Offizielle DTM-Testtage in Budapest und Hockenheim

Foto: Jens Hawrda

Noch sind es 81 Tage bis zum Start der DTM-Saison 2014 auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg. Die Motorsportabteilungen von Audi, BMW und Mercedes-Benz sind aber bereits mittendrin in der Vorbereitung für das Jubiläumsjahr – 30 Jahre nach dem Start der inzwischen populärsten internationalen Tourenwagenserie. Den Abschluss der Vorbereitung bilden dabei die offiziellen, jeweils viertägigen ITR-Tests in Budapest und Hockenheim. 

Vom 31. März bis zum 3. April können die Piloten nicht nur von ihren neuen Fahrzeugen intensive Eindrücke sammeln, sondern auch vom Hungaroring vor den Toren von Budapest. Dort wird die DTM am 1. Juni erstmals seit 1988 wieder ein Rennen austragen. Beim Test wird dort täglich zwischen 09:00 und 17:00 Uhr gefahren. 

Den letzten Feinschliff erhalten der Audi RS 5 DTM, der BMW M4 DTM und das DTM Mercedes AMG C-Coupé vom 14. bis 17. April in Hockenheim, wo gut zwei Wochen später auch der Startschuss in die Saison erfolgt. Getestet wird auf der badischen Traditionsstrecke täglich von 09:00 bis 12:00 Uhr und von 14:00 bis 18:00 Uhr. 

Auch die DTM-Fans dürfen sich auf die Testfahrten in Hockenheim freuen, denn sie können die Arbeit der Teams an allen vier Testtagen live verfolgen. Der Hockenheimring Baden-Württemberg öffnet die Südtribüne G während des Testbetriebs täglich für Zuschauer. Der Eintritt beträgt 6 Euro und ist gleichzeitig eine Eintrittskarte für das Motor-Sport-Museum am Hockenheimring. Auf mehr als 2.200 Quadratmetern Ausstellungsfläche präsentiert das Museum mehr als 300 Exponate aus allen Epochen des Motorsports.

Führendes Photovoltaikunternehmen 2014 mit BMW in der DTM

Das Photovoltaikunternehmen GermanPV wird Official Partner von BMW Motorsport und ist damit in der Saison 2014 mit seinem Logo auf allen acht BMW M4 DTM prominent vertreten. Die GermanPV GmbH entwickelt innovative Energiekonzepte und bietet unter anderem Lösungen zum Aufladen von Elektrofahrzeugen aus regenerativen Energien, etwa an E-Tankstellen oder in Solar-Carports, an.

BMW in 2014 mit German PV als neuen Werbepartner
Foto: Jens Hawrda

„Wir freuen uns sehr, GermanPV in unserer BMW DTM-Familie begrüßen zu können“, sagt BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt. „Wie die BMW Group trägt auch GermanPV dazu bei, neue Technologien voranzutreiben und damit nachhaltige Entwicklungen anzustoßen. Deshalb passen beide Unternehmen gut zusammen. Aus dieser Partnerschaft ergeben sich zweifelsohne auch positive Impulse für unser Motorsport-Programm.“

„BMW steht für dieselben Werte, für die auch wir einstehen: den unbedingten Willen zur Innovation, außergewöhnliches Design und höchste Qualität“, ergänzt Jens Brannaschk, Geschäftsführer von GermanPV. „Nicht zuletzt verpflichtet sich BMW zu Umweltschutz und Nachhaltigkeit bei seinen Produkten wie auch in den Fertigungsanlagen. Und natürlich verbindet unsere beiden Firmen schlicht und einfach: Energie. Wir streben nach der effektivsten Energieerzeugung – und BMW hat die effektivste Art, Energie auf die Straße zu bringen und seit jeher nicht nur die Freude am Fahren, sondern auch die Umwelt im Blick.“

Lucas Di Grassi und Daniel Abt für ABT Sportsline in der FIA Formel-E

ABT Sportsline wird die erste Saison der neuen FIA-Formel- E -Meisterschaft mit dem ehemaligen Formel-1-Fahrer und Audi -Werksfahrer Lucas di Grassi und deutschen Youngster Daniel Abt  bestreiten. Damit ist Abt Sportsline das erste Team, welches seine Fahrer für die neue Formel-E-Meisterschaft vorstellt.

Die erste Veranstaltung der neuen vollelektrischen Rennserie findet in Peking, China am 13. September 2014.

