Mercedes DTM-Team im Fitnesscamp in Spanien

• Fitness-Training und Team-Building vom 04. – 08. Februar in La Manga
• Mit dabei: Alle sechs Mercedes-AMG DTM-Fahrer sowie Test- und Ersatzfahrer Maximilian Günther
• Maro Engel: „Wir haben schon jetzt einen richtig starken Teamspirit. Vom Gefühl her sind wir hier noch enger zusammengewachsen“
• Ulrich Fritz: „Neben der Performance auf der Strecke ist der Teamgeist ein weiterer wichtiger Eckpfeiler, um eine erfolgreiche Saison fahren zu können“

Foto: Mercedes-Motorsport

Für die Fahrer des Mercedes-AMG DTM Teams fiel spätestens in dieser Woche der Startschuss für das neue DTM-Jahr. Im spanischen La Manga bereitet sich das Team vom 4. bis 9. Februar beim traditionellen Fitnesscamp auf die anstehende Saison vor. Für Neuzugang Edoardo Mortara ist es die erste gemeinsame Fitness-Woche mit seinen neuen Teamkollegen. DTM-Rückkehrer Maro Engel absolvierte am vergangenen Wochenende noch das 12-Stundenrennen in Bathurst und stieß direkt aus Australien zur Mannschaft.

Vor dem Start in die neue Saison stand harte Arbeit auf dem Programm: Vom 04. bis 08. Februar legten die Mercedes-AMG DTM-Fahrer beim traditionellen Fitness-Camp im spanischen La Manga die konditionellen Grundlagen für das anstehende DTM-Jahr. Das Fitness-Training an sich war jedoch nur ein Teil des Programms für die sechs Einsatzfahrer Lucas Auer, Paul Di Resta, Maro Engel, Edoardo Mortara, Gary Paffett und Robert Wickens sowie Test- und Ersatzpilot Maximilian Günther.

Foto: Mercedes-Motorsport

„Es ging natürlich ums Training, aber zu einem wichtigen Teil auch darum, als Team zusammenzuwachsen und die Ziele für die Saison festzulegen“, sagte Team-Captain Gary Paffett. „In dieser Hinsicht haben wir ein gutes Verständnis erarbeitet und wissen, was wir erreichen wollen.“ Das ist umso wichtiger, da mit dem DTM-Rückkehrer Maro Engel und den beiden Neuzugängen Edoardo Mortara und Maximilian Günther gleich drei neue Gesichter am diesjährigen Fitness-Camp teilnahmen.

„Es war eine super Trainingswoche, auch wenn sie bei mir etwas verkürzt war“, sagte Maro, der erst später zum Team stieß, weil er am vergangenen Wochenende noch am 12-Stundenrennen in Bathurst teilnahm. „Es hat riesigen Spaß gemacht, mit den Jungs zusammen zu sein. Wir haben schon jetzt einen richtig starken Teamspirit. Vom Gefühl her sind wir hier noch enger zusammengerückt.“

Foto: Mercedes-Motorsport

Für Edoardo war das Fitness-Camp in La Manga die erste Gelegenheit, um alle seine neuen Teamkollegen persönlich kennenzulernen. „Ich hatte viel Spaß“, sagte er. „Wir haben viel gemeinsam trainiert und es war eine tolle Fitness-Woche mit sehr gutem Team-Building. So konnte ich meine Kollegen und Chefs besser kennenlernen.“ Der amtierende Vizemeister der DTM fühlt sich nach den Tagen in La Manga mehr und mehr als Teil der Mercedes-Familie. „ Natürlich benötigt es etwas Zeit, aber solche Veranstaltungen wie die Fitnesswoche helfen sehr dabei, sich besser in die Gruppe zu integrieren. Ich hätte mir keinen besseren Start in das Jahr vorstellen können als diese Woche.“

Trotz des harten Trainings war auch Maximilian Günther der Spaß in der Gruppe anzusehen. „Das Teamwork und Team-Building standen im Vordergrund“, sagte er. „Das war richtig cool. Klar, der Großteil der Fahrer kennt sich bereits lange, aber es gibt eben auch neue Teammitglieder wie Edo oder mich. Da ist es schön, wenn man den Kontakt intensivieren kann.“

Das Programm der Testwoche bestand neben Fitness-Training und Mannschaftssportarten wie Fußball, unter anderem auch aus Kartfahren, Mountainbiking, Tennis und Kajakfahren. „Es war von allem etwas dabei“, sagte Maximilian. „Das war zum einen sehr anstrengend, zum anderen gab es aber auch viele Besprechungen und Meetings, aus denen ich viel mitnehmen konnte.“

