ADAC GT-Masters: Titelkampf spitzt sich am Red Bull Ring zu

•  Mercedes-AMG Duo Seppänen/Kalender führen vor BMW-Duo Oosten/Köhler
•  Schumacher und Owega wollen Titelchance in der Steiermark wahren
•  Zahlreiche Gaststarter sorgen für stärkstes Feld der ADAC GT Masters-Saison 2024

Foto: Jens Hawrda

Das ADAC GT Masters steuert mit dem fünften Event vom 27. bis 29. September am Red Bull Ring im Rahmen der DTM auf einen packenden Titel-Showdown zu. Der Kampf um die Meisterschaft zwischen den Mercedes-AMG-Piloten Tom Kalender (Hamm/Sieg) und dem Finnen Elias Seppänen (beide Landgraf Motorsport) sowie dem BMW-Duo von FK Performance Maxime Oosten (NL) und Leon Köhler (Erlenbach am Main) begeistert die Zuschauer bereits seit dem ersten Meisterschaftsrennen. Auf der 4,318 Kilometer langen Strecke im österreichischen Spielberg geht dieses spannende Duell in die vorletzte Runde und könnte dabei eine Vorentscheidung im Titelkampf bringen. Doch auch David Schumacher (Salzburg) und Salman Owega (Köln) im Mercedes-AMG GT3 vom Haupt Racing Team auf dem dritten Rang möchten im Titelrennen weiter mitreden. Diese sechs Piloten sind es auch, die in der „Road to DTM“-Wertung um den Gesamtsieg kämpfen. Sport1 überträgt beide Rennen des ADAC GT Masters aus Österreich am Samstag und Sonntag ab 15 Uhr.

Nach acht Saisonläufen führen Seppänen/Kalender die Gesamtwertung im Mercedes-AMG GT3 mit 12 Punkten Vorsprung auf Oosten/Köhler im BMW M4 GT3 an. Beide Teams konnten in dieser Saison jeweils drei Rennsiege bejubeln. In Spielberg könnte sich das Blatt nun wenden, denn der BMW ist in der Steiermark ein echter Erfolgsgarant. In sechs der zehn Rennen in den vergangenen fünf Jahren lag ein BMW in der Steiermark ganz vorn. Vorjahressieger Oosten will nun die Tabellenführung: „Der Red Bull Ring liegt dem BMW M4 GT3, das habe ich schon in der letzten Saison gemerkt. Leon und ich sind in einer aussichtsreichen Lage, in der wir gute Chancen auf den Titel haben. Wir versuchen, die Vorteile unseres Fahrzeugs voll auszuschöpfen und Angriff auf die Tabellenführung zu nehmen.“

Allerdings überlassen die Spitzenreiter dem BMW-Duo nicht kampflos das Feld und peilen den Ausbau ihrer Führung an. „Der Abstand zwischen uns und den Zweitplatzierten ist nicht gerade groß und der Red Bull Ring weist erfahrungsgemäß eher Vorteile für den BMW auf. Allerdings kommen wir nicht nach Österreich, um Punkte zu verschenken. Im Gegenteil, wir wollen in beiden Meisterschaftsläufen um den Sieg fighten“, sagt Seppänen. Theoretische Titelchancen bestehen auch noch bei Schumacher und Owega, die den dritten Platz mit 105 Zählern belegen. Nach einem schwierigen Wochenende auf dem Circuit de Spa-Francorchamps gilt für Schumacher volle Attacke: „Die Situation ist sicher nicht einfacher geworden, aber Salman und ich vertrauen auf unser Können und geben weiter Vollgas. Schließlich sind noch maximal 112 Punkte zu vergeben. Bei einem Abstand von 54 Zählern ist demnach noch eine Menge Potenzial vorhanden.“