Teamchef Hans-Jürgen Abt mit seinem Fahrer Lucas di Grassi
Foto: Formel-E-Media

"Mit Daniel und Lucas hat eine absolut ideale Fahrerpaarung bei uns unterzeichnet“, sagt Teamchef Hans-Jürgen Abt. "Mein Dank geht an Audi, die Lucas für die Formel E Meisterschaft  die Freigabe erteilt haben. Er ist in der Entwicklung der Serie von Anfang an beteiligt und ist einer der begehrtesten Namen in der Szene. Wir sind stolz darauf, dass er sich für uns entschieden.“

Der 29- jährige Brasilianer wurde zuvor in der Formel Eins und in  verschiedenen Formel -Serien und Langstreckenrennen tätig. Im Jahr 2014 ist di Grassi ist wieder Teil der Audi-Mannschaft und bestreitet die FIA World Endurance Championship, darunter Le Mans. "Ich freue mich, dass Audi mir die Möglichkeit gibt, sowohl in Sportwagenrennen als auch in der Formel E zu  fahren", sagt di Grassi. „Es ist toll, das es geklappt hat. Wir haben ehrgeizige Pläne." Sei erster Formel-E-Test mit ABT ist für Juni geplant.

zweiter Fahrer im Formel-E-Team von ABT-Sportsline ist Daniel Abt
Foto: Formel-E-Media

 

Der zweite Fahrerplatz im einzigen deutschen Formel-E-Team geht an Daniel Abt. Der 21-jährige startet seine zweite GP2- Saison im Jahr 2014, nachdem er zuvor den zweiten Platz in der GP3 -Meisterschaft holte. Als der Sohn von Teamchef und Geschäftsführer Hans-Jürgen Abt war er einer der ersten Anwärter auf einen Fahrerplatz. "Ich war wirklich von Anfang an von der Idee der Formel-E begeistert und natürlich noch mehr als feststand, das ABT Sportsline mit einem eigenen Team am Wettbewerb teilnimmt", sagt Daniel Abt . "Jetzt bin ich Teil der Mannschaft in der ersten Saison, das  ist eine Ehre und eine große Herausforderung."

Nachgefragt bei … Nico Müller

Nico Müller
Foto: Audi-Motorsport

Drei Wochen nach der Verkündung: Wie fühlt es sich an, Audi-Werksfahrer in der DTM zu sein?

Es fühlt sich jeden Tag besser an! Als ich den Anruf von Audi bekam, war das ein einmaliges Gefühl. Natürlich hatte ich immer darauf gehofft und darauf hingearbeitet, aber dann ging alles plötzlich sehr schnell. Jetzt realisiere ich Stück für Stück, was der Schritt mit Audi in die DTM für mich bedeutet.

Wie sind die Reaktionen aus dem Freundes- und Bekanntenkreis? Gab es viele Anrufe und Nachrichten?

So etwas habe ich noch nie erlebt. Ich hatte zuvor schon mal ein Formel-Rennen in Monaco gewonnen – da gab es auch eine Menge Anrufe und Mails. Aber die Reaktionen nach der DTM-Verkündung, das war eine eigene Liga. Ich habe ein paar Tage gebraucht, um mich bei allen Gratulanten zu bedanken.

Mit Jamie Green haben Sie im Audi Sport Team Rosberg einen erfahrenen Teamkollegen an Ihrer Seite. Hatten Sie schon Kontakt?

Ja, wir haben unsere ersten Team-Meetings schon absolviert, uns besser kennengelernt und die ersten Details besprochen. Jamie ist mit seiner Erfahrung und seiner Persönlichkeit der perfekte Teamkollege für mich.

Wie aufgeregt sind Sie, wenn Sie an den Nachmittag des 4. Mai denken, den Start Ihres ersten DTM-Rennens?

Noch gar nicht, aber die Nervosität wird schon früh genug kommen. Im Moment gilt meine ganze Konzentration erst einmal der Vorbereitung und vor allem den Testfahrten vor der Saison. Wir haben nur wenig Zeit zur Verfügung, deshalb muss ich als Neuling aus jeder einzelnen Runde das absolute Maximum herausholen.

Die DTM ist eine internationale Serie mit großem Rahmenprogramm. Worauf freuen Sie sich am meisten?

An erster Stelle steht für mich das Racing. Die DTM ist eine schwierige Serie und aus meiner Sicht momentan die größte Herausforderung für jeden Rennfahrer. Ich kann es also kaum abwarten, mich mit all den Top-Piloten auf der Strecke zu messen. Aber natürlich wird auch alles drum herum neu für mich sein. Mehr Aufmerksamkeit, mehr Fans, mehr Termine, neue Dinge kennenlernen – von mir aus könnte es morgen schon losgehen.

Priaulx im historischen BMW 3.0si in Goodwood

Andy Priaulx startet mit BMW in Goodwood
Foto: Jens Hawrda

Im März wird Andy Priaulx (GB) seinen BMW Z4 GTLM aus der United SportsCar Championship gegen ein historisches BMW Modell tauschen und am Steuer eines BMW 3.0si sitzen. Der BMW Werksfahrer nimmt am 29. und 30. März am 72. Members Meeting in Goodwood (GB) teil. Der BMW 3.0si entspricht derselben Spezifikation, mit der 1973 Tony Lanfranchi (GB) angetreten ist. Priaulx wird in der Gerry Marshall Trophy an den Start gehen, der Klasse für historische Gruppe-1-Tourenwagen bis Baujahr 1982. „Ich bin immer gern bei den fantastischen Veranstaltungen in Goodwood dabei“, sagt Priaulx. „Und ich liebe es einfach, mit einem BMW auf die Rennstrecke zu gehen. Mit diesem berühmten und legendären Rennwagen bei der Gerry Marshall Trophy zu starten ist eine Gelegenheit, die ich mir einfach nicht entgehen lassen kann.“