als aktiver DTM-Fahrer sofort beenden wird. Das kommt insofern überraschend, als er erst vor gut zwei Wochen ein Einjahresvertrag für 2013 bei Mercedes untershrieben hatte.

Der Rückzug als DTM-Pilot geschieht dabei offensichtlich auf ausdrücklichen Wunsch von Ralf Schuhmacher. Die DTM verliert damit einen ihrer zugkräftigsten Namen.

Ralf Schuhmacher wird zukünftig im Management des DTM Teams RSC Mücke Motorsport arbeiten und dort vor allen die beiden DTM-Nachwuchspiloten Wehrlein und Juncadella unterstützen.

Mit Schumacher verliert das DTM-Team von Mercedes einen von lediglich zwei verbliebenden erfahrenen Piloten. Neben dem Nachwuchs um Wehrlein, Christian Vietoris, Roberto Merhi und Robert Wickens bleibt nun nur noch Gary Paffett als Routinier. Für die Planung der DTM-Saison 2013 war Schumacher eine zentrale Figur innerhalb des sechsköpfigen Mercedes-Teams, das man ebenfalls im Februar bekannt gegeben hatte.

Nun geht die Mannschaft von Mercedes mit dem jüngsten Team in der Geschichte der DTM an den Start, das Durchschnittsalter der Fahrer beträgt lediglich 23 Jahre.

Freitag, 15. März 2013

Die DTM – Saison 2013 könnte mehr Spannung und Action bringen als bisher



Foto: J.Hawrda

Die letzte DTM Saison war durch den Neuzugang des Mitbewerbers BMW zwar interessanter als die vorangegangenen, das Problem der mangelnden Überholmöglichkeiten durch die extreme Gleichwertigkeit der Fahrzeuge führte aber bei manchen Rennen zu deutlichem Spannungsverlust, weil keine Überhohlmanöver zu sehen waren.

Das soll zukünftig anders werden. Durch den Einsatz von sog. Option-Reifen (weichere Mischung und damit mehr Grip) und eines verstellbaren Heckflügels (ähnlich des Formel-1 Systems), soll das Spannungsmoment in den Rennen deutlich angehoben werden.

Dazu kommt, dass durch den Wegfall des Freitag als Trainigstag, deutlich weniger Zeit für Abstimmung und Feintuning am Fahrzeug beleibt, auch die Fahrer haben mangels Trainigszeit deutlich weniger Möglichkeiten sich auf die jeweilige Strecke einzustellen.

Während der Wegfall des Freitags und der Einsatz von Option-Reifen für 2013 feststehen, ist noch nicht sicher ob der verstellbare Heckflügel bereits 2013 oder erst 2014 zum Einsatz kommt.

Eins scheint auf auf alle Fälle sicher zu sein, die DTM könnte zukünftig spannender werden.

IDM Superbike nun doch am Red-Bull Ring


Foto:J.Hawrda
Nach dem das IDM-Rennen auf dem Red-Bull Ring bereits abgesagt war, konnten die verantwortlichen um Bert Poensgen (Geschäftsführer der MotorEvents HMP GmbH) nun doch noch eine Einigung mit den Streckenbetreibern erzielen. Damit wird die IDM-Superbike nun doch vom 21.-23.Juni 2013 in der Steiermark gastieren.

Mittwoch, 13. März 2013

Schubert Motorsport aus Oschersleben mit zwei BMW Z4 GT3 in GT Masters 2013


Foto: J.Hawrda
Das «PIXUM Team Schubert» setzt einen BMW Z4 GT3 mit Jörg Müller und dem 24-jährigen Max Sandritter ein. Müller war 2012 als BMW-Werksfahrer in der American Le Mans Series (ALMS) unterwegs, Sandritter hatte Einsätze in der GT Masters.

Der zweite von Schubert Motorsport eingesetzten BMW Z4 GT3 wird von der dreifachen ADAC GT Masters-Laufsiegerin Claudia Hürtgen und der 21-jährige Dominik Baumann pilotiert. Baumann war bereits beim 24-Stunden-Rennen in Dubai im Januar für Schubert Motorsport dabei ist der amtierende GT3 Europameister 2012.

Sonntag, 10. März 2013

Michael Schumacher testet Superbike!

Foto: J.Hawrda
Michael Schumacher  testet ab Montag in Valencia, im Rahmen der IDM-Tests,  seine Honda-Superbike.
Auch nach Beendigung seiner Formel-1-Karriere lässt Michael Schumacher (44) die Begeisterung für den Motorsport, speziell Motorradfahren nicht los.
Im Internet wird berichtet, dass Schuhmacher sich für den Dunlop-IDM-Test von Montag bis Mittwoch in Valencia angemeldet hat.  Schumacher hat in Valencia ausreichend Erfahrung mit dem Motorrad. Im November 2007 testete er dort zwei Tage eine Werks-Ducati Desmosedici GP7.

Inzwischen erstreckt sich Schumachers wettbewerbsmäßige Zweiradkarriere über mehr als fünf Jahre. Während seiner Formel-1-Rennpause bestritt Schumacher regelmäßig IDM-Superbike-Rennen für das HRP-Holzhauer-Team.

IDM auf Nürburgring abgesagt – Finale am Lausitzring

Das für Ende Mai geplante Rennen auf dem Nürburgring wurde nun endgültig abgesagt. Als Ersatz findet das letzte Rennen der Saison nun vom 11. bis 13. Oktober auf dem Lausitzring statt
Nach dem Eröffnungstraining am ersten April-Wochenende und dem IDM-Auftakt vom 19. bis zum 21. April ist das dann die dritte Veranstaltung der IDM in der Lausitz in diesem Jahr.
Nach der Absage des Rennens am Salzburgring, dem Hin und Her in Schleiz und nun der Absage des Nürburgringrennens könnte man fast den Eindruck gewinnen der IDM laufen die Veranstalter weg.

Dario Giuseppetti mit gebrochenem Lendenwirbel im Krankenhaus

Foto: J.Hawrda
Der Ducati-Pilot stürzte bei Testfahrten in Almeria. Aufgrund der schwere der Verletzungen wird wohl die Teilnahme am Frühjahrstraining auf dem Lausitzring nicht möglich sein. Die Brustwirbel L2 und L4 sind gequetscht. L3 ist gebrochen. Erst einmal ist Guiseppetti jede Bewegung untersagt, damit durch den Bruch keine Nerven verletzt werden.