Das steigende Interesse am ADAC GT Masters sorgt in Österreich für zahlreiche Gaststarter. Der Österreicher Max Hofer kehrt in die Serie zurück und startet mit Florian Blatter aus der Schweiz für Wolf-Racing im Audi R8 LMS GT3 Evo2. Hermann Speck (Rückersdorf) und Gerhard Tweraser (A) wechseln sich im Porsche 911 GT3 R von DB-Motorsport ab. Ernst Kirchmayr (A) und der Italiener Fabrizio Crestani verstärken das Starterfeld mit einem Ferrari 296 GT3 von Racing One. Das Haupt Racing Team setzt in Spielberg zusätzlich einen vierten Mercedes-AMG GT3 ein, zusammen mit den Fahrzeugen aus der DTM bringt das Team von Hubert Haupt eine beeindruckende Flotte von sechs Mercedes-AMG GT3 nach Österreich. Am Steuer nehmen Dennis Fetzer (Buseck) und Teameigner Hubert Haupt (München) Platz. "Ich freue mich riesig, im ADAC GT Masters auf dem Red Bull Ring anzutreten. Für mich ist es etwas ganz Besonderes und bin zuversichtlich, dass wir mit unserem Paket konkurrenzfähig sind", erklärt Fetzer. Für das Grasser Racing Team bedeutet das Rennwochenende ein echtes Heimspiel, da der Teamsitz in St. Margarethen nur zehn Kilometer vom Red Bull Ring entfernt liegt.

Mit Sieg Nummer sechs beendet Vittorio Ghirelli den NASCAR GP Deutschland 2024

• Vittorio Ghirelli baut seinen Vorsprung vor dem Finale in Zolder aus
• Paul Jouffreau liefert sich einen harten Kampf um die Führung, Thomas Toffel feiert sein erstes EuroNASCAR-PRO-Podium

Vitorio Ghirelli, Chevrolet Camaro # 24
Foto: Jens Hawrda

Das ist ein Vorteil für Vittorio Ghirelli in den Playoffs der NASCAR Whelen Euro Series 2024. Der Italiener beendete sein NASCAR GP Deutschland-Wochenende mit einem dominanten Sieg im Rennen der EuroNASCAR PRO Playoffs 02. Ghirelli führte von der ersten Runde an und wehrte alle Angriffe seines Rivalen Paul Jouffreau ab, um seinen sechsten Sieg des Jahres – den neunten seiner Karriere – zu erzielen und weitere wichtige Punkte für sein Konto im Kampf um die Gesamtmeisterschaft hinzuzufügen. Der Fahrer des PK Carsport Chevrolet Camaro Nr. 24 behält daher das rote Whelen-Banner und wird im Oktober im EuroNASCAR-Finale der Mann sein, den es zu schlagen gilt.

„Die Punkte waren sehr wichtig, aber dieses Rennen war so hart!“, sagte Ghirelli in der Victory Lane. „In Runde 5 hatte ich einen Ausfall der Servolenkung und bin fast das ganze Rennen ohne sie gefahren. Ich war buchstäblich am Verhungern, es war das härteste Rennen meines Lebens! Ich musste das Auto mit aller Kraft in die Kurve bringen und die Nr. 3 war sehr schnell. Er kam auf mich zu, aber am Ende haben wir es geschafft, den Sieg zu holen. Viele Fahrer würden nach zwei Runden aufhören, es ist fast unmöglich, ohne Servolenkung zu fahren. Das war für meinen persönlichen Trainer, wir trainieren viel und ich würde es ohne ihn nicht schaffen!“

Nachdem Ghirelli am Samstag in Schwierigkeiten geraten war, meisterte er diesmal die schwierige erste Kurve der Motorsport Arena Oschersleben und verteidigte seine Führung vor Jouffreau, der aus der ersten Reihe startete. Beide fuhren am Limit und zeigten, was Playoffs ausmacht: immer alles geben. Der Franzose hatte einige Meinungsverschiedenheiten mit der Fahrweise des Italieners, konnte am Ende des 22-Runden-Rennens jedoch zahlreiche Trophäen mit nach Hause nehmen. Er wurde nicht nur Zweiter in der Gesamtwertung, sondern sicherte sich auch den ersten Platz in der Junior Trophy und verhalf seinem Team RDV Competition zu einem weiteren Sieg in der Endurance Teams Championship.