Foto: Mercedes-Motorsport

Während Maximilian zum ersten Mal an der Fitness-Woche teilnahm, ist Paul Di Resta bereits ein alter Hase auf diesem Gebiet. Der Schotte geht 2017 in seine achte DTM-Saison. „Wir kommen seit einigen Jahren nach La Manga“, sagte er. „Es ist ein toller Ort für solch ein Event. Wir waren eine kleine Gruppe und das Team-Building war toll. Das ist wichtig, um auf der Strecke erfolgreich zu sein.“

Wie es sich für ehrgeizige Rennfahrer gehört, entwickelte sich im Verlauf der Fitnesswoche auch ein kleiner Wettkampf zwischen den Teamkollegen. „Wir haben uns viel gepusht, oftmals auch am Ende von speziellen Workouts“, verriet Robert. „Dann haben wir uns gegenseitig angetrieben. Da kam der Wettkampfgedanke zum Vorschein, wenn man gesehen hat, was der andere kann, dachte man sich selbst, dass man es besser kann“, fügte Robert lachend hinzu. Dem Teamgeist tut so ein bisschen gesunder Ehrgeiz und Wettbewerb nur gut. „Es hat Spaß gemacht und immer wenn wir so ein Fitnesscamp abhalten, werden wir bessere Freunde und bessere Teamkollegen.“

Das kennt Lucas Auer schon aus den vergangenen Jahren. „Es war eine super Fitnesswoche“, sagte der Österreicher. „Wir haben uns als Team verstärkt und viel trainiert. Es war in jeder Hinsicht harte Arbeit, nicht nur physisch, sondern auch in anderen Bereichen. Ich glaube, dass wir stark aufgestellt sind für die anstehenden Aufgaben.“ Während bis zum Saisonstart in Hockenheim (05.-07. Mai) noch etwas Zeit ist, stehen schon in zwei Wochen von 20. bis 23. Februar die ersten Testfahrten des Jahres in Portimao auf dem Programm.

Hartes Training, gestärkter Teamgeist – so lässt sich die vergangene Woche auch aus Sicht von Mercedes-AMG DTM-Teamchef Ulrich Fritz zusammenfassen. „Wir hatten mit Edo, Maro und Max gleich drei neue Teammitglieder mit dabei“, sagte er. „In La Manga ist es den Neulingen gelungen, sich super in unsere Mannschaft einzufügen. Die Fahrer sind als Gruppe zusammengewachsen und verinnerlichten diesen besonderen Teamspirit, der unser Team schon in den vergangenen Jahren auszeichnete. Neben der Performance auf der Strecke ist das ein weiterer wichtiger Eckpfeiler, um eine erfolgreiche Saison fahren zu können.“

Audi mit drei DTM-Teams auf Titeljagd

• Duval bei Phoenix, Müller bei ABT, Rast bei Rosberg
• DTM-Stars Ekström, Green und Rockenfeller als Speerspitzen
• Audi als einziger Hersteller mit drei Einsatzteams

Bild: Audi-Motorsport

Drei Monate vor dem Saisonauftakt der DTM 2017 hat Audi seine Teamverteilung bekannt gegeben. Als einziger Hersteller geht die Premiummarke mit drei Teams an den Start. Die DTM-Saison beginnt am 5. Mai auf dem Hockenheimring.Der neue Audi-Motorsportchef Dieter Gass setzt bei der Einteilung der DTM-Teams auf eine Kombination aus bewährtem Routinier und vielversprechendem Teamkollegen: „Mit Mattias Ekström bei ABT, Jamie Green bei Rosberg und Mike Rockenfeller bei Phoenix haben alle drei Teams ihre Speerspitzen. Diese Team-Fahrer-Kombinationen waren schon in der Vergangenheit sehr schlagkräftig. Unser Youngster Nico Müller tritt in die Fußstapfen von Edoardo Mortara, und unsere beiden DTM-Neuzugänge Loïc Duval und René Rast werden von der Erfahrung ihrer Teamkollegen profitieren“, sagt Gass.

Nico Müller startet erstmals gemeinsam mit Mattias Ekström für das Audi Sport Team Abt Sportsline. Mit der Mannschaft aus dem Allgäu feierte der Schweizer in der vergangenen Saison seinen ersten DTM-Sieg. Der Franzose Loïc Duval wird im Audi Sport Team Phoenix neuer Teamkollege von Mike Rockenfeller. Beide kennen sich gut aus dem LMP-Programm von Audi. René Rast fährt an der Seite von Jamie Green für das Audi Sport Team Rosberg, mit dem er im Vorjahr sein erstes DTM-Rennen bestritten hat.

