DTM Oschersleben - Bruno Spengler holt Pole-Position

holt Pole in Oschersleben: Bruno Spengler (BMW)
Foto: DTM-Media



Der Kanadier Bruno Spengler, auf Platz vier der Gesamtwertung, zeigte im Qualifying zum achten DTM-Saisonlauf in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben eine souveräne Leistung und fuhr auf die Pole-Position. Für seine Runde im entscheidenden vierten Qualifying-Abschnitt benötigte der aktuelle DTM-Champion mit dem BMW M3 DTM 1:20,140 Minuten. Zweitschnellster war Jamie Green im Audi RS 5 DTM, der Brasilianer Augusto Farfus (BMW) startet als Dritter in das 400. Rennen der DTM-Geschichte, direkt vor dem Gesamtführenden Mike Rockenfeller (Audi).

 

Spengler sagte über seine zweite Pole-Position der Saison: „Nach zwei ‚Nullern’ in den vorangegangenen Rennen tut die Pole sehr gut. Das Auto war sehr schnell, und es hat richtig Spaß gemacht. Für mich heißt es ab jetzt nur noch: maximal Gas geben. ‚Rocky‘ führt deutlich, und ich muss immer vorne sein und gewinnen."

Audi-Pilot Green freute sich mit Startplatz zwei über sein bisher bestes Saisonergebnis im Qualifying. „Ich bin sehr zufrieden mit meinem zweiten Platz. Es war nicht einfach für mich mit dem Regen, aber ich habe eine gute Linie gewählt und freue mich jetzt sehr auf das Rennen", sagte Green.

Rockenfeller, der in der Gesamtwertung 35 Punkte Vorsprung hat, schaffte es zwar als Schnellster in die finale Runde des Qualifyings, wurde dort aber nur Vierter. „Das ist schade. Wenn man so weit kommt, will man auch ganz nach vorn. Aber das Qualifying war nicht einfach wegen der wechselnden Wettersituationen. Ich würde mich freuen, morgen mit Bruno um den Sieg zu kämpfen", sagte ‚Rocky’, der möglicherweise vom Pech seiner beiden härtesten Verfolger im Kampf um den DTM-Titel profitieren könnte.
 

 



DTM Oschersleben - Bruno Spengler will zur Spitze aufschließen

Wenn Bruno Spengler am kommenden Wochenende mit der DTM in Oschersleben antritt, dann kann sich der amtierende Champion wie bei jedem Rennen der Unterstützung zahlloser Fans sicher sein. Beim achten Lauf des Jahres sind ihm seine Anhänger allerdings noch näher als sonst: Spenglers BMW Bank M3 DTM wird mit einer einzigartigen Livery starten, die sich aus den Namen seiner vielen Fans zusammensetzt.

„Das ist wieder eine fantastische Aktion von unserem Premium Partner, der BMW Bank“, meint Spengler. „Meine Fans sind mir sehr wichtig. Ich versuche mir auch an den Rennwochenende immer Zeit für sie zu nehmen und viele Autogrammwünsche zu erfüllen, obwohl das bei all der Hektik nicht immer einfach ist. Dass so viele Fans bei ‚Drive like You‘ mitgemacht haben und nun so viele Namen auf meinem Auto stehen, wird mich für das Rennen in Oschersleben zusätzlich motivieren.“

startet in Oschersleben mit geändertem Fahrzeugdesign, Bruno Spengler (BMW)
Foto: Jens Hawrda

Von Anfang Mai bis Ende August hatten die DTM-Fans die Möglichkeit, sich auf der Website www.drivelikebruno.de für die Fan Aktion der besonderen Art zu registrieren. Aufgrund der zahlreichen Anmeldungen von Spenglers Fans bleibt beim Rennen in der „Motorsport Arena Oschersleben“ kein Platz auf seinem BMW Bank M3 DTM leer.

Zuvor hatte Spengler in dieser Woche bereits auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (DE) einen spektakulären Auftritt, der die anwesenden Medienvertreter und Besucher begeisterte: Bei der Pressekonferenz der BMW Group fuhr er im BMW Bank M3 DTM auf die Bühne und plauderte anschließend mit Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Vertrieb und Marketing BMW, über seinen letztjährigen Titelgewinn, die aktuelle DTM-Saison und die Faszination von BMW M. Danach gab Spengler Interviews, erkundete den BMW Stand auf der IAA und unternahm einen Rundgang auf der größten Automobil-Messe der Welt.

Am Sonntag möchte er das drittletzte Rennen des Jahres nutzen, um in der DTM-Fahrerwertung wieder zur Spitze aufzuschließen. Zuletzt hatte der Kanadier Moskau (RU) und den Nürburgring (DE) mit null Punkten verlassen. Aktuell hat Spengler 67 Zähler auf dem Konto, der Rückstand auf den Führenden Mike Rockenfeller (DE, Audi) beträgt 39 Zähler. In Oschersleben will sich der Gesamt-Vierte nun wieder nach vorn orientieren.