Es gab jede Menge Jubel auf dem Podium, als Thomas Toffel in seiner zweiten NASCAR-Saison seinen ersten Top-3-Platz in der EuroNASCAR PRO holte. Der Schweizer Fahrer, der in der Challenger Trophy für Elite-Amateurfahrer antrat, zeigte, dass er sich gegen die besten Fahrer der offiziellen NASCAR-Serie Europas behaupten kann. Liam Hezemans bot dem Race-Art-Technology-Fahrer Paroli, doch ein Fehler sechs Runden vor Schluss besiegelte Toffels ersten Top-3-Platz. Hezemans wurde Vierter in der Gesamtwertung und Zweiter in der Junior Trophy. Sowohl Hezemans als auch Ghirelli lobten Toffel für seine Fahrt und der Challenger-Trophy-Gewinner wird in Zukunft sicherlich noch weitere starke Ergebnisse erzielen.

Dank seiner Konstanz schaffte es Lucas Lasserre auf den fünften Platz. Er schonte seine Hoosier-Reifen lange genug, um in der Schlussphase sowohl Thomas Krasonis als auch Gianmarco Ercoli zu überholen. Krasonis erreichte mit dem sechsten Platz sein bestes EuroNASCAR-PRO-Ergebnis seiner Karriere und kam auch in der Junior Trophy als Dritter ins Ziel. Sebastiaan Bleekemolen, Martin Doubek und Marc Goossens komplettierten die Top 10. Dario Caso belegte auf dem 14. Platz den zweiten Platz in der Challenger Trophy und obwohl er in Runde 8 ausschied, schaffte Liam Lambert genug, um sich den letzten Podiumsplatz in der Sonderwertung zu sichern.

Ryan Vargas hatte in der ersten Runde einen Zwischenfall mit Max Lanza, der das Rennen für beide Fahrer gefährdete. Lanza schied aus dem Rennen aus und da sein Auto auf der Strecke gestrandet war, wurde das Safety Car gerufen, um es sicher zu bergen. Vargas musste sich von der letzten Position erholen und kämpfte sich bis auf den 13. Platz vor, als die Zielflagge fiel, erhielt aber eine 30-Sekunden-Strafe für den Kontakt mit Lanza. Constantin Scholl auf dem 13. Platz erhielt die Bonuspunkte für die meisten gewonnenen Positionen.

Ghirellis sechster Sieg im Jahr 2024 verschafft dem Italiener einen Vorsprung von 23 Punkten vor dem amtierenden Champion Ercoli in der Gesamtwertung. Junior Trophy-Führender Jouffreau liegt nur einen Punkt hinter Ercoli auf Platz drei und Trophy-Konkurrent Hezemans weitere vier Punkte dahinter auf Platz vier. Lasserre komplettiert die Top 5 mit einem Rückstand von 42 Punkten. Toffels Gesamtpodium brachte dem Schweizer genügend Punkte ein, um die Führung der Challenger Trophy von Lanza zurückzuerobern. Da in Belgien noch zwei weitere Rennen mit doppelter Punktwertung anstehen, ist noch alles möglich.

Patrick Schober holt mit Sieg in den EuroNASCAR-2 am Sonntag in Oschersleben

• Patrick Schober dominierte das 18-Runden-Rennen und sicherte sich seinen zweiten Sieg der Saison 2024
• Ein Zwischenfall in der ersten Runde zwang Martin Doubek dazu, den tschechischen Fahrer zu zwingen, seine Verluste zu minimieren

Patrick Schober, Chevrolet Camaro #3
Foto: Jens Hawrda

Nach dem frühen Drama für Patrick Schober beim Samstagsrennen des NASCAR GP Deutschland nutzte der Österreicher seine zweite Chance und stellte sich als Erster in der Startaufstellung für die EuroNASCAR 2 Playoffs 02 in der Motorsport Arena Oschersleben auf. Der RDV Competition-Fahrer erwischte einen perfekten Start, um die knifflige erste Kurve sicher zu meistern, und behielt dann bei zwei Neustarts die Nerven, um seinen zweiten Sieg der Saison 2024 zu erringen. Während Martin Doubek in der ersten Runde Schwierigkeiten hatte, konnte Schober seinen Rückstand auf den tschechischen Fahrer verkürzen und einen spannenden Showdown für die EuroNASCAR-Finals auf dem Circuit Zolder in Belgien vorbereiten.

„Ich weiß nicht, wo Doubek gelandet ist, deshalb bin ich jetzt nach dem Sieg ziemlich gespannt auf den Punktestand“, äußerte sich Schober nach einem anspruchsvollen 18-Runden-Rennen. „Ich möchte meinem Team RDV Competition, meinen Sponsoren und meinen Eltern danken, die mich dieses Wochenende wirklich unterstützt haben. Es fühlt sich gut an, wieder auf der Victory Lane zu sein, besonders hier, wo ich letztes Jahr meinen ersten Sieg errungen habe.“

In der ersten Kurve kam es zu keinen Zwischenfällen, doch in Kurve 3 ereignete sich ein spielentscheidender Zwischenfall. Nach einer Kollision zwischen dem Sieger vom Samstag, Claudio Remigio Cappelli, und Thomas Toffel konnte Doubek nicht mehr ausweichen. Der Ziehharmonikaeffekt erfasst auch Melvin de Groot, doch der Fahrer von Hendriks Motorsport zog am schlechtesten davon und fiel auf Platz 22 zurück. Der tschechische Fahrer musste daher ein Comeback starten. Ein Safety Car, das durch Cappellis Unfall in Kurve 13 in Runde 5 ausgelöst wurde, bot ihm die Gelegenheit, seine Verluste zu minimieren. Ein neunter Platz garantiert Doubek ein sicheres Polster für das meisterschaftsentscheidende Finale.

Gil Linster nutzte die Gelegenheit und holte mit einem zweiten Platz viele Punkte für seinen Teamkollegen. Toffel kam als Dritter ins Ziel und komplettierte das Podium vor Melvin de Groot und Jack Davidson. De Groot war in der Legend Trophy-Wertung unangefochten, während Davidson nach einem spannenden, sauberen und fairen Kampf mit Thomas Krasonis in den letzten Runden einen Platz unter den ersten Fünf erreichte.

Krasonis wurde somit Sechster vor Mario Ercoli und Florian Richard, die in der Rookie Trophy einen Doppelsieg holten. Ercoli erhielt auch Bonuspunkte für die meisten Positionen. Der jüngere Bruder von EuroNASCAR-PRO-Champion Gianmarco verbesserte sich vom 18. Startplatz um elf Plätze. Thomas Dombrowski komplettierte die Top-10-Plätze. Simone Giussani belegte als Elfter den dritten Platz in der Rookie Trophy nach einem starken Rennen des Double-V-Racing-Fahrers. Die Lady Trophy wurde von Luli del Castello auf Platz 14 angeführt. Die Italienerin holte sich den ersten Preis in der Sonderwertung für Fahrerinnen. Michael Bleekemolen und Gordon Barnes belegten in der Legend Trophy die Podiumsplätze auf den Plätzen 15 bzw. 19.

Doubek wird weiterhin das rote Whelen-Banner als Meisterschaftsführer tragen. Der Rückstand auf Schober wurde auf 33 Punkte reduziert, Linster kam näher und der Luxemburger liegt nun 51 Punkte hinter seinem Teamkollegen von Hendriks Motorsport. Thomas Krasonis und Thomas Toffel komplettierten die Top 5. Cappellis Ausfall bedeutete, dass Melvin de Groot als Siebter in der Gesamtwertung wieder in Führung der Legend Trophy liegt, während Florian Richard sich als Zehnter die Spitzenposition in der Rookie Trophy sicherte. Arianna Casoli ist weiterhin diejenige, die es in der Lady Trophy auf Platz 19 zu schlagen gilt.

Quelle: www.euronascar.com

Magischer Moment: Claudio Cappelli erfüllt sich seinen Traum, EuroNASCAR-2-Rennsieger zu werden

• Claudio Remigio Cappelli holt seinen ersten Sieg bei einem dramatischen Rennen in Deutschland
• Strafe für Thomas Toffel aufgrund eines Vorfalls in der ersten Runde ebnete dem Italiener den Weg zum Sieg

Claudio Remigio Cappelli
Foto: Jens Hawrda

Die Freuden blühen in der Victory Lane des NASCAR GP Deutschland, nachdem Claudio Remigio Cappelli im ersten Rennen der EuroNASCAR 2 Playoffs einen vielbeachteten ersten Sieg eingefahren hat. Das Rennen begann mit einem Drama in der ersten Kurve, in das die in der ersten Reihe startenden Patrick Schober und Thomas Toffel verwickelt waren. Toffel schickte Schober ins Gras und erhielt eine 30-Sekunden-Strafe, was Cappelli die Chance gab, seinen lang erwarteten ersten Sieg einzufahren. Der Italiener hielt seine Position vor dem verfolgenden Hendriks Motorsport-Duo Martin Doubek und Gil Linster und sah die Zielflagge an Bord des Ford Mustang Nr. 5 von Academy / Alex Caffi Motorsport.

„Es fühlt sich unglaublich an!“, sagte Cappelli, der auch den Sieg bei der Legend Trophy für Fahrer ab 40 Jahren holte. „Als sie mir sagten, dass es eine Strafe für Toffel gibt, habe ich das Risiko gemanagt und das Rennen kontrolliert. Mit Doubek hinter mir muss ich sehr schnell fahren. Das Team sagte dann, dass sie [Race Art Technology] gegen die Strafe Protest einlegen werden, also sagten sie mir, ich solle jetzt fünf Runden vor Schluss überholen. Ich habe es noch einmal versucht, aber ich bin froh, hier zu sein!“

Der Sieg wurde nicht nur von Cappelli, sondern auch von seinem Team Academy / Alex Caffi Motorsport ausgiebig gefeiert. Das italienisch-monegassische Gemeinschaftswerk hatte in der Saison 2024 mit zahlreichen Missgeschicken zu kämpfen, aber das Team gab nie auf und arbeitete hart, um Cappelli das beste Auto für die Runde in Oschersleben zur Verfügung zu stellen. „Wir brauchten etwas Selbstvertrauen, um die Meisterschaft zu beenden. Wir sind in den Playoffs, also gibt es doppelte Punkte und das wird für die Meisterschaft wichtig sein“, sagte Miteigentümer Alex Caffi in der Victory Lane.

Genau wie Vittorio Ghirelli im EuroNASCAR-PRO-Rennen musste Schober nach seinem Ausflug abseits der Strecke eine Bergungsfahrt machen. Zum Glück für den Österreicher landete er nicht am Ende des Feldes und hatte eine einfachere Bergungsarbeit vor sich. Der Fahrer des Ford Mustang Nr. 3 minimierte seine Verluste, indem er auf dem sechsten Platz landete. Ein Trost für Schober ist, dass er in den EuroNASCAR-2-Playoffs 2 eine weitere Chance auf den Sieg bekommt, wenn er die schnellste Runde fährt. Ein Ergebnis, das dem Starfahrer von RDV Competition die Pole Position einbringt.

Nach einem bescheidenen fünften Startplatz zeigte Martin Doubek mit seinem zweiten Platz, warum er der dominierende Fahrer im Feld ist. Damit baute der Tscheche seine Führung in der Meisterschaft aus. Dahinter kam es zu einem spannenden Duell zwischen Hendriks Motorsport-Teamkollege Gil Linster und Marko Stipp Motorsports Thomas Krasonis. Das Duo lieferte sich nach dem Neustart nach einer Safety-Car-Phase, die aufgrund eines Zwischenfalls mit Mario Ercoli in Runde 7 ausgerufen wurde, ein knallhartes Duell. Krasonis ging zunächst an Linster vorbei, doch der Luxemburger schlug in Runde 13 zurück und überholte den griechischen Fahrer, um sich den letzten Podiumsplatz zu sichern.

