Formel-E: Felix da Costa übernimmt Führung in der Fahrerwertung in China

• Vergne siegt
• Oliver Rowland nach Pole Zweiter
• Felix da Costa übernimmt mit Dritten Platz Führung der Fahrerwertung

Antonio Felix da Costa übernimmt nach seinem dritten Platz in China die Führung in der Meisterschaft

Foto: BMW-Motorsport

Nissan e.dams Oliver Rowland, der von Pole aus startete, kam schnell vom Start weg, gefolgt von Jean-Eric Vergne von DS Techeetah auf Rang zwei und Antonio Felix da Costa von BMW i Andretti Motorsport auf Rang drei. Nur wenige Minuten nach dem Start kam Sam Bird von Envision Virgin Racing in Kurve 5 von der Strecke ab und begrub damit alle Hoffnungen für dieses Meisterschaftsrennen. Kurz nach Birds Ausscheiden fiel auch Stoffel Vandoorne von HWA Racelab wegen Schäden am Fahrzeug aus. 

Sobald die Aktivierungszone für den ANGRIFFSMODUS aktiviert war, begannen die Fahrer, sie zu durchfahren. Jeder Fahrer muss den ANGRIFFSMODUS mindestens zweimal nutzen, wobei jede Aktivierung vier Minuten lang zusätzlich 25 kWh bedeutet. 

Rowland, immer noch vorne, führte das Feld bei noch 30 Minuten verbleibender Rennzeit an. In der Zwischenzeit fielen beide Geox Dragon Fahrer aus, wodurch sich die Gesamtzahl der Fahrer, die auf dem 2,236 km langen Sanya-Straßenkurs ausfielen, auf vier erhöhte. Nachdem sein Teamkollegen aus dem Rennen war, überholte Robin Frijns von Envision Lucas di Grassi von Audi Sport Abt Schaeffler und kam auf Rang sieben, während der ehemalige Champion Mühe hatte, den ANGRIFFSMODUS zu aktivieren und die Aktivierungszone zweimal verpasste. 

Der amtierende Champion Vergne, der hungrig auf seinen ersten Saisonsieg war, schaffe in Kurve 11 den Durchbruch und übernahm die Führung, indem er Rowland überholte. Mit Vergne an der Spitze kämpfte Rookie Rowland mit einem dere erfahrensten Formula E Piloten um die Führung. Weiter hinten im Fahrerfeld streifte Alex Sims von BMW i die Wand, beschädigte das Heck seines Wagens und blieb auf der Strecke liegen. Mit der Roten Flagge wurde das Rennen 12 Minuten vor Rennende angehalten um Sims BMW zu bergen.

Nach dem Neustart des Rennens hinten dem BMW i8 Safety Car ging der Kampf um die Führung zwischen Rowland und Vergne weiter. Di Grassi arbeitete sich vom zehnten Platz nach vorn und holte sich von Frijns den sechsten Platz. Zwischenzeitlich gab es gegen Vergne eine Untersuchung wegen Nichtbeachtung des Safety-Car-Phase. Das brachte die Chancen des Franzosen auf einen dringend benötigten Sieg in Gefahr.

Zwei Minuten vor Rennende hatte Techeetahs Andre Lotterer den vierten Platz erobert und verfolgte da Costa in der dritten Position. In der letzten Minute des Rennens kam es zum Chaos, als di Grassi, der auf Rang sechs fuhr und aus dem Rennen flog, als Frijns in Kurve 8 in den brasilianischen Fahrer crashte. Da di Grassi gestrandet war, wurde das Rennen mit Gelbphase beendet. Vergne sah zuerst die Zielflagge, gefolgt von Oliver Rowland auf dem zweiten und da Costa auf dem dritten Platz.  

Ergebnis Formel-E Rennen China (Top-Five):

1. Jean-Eric Verne (DS Techeetah Formula E Team)
2. Oliver Rowland (Nissan E.Dams)
3. Antònio Felix Da Costa (BMW i Andretti Motorsport)
4. Andre Lotterer (DS Techeetah Formula E Team)
5. Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler)