Felix da Costa fährt für denn Rennstall Aguri in der Formel-E

Der Portugiese ist in der Saison 2014 gut beschäftigt. Neben seiner Tätigkeit als Werksfahrer für BMW in der DTM ist er auch Testfahrer für Red-Bull-Racing in der Formel 1. Nun hat er auch noch einen Vertrag bei Aguri unterschrieben und wird die im September beginnenede FIA-Formel-E-Meisterschaft bestreiten.

Antonio Felix da Costa ist im Jahr 2014 gut beschäftigt
Foto: BMW-Motorsport

Die Saison in der Formel E geht zwar von September 2014 bis Juni 2015, also zum Teil in der Winterpause der DTM, trotzdem deuten sich Terminüberschneidungen an. Am 13. September 2014 findet der erste Lauf der Formel-E Meisterschaft in China statt, gleichzeitig ist an diesem Wochenende das DTM-Rennen auf dem Lausitzring. Auch am 18. Oktober, dem Termin für das zweite Rennen der Formel-E in Malaysia findet das Saisonfinale derr DTM in Hockenheim statt. Es wird also vermutlich so sein, dass da Costo die ersten beiden Formel-E Rennen nicht bestreiten kann, da er zu diesem Zeitpunkt für BMW im DTM-Cockpit sitzt.

Antonio Felix da Costa sagte: "Ich freue mich, in der Formel E Eröffnungssaison zu konkurrieren, und ich bin stolz darauf, von Amlin Aguri ausgewählt worden zu sein. Ich bin von der Forme-E begeistert und ich denke diese Meisterschaft hat eine große Zukunft. Mit der Formel-E wird Geschichte geschrieben und ich bin stolz ein Teil dieses neuen Projekts zu sein.“

 

 

Sidecar – Nürburgring

1.Rennen (Sprintrennen)

Ketzer/Lehnertz nutzen ihr Heimrennen zur einen Sieg im Sprintrace. Das Rennen war als Regenrennen deklariert und war durch viele Dreher gekennzeichnet. Nach dem Achtrundenrennen belegten die Vorjahresmeister Kretzer/Lehnertz erstmals in diesem Jahr den ersten Platz.

Kretzer/Lehnertz siegen im Sprintrace am Samstag
Foto: Jens Hawrda

Rennergebnis (Top-Five):

1. Kretzer/Lehnertz

2. Hock/Becker

3. Gürck/Wechselberger

4. Trautner/Sattler

5. Rutz/Hofer

Rutz/Hofer fahren in beiden Rennen am Nürburgring knapp am Podium vorbei
Foto: Jens Hawrda

2. Rennen

Im Rennen am Sonntag welches auch im Regen stattfand hatten Kretzer/Lehnertz anfangs zwar die Führung übernommen, wurden aber relativ schnell von Hock/Becker überholt, die sich in Folge absetzen konnten. Nachdem sich Ketzer/Lehnertz im Rennen mehrmals gedreht hatten war die Aussicht auf einen Sieg im Sonntagsrennen dahin und das Duo Hock/Becker holte einen ungefährdeten Sieg.

Kurt Hock: „Ich habe André Kretzer bei der ersten Gelegenheit ausgebremst und wollte nichts anbrennen lassen. Der Plan ist ziemlich schnell aufgegangen.“

André Kretzer: „Abgesehen von den drei Drehern ist das Rennen noch ganz gut über die Bühne gegangen. In der dritten Runde bin ich Kurt Hock noch einmal näher gekommen, doch durch einen Fehler ist mir wieder ein Dreher passiert. Entschieden ist die Meisterschaft aber noch lange nicht.“

Hock/Becker Sieger im Sonntagsrennen
Foto: Jens Hawrda

Rennergebnis (Top-Five):

1. Hock/Becker

2. Gürck/Wechselberger

3. Kretzer/Lehnertz

4. Rutz/Hofer

5. Trautner/Sattler

 

Meisterschaftsstand nach 7 Rennen (Top-Five):

1. Hock           126 Pkt.

 

2. Kretzer         85 Pkt.

3. Rutz             82,5 Pkt.

4. Sattler          73 Pkt.

5. Nussbaum    57 Pkt.

 

Supersport 600: Stamm siegt auch im zweiten Rennen

Das Rennen am Sonntag wurde unter trockenen Bedingungen gestartet. Roman Stamm (Kawasaki) führte von Beginn an vor Bijsterbosch (Yamaha), Lauslehto (Suzuki), Kerschbaumer (Yamaha) und Fritz (Yamaha).