Jack Davidson fuhr ein starkes Rennen und brachte die rosa Maschine von Lux Motorsport in die Top 5. Victor Neumann wurde Siebter und holte sich den ersten Platz in der Rookie Trophy nach einem hart umkämpften Samstag für den Franzosen, der die Klassenführung übernahm. Melvin de Groot wurde Zweiter in der Legend Trophy und belegte den achten Platz, während Thomas Dombrowski und Julien Rehberg die Top 10 komplettierten. Rehberg wurde auch in der Rookie Trophy Zweiter, während sein Lokalmatador Dominique Schaak als Zwölfter das Podium komplettierte. Michael Bleekemolen wurde in der Legend Trophy Dritter und belegte den 13. Platz. Luli Del Castello war die beste Lady Trophy-Fahrerin auf dem 15. Platz, während Arianna Casoli ihr 100. Meilensteinrennen mit einem fehlerfreien Rennen und einem 22. Platz abschloss.

Mit insgesamt 380 Punkten baute Doubek seinen Vorsprung in der Meisterschaft aus und baute seinen Vorsprung vor Schober von 49 auf 57 Punkte aus. Linster eroberte mit 315 Punkten den dritten Platz zurück, drei Punkte vor Krasonis. Toffel bleibt in den Top 5, aber nur drei Punkte trennen den Schweizer von Davidson, dem Legend Trophy-Führenden Cappelli und Dombrowski. Neumann hat einen Vorsprung von acht Punkten in der Rookie Trophy, während Casoli den ersten Platz in der Lady Trophy verteidigte.

Quelle: www.euronascar.com

Euro NASCAR: Gianmarco Ercoli holt ersten Sieg der Saison 2024

• Gianmarco Ercoli führte alle Runden und wehrte einen späten Angriff ab, gewann die EuroNASCAR PRO Playoffs 1 und kämpfte sich zurück ins Titelrennen
• Kontakt zwischen Vittorio Ghirelli, Paul Jouffreau und Liam Hezemans in der ersten Runde veränderte den Meisterschaftskampf

Gianmarco Ercoli, Chevrolet Camro #8
Foto: Jens Hawrda

Das erste Rennen des NASCAR GP Deutschland für die Elitefahrer der NASCAR Whelen Euro Series am Samstag in Oschersleben war nichts für schwache Nerven: Dramen, Action, Herzschmerz. Der komplexe Kampf um die EuroNASCAR-PRO-Meisterschaft wurde durch ein dramatisches EuroNASCAR-PRO-Playoff-1-Rennen auf den Kopf gestellt. Der Kontakt zwischen Vittorio Ghirelli, Liam Hezemans und Paul Jouffreau in der kniffligen Hotel-Kurve in der ersten Runde eröffnete Gianmarco Ercoli eine großartige Chance. Der amtierende Champion kletterte vom vierten auf den ersten Platz und überstand zahlreiche Herausforderungen, um seinen ersten Saisonsieg – den neunten seiner Karriere – zu erringen und seinen Wunsch nach zwei aufeinanderfolgenden Titeln in der höchsten Division der EuroNASCAR neu zu entfachen.

„Das Gefühl ist gut und ich bin glücklich, am Ende des Rennens wieder auf dem ersten Platz zu sein!“, sagte der Fahrer des Chevrolet Camaro Nr. 54 von CAAL Racing in der Victory Lane. „Nach einem wirklich harten Monat hat das Team hart gearbeitet, um mir das beste Auto im Halbfinale zu geben. Ich bin sehr glücklich, dieses Jahr war schrecklich, weil es schwierig war, das gesamte Potenzial des Teams zu zeigen, aber Tag für Tag konnte ich mich mit der richtigen Einstellung auf das Ziel konzentrieren und das Ergebnis erzielen! Glückwunsch an das Team und alle meine Sponsoren.“

