Miguel Molina bestreitet 24-Stunden-Rennen für Slotcars

Miguel Molina mit seinem Schaeffler Audi R8 LMS Slotcar
Foto: Audi-Motorsport

Premiere für Audi-Werksfahrer Miguel Molina: Der spanische DTM-Pilot startet am 22./23. November mit einem Schaeffler Audi R8 LMS erstmals bei den 24 Stunden von Hamburg, einem seit 1991 ausgetragenen Langstrecken-Rennen für Slotcars. Molina verstärkt das Audi-Team rund um den fünfmaligen Le-Mans-Sieger Frank Biela, das in Hamburg seit fünf Jahren ungeschlagen ist.

DTM-Piloten zu Gast beim "Goldenen Lenkrad"

Timo Glock, Jutta Kleinschmitt und Mattias Ekström bei "Goldenen Lenkrad"
Foto: Audi-Motorsport

Das „Goldene Lenkrad“ des Axel-Springer-Verlags gilt als der Oscar der Automobilbranche. Bei der Preisverleihung am Dienstagabend in Berlin mit mehr als 300 prominenten Besuchern waren auch Audi-Werksfahrer Mattias Ekström und der BMW-Werksfahrer Timo Glock zu Gast. Der zweimalige DTM-Champion und Vizemeister der Saison 2014 Mattias Ekström  und Timo Glock gehörten der Jury an, die die verschiedenen Modelle zuvor unter anderem in Italien getestet hatte.

Mattias Ekström und Walter Röhrl
Foto: Audi-Motorsport

 

Wittmann und der Ice-Watch BMW M4 DTM auf dem roten Teppich

Motorsport trifft High Society: Marco Wittmann (DE) war am Donnerstagabend auf der 16. Verleihung der „GQ Männer des Jahres“ Awards in Berlin (DE) zu Gast. BMW ist offizieller Partner der Veranstaltung und bietet einen exklusiven Shuttle-Service an, darunter verschiedene BMW M Modelle.

Ice-Watch BMW M4 DTM auf dem roten Teppich in Berlin
Foto: BMW-Motorsport

Der Hingucker auf dem roten Teppich war der Ice-Watch BMW M4 DTM, mit dem Wittmann in dieser Saison DTM-Champion wurde. Viele der hochkarätigen nationalen und internationalen Persönlichkeiten aus dem Show- und Musikgeschäft, Sport, Politik, Kultur und Mode nutzten die Gelegenheit, sich mit dem Siegerfahrzeug ablichten zu lassen. Eine der begehrten Auszeichnungen bei der Gala erhielt unter anderem Topmodel und BMW Markenbotschafterin Karolína Kurková (CZ). Sie wurde vom Männer-Stil-Magazin GQ Gentlemen's Quarterly zur „Gentlewoman of the Year“ gekürt. Fußball-Weltmeister Miroslav Klose (DE) wurde in der Kategorie „Sport“ prämiert.



Marco Wittman als Gast bei der "GQ-Männer des Jahres" Preisverleihung
Foto: BMW-Motorsport

„Das war ein toller Abend“, sagte Wittmann, der in der BMW M4 DTM Champion Edition vorgefahren war. „Vor allem die After-Show-Party hat großen Spaß gemacht. Einen Nationalhelden wie Miro Klose zu treffen, ist ein einmaliges Erlebnis. Auch Karolína Kurková wieder zu sehen, war fantastisch. Wir haben uns im Juli bei Dreharbeiten zu einem Film für die BMW Stories kennengelernt. Der Star unter den Stars war aber mein Ice-Watch BMW M4 DTM. Ich muss sagen, er macht sich richtig gut auf dem roten Teppich.“

Vorschau Saisonplan 2015 Superbike-IDM

Die Planungen für die SUPERBIKE*IDM-Saison 2015 laufen in diesen Tagen auf Hochtouren. Derzeit wird in Abstimmung mit Rennstreckenbetreibern und Veranstaltern der Saisonplan für das kommende Jahr erarbeitet.

Foto: Jens Hawrda

Zum jetzigen Zeitpunkt steht bereits fest dass die Auftaktveranstaltung inkl. des offiziellen Trainings Ende April/Anfang Mai auf dem Lausitzring ausgetragen wird. Das Saisonfinale soll wie bereits in diesem Jahr im September auf dem Hockenheimring stattfinden. Insgesamt wird es wie schon in 2014 je Klasse acht Veranstaltungen geben.

Ebenfalls beschlossene Sache ist eine Wiederholung der Kombi-Veranstaltung SUPERBIKE*IDM meets DTM auf dem Lausitzring. Aufgrund des positiven Feedbacks aller Beteiligten konnte man sich schnell auf eine erneute Zusammenarbeit einigen und so den Fans beider Serien wieder ein Highlight im jeweiligen Terminkalender präsentieren.

Nachgefragt bei … Edoardo Mortara

Edoardo Mortara Dauergast auf dem Podium in Macau
Foto: Audi-Motorsport

2009 und 2010 Sieg im Formel-3-Rennen, 2011 bis 2013 Sieg im GT-Cup. Am kommenden Wochenende können Sie Ihren sechsten Sieg in Folge beim Macau Grand Prix holen. Wer sind die größten Konkurrenten?

Das sind einige. Im GT-Cup starten mit Marco Wittmann und Augusto Farfus zwei aktuelle sowie mit Maro Engel und Renger van der Zande zwei ehemalige DTM-Piloten. Die sind stark einzuschätzen. Genauso wie natürlich Laurens Vanthoor, der im Team der Audi race experience dieses Jahr mein Teamkollege ist. Er hat mit dem Audi R8 LMS ultra die Blancpain Endurance Series und die GT Series gewonnen. Aber vielleicht gibt es auch Überraschungen. Immerhin starten jetzt Fahrer mit Autos elf unterschiedlicher Marken. Es ist schwierig, die Stärken im Vorfeld einzuschätzen.

 

Ist es eher ein Fluch oder ein Segen, einen starken Teamkollegen an der Seite zu haben?

Es ist nicht das erste Mal, dass Laurens und ich für dasselbe Team antreten. Wir haben die Saison 2010 zusammen in der Formel 3 Euro Serie für das Volkswagen-Team Signature bestritten. Von daher kennen wir uns gut. Einen starken Teamkollegen zu haben, ist positiv. Laurens ist sehr talentiert und er hat in den vergangenen zwei, drei Jahren einen enormen Sprung in seiner Karriere gemacht. Ich denke, er wird mein härtester Konkurrent in Macau sein.

 

Können Sie Ihre Herangehensweise in Macau nach so vielen erfolgreichen Jahren immer noch perfektionieren?

Ich habe mir in den vergangenen Jahren großes Wissen zu der schwierigen Strecke angeeignet. Ich weiß, was funktioniert und was nicht. Gegenüber Neulingen habe ich natürlich einen Vorteil. 100 Prozent wird man aber nie erreichen. Ich arbeite daran, so nah wie möglich an die Perfektion heranzukommen. Ich schaue mir zum Beispiel Videos von Macau-Rennen an, um mir den Kurs immer wieder zu vergegenwärtigen.

 

Haben Sie bei der Abstimmung des Autos für Macau eine besondere Strategie im Kopf?

Nein. Macau ist so vielfältig, dass es nicht möglich ist, die Abstimmung in eine bestimmte Richtung, sei es Höchstgeschwindigkeit oder möglichst viel Abtrieb, vorzunehmen. Es gibt schnelle Kurven, langsame Kurven und lange Geraden. Man muss im Prinzip auf alles vorbereitet sein.