DTM Oschersleben - Mercedes hat nach wie vor Titelchancen

• Achter DTM-Saisonlauf vom 14. bis 15. September 2013 in der Motorsport Arena Oschersleben
• Jubiläum I: Gary Paffett (EURONICS Mercedes AMG C-Coupé) fährt in Oschersleben sein 100. DTM-Rennen
• Jubiläum II: 150. DTM-Rennen von Mercedes-Benz in der „Neuen DTM“ seit dem Jahr 2000

 

Nach dem ersten DTM-Sieg von Robert Wickens (STIHL Mercedes AMG C-Coupé) beim zurückliegenden Rennen auf dem Nürburgring erwartet Mercedes-Benz am kommenden Wochenende beim achten Saisonlauf in der Motorsport Arena Oschersleben ein doppeltes Jubiläum.

 

100. DTM-Rennen von Gary Paffett: Mercedes-Benz DTM-Pilot Gary Paffett (EURONICS Mercedes AMG C-Coupé) fährt in Oschersleben sein 100. DTM-Rennen (inkl. Einladungsrennen 2004 in Shanghai). In seinen bislang 99 DTM-Läufen erzielte Paffett 20 Siege, 32 Podestplätze und zehn Pole Positions. Damit ist er nicht nur der siegreichste aktive DTM-Fahrer, sondern auch der dritterfolgreichste Pilot der DTM-Geschichte. Nur DTM-Rekordchampion Bernd Schneider (43 Siege, alle mit Mercedes-Benz) und Klaus Ludwig (36 Siege, 22 mit Mercedes-Benz) gewannen mehr Rennen als Paffett.

 

150. DTM-Rennen von Mercedes-Benz in der „Neuen DTM“: Der achte Saisonlauf in Oschersleben ist für Mercedes-Benz das 150. Rennen in der „Neuen DTM“ seit dem Jahr 2000. In diesem Zeitraum gewann die Marke mit dem Stern 86 Rennen, darunter 48 Doppelsiege. In diesem Jahr feiert Mercedes-Benz zudem sein 25-jähriges DTM-Jubiläum. Seit dem werksseitigen DTM-Einstieg im Jahr 1988 gewann Mercedes-Benz 169 Rennen, zehn Fahrer-, dreizehn Team- und neun Marken-Titel in der DTM/ITC.

 

Prominenter Gast: Am Samstag ist Sahara Force India-Mercedes Formel 1-Pilot Paul Di Resta in Oschersleben zu Gast. Der DTM-Champion des Jahres 2010 steht der Presse von 11:00-11:30 Uhr bei einer Interviewrunde in der Mercedes-Benz Hospitality Rede und Antwort. Außerdem wird der Schotte von 13:30 Uhr bis 14:25 Uhr das Mercedes DTM-Renntaxi um den Kurs pilotieren.

FIA Formula E Championchip stellt Rennwagen vor

FIA-Präsident Jean Todt und Alejandro Agag, CEO der Formula E Holding, zeigte den mit Spannung erwarteten neuen vollelektrischen Rennwagen Renault SRT-01E am der Tag der Eröffnung der renommierten 65. Internationale Frankfurt Motor Show .

 

Das Fahrzeug wurde durch die Firma Spark Racing Technology unter Leitung von Frederic Vasseur gebaut und soll im Rahmen der ab September 2014 stattfindendn FIA Formula E Championchip eingesetzt werden. Das Monocoque-Chassis wurde von der italienischen Firma Dallara gebaut und hat bereits die FIA Crashtest bestanden. Der Elektromotor, das Getriebe und die Elektrik sind von McLaren Electronics Systems entworfen und gebaut worden.

 

Williams Advanced Engineering, als Teil der Williams-Gruppe, die auch das Williams Formel 1 Team umfasst ist verantwortlich für die Planung und Lieferung der Batterien und des Batterie-Management-Systems. Für die Performence-Optimierung und den Antriebsstrang war Renault Sport Technologies zuständig.

Die 18 Zollreifen wurden von Michelin entwickelt und sollen besonders Langlebig sein und damit den Nachhaltigkeitscharakter der Serie unterstützen.

„Ich gratuliere allen Partnern die an der Entwicklung und Produktion dieses Rennwagens beteiligt waren, sie haben eine phantastische Arbeit geleistet.“ sagte FIA-Präsident Jean Todt.

Das Rennfahrzeug das bereits seit 10 Monaten in der Fertigung ist wird in der ersten Saison von allen 10 Teams mit insgesamt zwanzig Fahrern eingesetzt werden. Zukünftig sollen weitere Hersteller ermutigt werden ein eigenes Fahrzeug zu entwickeln und einzusetzten, da die neie Null-Emmissions-Rennsportserie eine offene Meisterschaft sein soll.

Insgesamt wird die Firma Spark Racing Technology für der erste Saison insgesamt 42 Fahrzeuge zur Verfügung stellen. Damit stehen jedem Fahrer während des einstündigen Rennens zwei Autos zur Verfügung.

Sir Frank Williams, Gründer und Teamchef von Williams, kommentiert. „Motorsport bewegt sich auf eine grünere Zukunft zu und die FIA Formula E Championship wird eine erstklassige Gelegenheit sein um die neuesten grünen Technologien, die ihren Ursprung im Motorsport hat zur Schau zu stellen. Williams hat eine Geschichte in der Entwicklung hybrider Technologien und wir sind stolz darauf, den Akku und das Batterie-Management-System für die neue Rennserie beigesteuert zu haben.“

DTM Oscherleben - Audi bereit für Endspurt im Titelkampf

• Mike Rockenfeller kommt als Tabellenführer nach Oschersleben
• Timo Scheider hat in der Magdeburger Börde schon zweimal gewonnen
• DTM-Leiter Dieter Gass: „Wollen geschlossene Mannschaftsleistung“

Mike Rockenfeller kommt als Tabellenführer nach Oschersleben
Foto: Audi-Motorsport

 

Mit dem achten Saisonlauf geht der DTM-Titelkampf endgültig in die heiße Phase. Audi-Pilot Mike Rockenfeller reist mit einem Vorsprung von 35 Punkten nach Oschersleben (13. bis 15. September). Die Mannschaft aus Ingolstadt und Neckarsulm setzt im Endspurt der Saison auf eine starke Teamleistung.

Mike Rockenfeller und seine Markenkollegen haben beste Erinnerungen an den 3,696 Kilometer langen Kurs nahe Magdeburg – allen voran Timo Scheider. 13 Rennen hat er insgesamt in Oschersleben bestritten und hält damit die Bestmarke im aktuellen Starterfeld. Das Rennen in Oschersleben gewann Scheider in seinen beiden Meisterjahren 2008 und 2009. Mattias Ekström hat sich 2011 in die Siegerliste eingetragen und Mike Rockenfeller feierte dort im Mai 2007 bei seinem zweiten Rennen seinen ersten DTM-Podiumsplatz überhaupt.

Jetzt kommt der 29 Jahre alte Deutsche als Tabellenführer nach Oschersleben. Die Vorzeichen sind gut: „Rocky“ hat 35 Punkte Vorsprung auf den ersten Verfolger Christian Vietoris, maximal 75 Zähler sind noch zu holen. Punktet Rockenfeller auch im achten Rennen in Folge, kann er sich für die verbleibenden zwei Rennen in Zandvoort und Hockenheim eine optimale Ausgangsposition verschaffen.

Der Kurs in Oschersleben gehört seit dem Comeback der DTM im Jahr 2000 zum Kalender der Serie und hat schon oft für spannende Rennen gesorgt. Berühmt-berüchtigt ist die enge Links-rechts-Kombination am Ende der Start-Ziel-Geraden, die für hautenge Manöver sorgt. Für den Einsatz des „Drag Reduction System“ (DRS), mit dem die Fahrer den Heckflügel per Knopfdruck am Lenkrad flach stellen, bietet sich neben der Zielgeraden auch die Gegengerade an. Ideal für die Fans: Von mehreren Tribünen können sie das gesamte Infield überblicken und verpassen keine Aktion der DTM-Akteure.

So lief es im Vorjahr: Audi ohne Rennglück

Nach dem souveränen Dreifachsieg beim vorangegangenen Lauf in Zandvoort belegte Audi in Oschersleben nach viel Pech in der Startrunde die Plätze sechs, acht, neun und zehn. Vor 71.000 Zuschauern war Mike Rockenfeller auf Rang sechs der bestplatzierte Audi-Pilot. Mattias Ekström blieb am Start stehen und fiel vom fünften auf den 19. Platz zurück. Anschließend war er zeitweise der schnellste Fahrer im Feld, machte Platz um Platz gut und arbeitete sich in die Punkteränge nach vorn. Am Ende belegte Ekström Rang acht. Filipe Albuquerque holte als Neunter zwei Punkte. Ein Punkt für Platz zehn blieb Timo Scheider.

im Vorjahr lief es nicht so gut für Audi es siegte BMW mit Bruno Spengler, der später auch Meister wurde
Foto: DTM-Media

Alle Oschersleben-Sieger seit 2001
2001 Marcel Fässler (Mercedes-Benz)
2004 Tom Kristensen (Audi)
2005 Gary Paffett (Mercedes-Benz)
2006 Tom Kristensen (Audi)
2007 Gary Paffett (Mercedes-Benz)
2008 Timo Scheider (Audi)
2009 Timo Scheider (Audi)
2010 Paul Di Resta (Mercedes-Benz)
2011 Mattias Ekström (Audi)
2012 Bruno Spengler (BMW)