Ein Kontakt zwischen Ghirelli, der von der Pole-Position gestartet war, und Jouffreau, der direkt dahinter startete, schickte den Italiener in der ersten Runde von der Strecke. Auch Hezemans war involviert, als er mit seinem Nr. 50 Hendriks Motorsport-Toyota tief in die erste Schikane eintauchte und sich ganz am Ende des Feldes wiederfand. Ghirelli startete dann eine starke Aufholjagd, sah sich aber erneut mit Schwierigkeiten konfrontiert, da er in Runde 4 mit Liam Lambert in Kontakt kam und der Nr. 24 PK Carsport Chevrolet Camaro kurzzeitig wieder von der Strecke abkam. Am Ende kämpfte sich der Italiener wieder auf den achten Platz zurück und wird das EuroNASCAR PRO Playoffs 2-Rennen am Sonntag dank der schnellsten Runde auf der Pole-Position beginnen.

Nachdem Hezemans in der ersten Runde zu weit gefahren war, musste er ebenfalls ein Comeback hinlegen. Der Niederländer machte jedoch einen weiteren Fehler, der dazu führte, dass er nur den 13. Platz belegte. Trotzdem fuhr er eine schnelle Runde, die ihm eine starke Ausgangsposition für Sonntag verschafft. Jouffreau entkam dem Getümmel zunächst ohne Probleme und forderte Ercoli zum Sieg heraus, doch der Franzose erhielt nach dem Rennen eine 30-Sekunden-Strafe, die den RDV Competition-Fahrer auf den elften Platz zurückwarf.

Der Zwischenfall zwischen Ghirelli, Hezemans und Jouffreau war das Gesprächsthema beim Start, aber es war nicht das einzige Drama, das sich dort abspielte. Der auf Platz fünf gestartete Marc Goossens hatte einen Fehlstart und erhielt eine Zeitstrafe von fünf Sekunden. Der Belgier überquerte die Ziellinie als Dritter, verlor jedoch durch die Strafe die Top-3-Platzierung. Lucas Lasserre hatte Glück und sicherte sich ein Ticket für den zweiten Platz. Der Franzose zeigte einmal mehr, warum er „Mr. Consistency“ ist und nie abgeschrieben werden darf.

Martin Doubek komplettierte das Podium vor Ulysse Delsaux, der als Vierter seine beste EuroNASCAR-PRO-Platzierung seiner Karriere einfuhr. Goossens wurde als Fünfter vor Ryan Vargas, der den ersten Junior-Trophy-Sieg seiner Karriere feierte, und Sebastiaan Bleekemolen gewertet. Thomas Krasonis konnte im Qualifying aufgrund eines mechanischen Problems keine Rundenzeit setzen, doch mit frischen Reifen für das Rennen schaffte es der Grieche bis in die Top 10 und sicherte sich die acht Bonuspunkte für die meisten gewonnenen Positionen. Der griechische Fahrer von Marko Stipp Motorsport ist auch in der Junior Trophy Zweiter.

Die Challenger Trophy wurde von Riccardo Romagnoli als Zehnter angeführt, der von Startplatz 22 aus ebenfalls viele Plätze gutmachen konnte. Dario Caso und Max Lanza komplettierten die Top-3-Plätze in der Spezialwertung für Elite-Amateure. Jouffreau reichte mit Platz elf immerhin noch für den dritten Platz in der Junior Trophy.

Ghirellis Aufholjagd brachte ihm gerade genug Punkte ein, um seinen italienischen Landsmann Ercoli in der Gesamtwertung zu schlagen. Mit 341 Punkten liegt Ghirelli drei Punkte vor Ercoli und zeigt damit, wie viel sich in nur einem Rennen ändern kann. Jouffreaus Strafe ließ den Franzosen auf den dritten Platz zurückfallen, aber er ist immer noch Gesamtführender der Junior Trophy vor Hezemans. Lasserre komplettierte die Top 5, während Max Lanza weiterhin die Challenger Trophy auf Platz 14 anführt.

Quelle: www.euronascar.com