„Mattias (Ekström) gehört bei ABT schon zur Familie, und Nico (Müller) hat sich in seiner ersten Saison bei uns perfekt eingefügt“, sagt Hans-Jürgen Abt, Teamchef des Audi Sport Team Abt Sportsline. „Ich bin überzeugt, dass wir mit dem alten Schweden und dem jungen Schweizer Kracher eine der stärksten Fahrerpaarungen haben.“

„Rocky (Mike Rockenfeller) hat bei Phoenix im Jahr 2013 sein Meisterstück in der DTM gemacht, und gemeinsam mit ihm wollen wir zurück an die Spitze“, sagt Ernst Moser, Teamchef des Audi Sport Team Phoenix. „Loïc (Duval) kenne ich von den Audi Sport Wintercamps. Er war als Rennfahrer schon in vielen Kategorien erfolgreich. Ich hoffe, dass er frische Impulse mit in das Team bringt und auch in der DTM seinen Weg macht.“

„Jamie (Green) ist ohne Zweifel einer der schnellsten DTM-Fahrer und sein erster Titel mehr als überfällig“, sagt Arno Zensen, Teamchef des Audi Sport Team Rosberg. „René (Rast) hat bei seinen ersten DTM-Rennen im vergangenen Jahr einen tollen Job gemacht und ist ein klasse Typ. Jetzt muss er zeigen, dass er sich auch über eine ganze Saison hinweg so gut behaupten kann.“

Im DTM-Projekt von Audi stehen vom 20. bis 23. Februar die nächsten Testfahrten an. Sie finden auf der Rennstrecke in Portimão (Portugal) mit einer Interimsversion des Audi RS 5 DTM statt. Der neue Audi RS 5 DTM feiert am 7. März auf dem Automobilsalon in Genf seine Weltpremiere und ist anschließend vom 13. bis 16. März in Vallelunga (Italien) erstmals bei öffentlichen Testfahrten zu sehen. Der abschließende Test vor dem Saisonstart findet vom 3. bis 6. April in Hockenheim statt.

Die Audi Sport Teams in der DTM 2017 :

Audi Sport Team Abt Sportsline

#5 Mattias Ekström (S), Red Bull Audi RS 5 DTM
#51 Nico Müller (CH), Playboy Audi RS 5 DTM

Audi Sport Team Phoenix

#77 Loïc Duval (F), Castrol EDGE Audi RS 5 DTM
#99 Mike Rockenfeller (D), Schaeffler Audi RS 5 DTM

Audi Sport Team Rosberg

#33 René Rast (D), AUTO BILD MOTORSPORT Audi RS 5 DTM
#53 Jamie Green (GB), Hoffmann Group Audi RS 5 DTM

Timo Scheider fährt die 24h am Nürburgring - für BMW !!!

Nachdem Timo Scheider am Sonntag bekannt gegeben hat, das er in der Saison 2017 die Rallycross WM fahren wird, lässt er nun die nächste Katze aus dem Sack. Er wird  das 24h Rennen am Nürburgring für BMW bestreiten. Der zweifache DTM Champion wird neben zahlreichen weiteren DTM-Piloten von BMW zum ersten Mal in der "Grünen Hölle" in den BMW Farben  antreten.

Timo Scheider für BMW bei den 24h am Nürburgring
Foto: Jens Hawrda

Timo Scheider: "Ich bin sehr froh, dass BMW Motorsport mir diese ganz besondere Chance gibt. Die Erwartung, mich mit einer neuen Marke zu bewähren und ein neues Kapitel in meiner Karriere zu schreiben, ist riesig. Es passt auch perfekt, dass die 24h am Nürburgring unser erstes Rennen gemeinsames ist. Der Nordschleife-Mythos ist einzigartig. Ich bin BMW sehr dankbar, dass sie mir diese Chance gegeben haben. Und ich freue mich auf alles, was kommen könnte."

Neben dem amtierenden DTM Champion Marco Wittmann (GER) stellen sich die DTM-Piloten Bruno Spengler (CAN), Maxime Martin (BEL), Augusto Farfus (BRA) und Tom Blomqvist (GBR) der Herausforderung "Grüne Hölle". Wittmann, Martin, Blomqvist und Farfus, die Teil des Siegerteams im BMW M3 GT2 im Jahr 2010 waren, haben bereits Nordschleifenerfahrung, während Bruno Spengler bei diesem 24-Stunden-Rennen am letzten Maiwochenende am Nürburgring debütieren wird.