Sieg im zweiten Rennen, ein perfektes Wochenende für Roman Stamm
Foto: Jens Hawrda

Stamm fuhr stark und setze sich systematisch vom Feld ab, dahinter wurde verbissen um Positionen gekämpft. Nach Halbzeit des Rennen führte Stamm vor Kerschbaumer und Fritz, die beide auf den führenden Kawasaki-Piloten aufschließen konnten.

 

In Rund neun übernahm Kerschbaumer die Führung, die ihm Stamm drei Runden vor Schluss wieder abnahm. Es blieb ein Dreikampf bis zu Schluss den Stamm knapp vor Kerschbaumer und Fritz für sich entscheiden konnte.

Ergebnis 2.Rennen (Top-Five):

1. Roman Stamm (CH) Kawasaki,
2. Stefan Kerschbaumer (A) Yamaha,
3. Marvin Fritz (D) Yamaha,
4. Pepijn Bijsterbosch (NL) Yamaha,
5. Konstantin Pisarev (UA) Yamaha.

Meisterschaftstand nach 8 Rennen (Top-Five):

1. Marvin Fritz                 176 Pkt.

2. Roman Stamm            171 Pkt.
3. Stefan Kerschbaumer 119 Pkt.
4. Tatu Lausletho              97 Pkt.
5. Vittorio Iannuzo             71 Pkt.

Supersport 600: Roman Stamm siegt im Regen

Roman Stamm siegt im ersten Lauf am Nürburgring
Foto: Jens Hawrda

Der erste Lauf am Nürburgring wurde als Regenrennen gestartet. Den besten Start hatte der von der Pole-Position startende Stefan Kerschbaumer, doch bereits nach wenigen hundert Metern wurde er von Roman Stamm verdrängt. Stamm kam mit knapp einer Sekunde Vorsprung vor Kerschbaumer aus der ersten Runde gefolgt vom bereits deutlich zurück liegenden Marvin Fritz.

 

Nach fünf Runden hatte Fritz auf Kerschbaumer aufgeschlossen und versuchte in erfolglos zu passieren. In der sechsten Runde ging Fritz schließlich an Kerschbaumer vorbei und versuchte ab den bereits 1,2 Sek. enteilten Stamm aufzuschließen. Das gelang im zwar, aber dann forcierte Stamm wieder das Tempo, wobei Fritz nicht folgen konnte.

Nach 16 Rennrunden überquerte Stamm als Sieger die Ziellinie mit sechs Sekunden Vorsprung vor Fritz, Stefan Kerschbaumer wurde Dritter.

 

Ergebnis 1. Rennen (Top-Five):

1. Roman Stamm (CH) Kawasaki,

2. Marvin Fritz (D) Yamaha,

3. Stefan Kerschbaumer (A) Yamaha,

4. Vittorio Iannuzzo (I) Suzuki,

5. Christian Stange (D) Suzuki.

 

 

 

Max Neukirchner holt Sieg im zweiten Rennnen

Das zweite Rennen am Nürburgring startete unter trockenen Bedingungen. Max Neukirchner (Ducati), Markus Reiterberger (BMW) und Matej Smrz (Yamaha) setzten sich an die Spitze des Feldes. In Runde zwei stürzte Matej Smrz, an der Spitze kämpften Neukirchner und Reiterberger um die Führung, gefolgt von Javier Forès auf Platz drei, der den Start verschlafen hatte und nur als Achter aus der ersten Runde kam. Forès schloss schnell zum Spitzenduo auf und übernahm in Runde zehn die Führung, Neukirchner folgte auf Platz zwei vor Reiterberger.

Sieger des zweiten Rennens am Nürburgring: Max Neukirchner
Foto: Jens Hawrda

Hier wurde das Rennen jedoch wegen einsetzendem Regen abgebrochen und nach dem Wechsel auf Regenreifen für weitere sechs Runden gestartet. Reiterberger übernahm die Führung vor Forès, der aber wenig später von Nigon attackiert und auf Platz drei verdrängt wurde.

 

Am Ende wurden die Zeiten beider Teilrennen addiert und welch Wunder, plötzlich war Max Neukirchner Sieger vor Reiterberger und Forès.

Rennergebnis 2. Rennen (Top-Five):

1. Max Neukirchner (D) Ducati,
2. Markus Reiterberger (D) BMW,
3. Javier Forès (E) Ducati,
4. Erwan Nigon (F) Suzuki,
5. Danny de Boer (NL) Honda.

Meisterschaftsstand nach 8 Rennen (Top-Five):

1. Javier Forès              177 Pkt.
2. Max Neukirchner       146 Pkt.
3. Markus Reiterberger 137 Pkt.
4. Stefan Nebel               73 Pkt.
5. Bastian Mackels         70 Pkt.