René Rast: DTM-Testfahrten im „Homeoffice“

René Rast am Steuer eines virtuellen Audi RS 5 DTM

Foto: Audi-Motorsport

René Rast überlässt bei der Vorbereitung auf seine erste DTM-Saison nichts dem Zufall: So oft wie möglich setzt sich der Audi-Pilot an das Steuer eines virtuellen RS 5 DTM. In seiner Wohnung in Bregenz steht ein Simulator der Firma Fanatec, auf dem die Simulation „Project Cars“ läuft. Rast berät das E-Racing-Projekt als „Handling Consultant“ und profitiert nun auch in der DTM von seinem Nebenjob: „Das DTM-Auto verlangt einen Fahrstil, den ich von keinem anderen Auto kenne. Wenn ich das im Simulator jeden Tag fahre, speichert sich das in meinem Kopf ab. Ich muss nicht bei null starten, wenn ich im echten RS 5 DTM sitze.“

Timo Scheider fährt 2017 in der RallyCross WM

Timo Scheider fährt 2017 die Rallycross WM für das MJP Racing Team Austria

Foto: Jens Hawrda

Wie Timo Scheider auf seinem Facebook Account eben mitteilte wird er 2017 die FIM World Rallycross Championship fahren. Timo Scheider unterzeichnet bei MJP Racing Team Austria für die Saison 2017. MJP Racing Team Austria (früher World RX Team Austria) kündigt heute an, dass es einen mehrjährigen Vertrag mit dem zweifachen DTM Champion Timo Scheider abgeschlossen hat. Der Gewinner des 24 Stunden Rennens am Nürnburgring Timo Scheider wird für das Team in der 2017 FIA World Rallycross Championship fahren.

Timo Scheider: "Ich bin sehr aufgeregt, dass ich von Team Austria ausgewählt wurde die volle 2017 FIA World Rallycross Championship zu fahren. Wir hatten Gespräche seit letztem Jahr aber nun fanden wir einen guten Weg für die ideale Partnerschaft. Rallycross umfasst für mich alles was wahren Motorsport ausmacht. Das Niveau der Meisterschaft steigt mit den weiteren Autoherstellern, aber MJP Racing hat für 2017 ein neues Supercar entwickelt welches sich behaupten wird. Das Team hat nicht nur unglaublichen Biss sondern setzt auch einen High-tech Anspruch um der das Unglaubliche möglich macht. Einfach einzigartig! Wir sind als Partner höchst kompatibel und ich sehe daher eine fantastische Rallycross Saison vor uns.”

Team Eigner Max J. Pucher: “In 2016 haben wir schier Unglaubliches erreicht, nachdem wir wenige Wochen vor dem Saisonstart das Team neu aufsetzen mussten. Daher sind die erzielten Ergebnisse wie 3 Rundenrekorde, laufende Semifinale und Platz 3 und 4 im Finale von Barcelona ein Beleg dafür wie stark dieses Team wirklich ist. Unsere Infrastruktur und Leistungsfähigkeit sind in den letzten 9 Monaten so gewachsen, dass wir unser Ziel einer Neuentwicklung des Chassis und des Fahrwerks für 2017 auch realisieren konnten. Dass wir Timo Scheider gewinnen konnten erfüllt uns mit Freude und Stolz. Da Timo in Österreich lebt und mit einer österreichischen Lizenz fährt, haben wir damit unser Ziel zumindest einen ‘Österreicher’ im Team zu haben erfüllt. Ich freue mich sehr auf die World RX 2017 mit Ihm!” Verhandlungen für den zweiten Top-Fahrer im MJP Racing Team Austria sind noch im Gange.

Wie Timo Scheider auf Facebook mitteilte hatte er wohl auch ein Angebot von Audi für die Saison 2017, welches er aber ablehnte. Scheider gewann 2008 und 2009 für Audi den DTM-Titel, nach der abgelaufenen Saison 2016 erhielt er bei den Ingolstädtern aber keinen neuen Vertrag mehr. Im Rallycross trifft er in Mattias Ekström auf einen alten Bekannten. Der Schwede, langjähriger Markenkollege Scheiders in der DTM, sicherte sich im Vorjahr den WM-Titel.