Montag, 14. Oktober 2013

Sidecar Finale am Lausitzring


Sprintrennen (Sonnabend):
Für die Sidecar-Führenden in der SUPERBIKE*IDM, Roscher / Neubert, ist die Luft an der Spitze dünner geworden. Kretzer / Lehnertz schnappten ihnen im Endspurt der Saison 2013 noch zwei Punkte im Titelkampf weg. Im Rennen am morgigen Sonntag kommt es somit zum großen Showdown.

Hock/Becker setzten sich gleich zu Beginn des Rennens ab und siegten mit gut vier Sekunden Vorsprung. Auf Rang zwei hatten sich zunächst Dieter Eilers / Michael Prudlik positioniert mussten aber ständig mit den Schweizern Jakob Rutz / Thomas Hofer um diese Position kämpfen. Am Ende des Rennens landete keines der beiden  Teams auf dem Treppchen. Sie mussten sich zuerst Roscher geschlagen geben und dann auch noch Kretzer.
Foto: Jens Hawrda


Für die Sidecar-Führenden in der SUPERBIKE*IDM, Roscher / Neubert, ist die Luft an der Spitze nach dem Samstagsrennen dünner geworden. Kretzer / Lehnertz schnappten ihnen im Endspurt der Saison 2013 noch zwei Punkte im Titelkampf weg. Im Rennen am Sonntag kahm es somit zum großen Finale.
 
Ergebnis Sprintrennen (Top-Five):
 
1. Hock/Becker,
2. Kretzer/Lehnertz,
3. Roscher/Neubert,
4. Rutz/Hofer,
5. Eilers/Prudlik.
 
Hauptrennen (Sonntag):
In den ersten sieben Runden dominierten Hock / Becker das Tempo an der Spitze. Die Schweizer Jakob Rutz / Thomas Hofer versuchten dranzubleiben, wurden aber schon in der zweiten Runde von Kretzer / Lehnertz verdrängt. In der zweiten Halbzeit feierten die Youngster ihren großen Triumph, indem sie sich zuerst Hock / Becker schnappten und später nicht nur das Rennen, sondern auch die Gesamtwertung gewannen. So wurde das Team Hock / Becker, das sich eigentlich aus dem Titelkampf heraushalten wollte, nun doch zum Zünglein an der Waage. Denn als zweitplatziertes Duo sorgten sie genau für den Abstand zwischen Kretzer / Lehnertz und Roscher / Neubert, der den Youngstern Kretzer /Lehnertz zum Titelgewinn verhalf. Roscher wirkte bei der Siegerehrung sichtlich angesäuert.

Hock/Becker vor Kretzer/Lehnertz
Foto: Jens Hawrda

Mit Kretzer / Lehnertz ist das mit Abstand jüngste Sidecar-Team neuer SUPERBIKE* IDM-Champion. Kretzer zählt 28 Lenze, Lehnertz feiert Ende Oktober seinen 24. Geburtstag. Vor dem letzten Saisonrennen hatten beide noch fünf Punkte Rückstand auf Roscher / Neubert um nach dem Rennen mit einem Vorsprung von vier Zählern die Meisterschaft zu gewinnen.
 
Ergebnis Hauptrennen (Top-Five):
 
1. Kretzer/Lehnertz,
2. Hock/Becker,
3. Roscher/Neubert,
4. Rutz/Hofer,
5. Kaspar/Fries.
 
Ergebnis Meisterschaft (Top-Five):
 
1. Andre Kretzer,
2. Mike Roscher,
3. Peter Schröder,
4. Kurt Hock,
5. Dieter Eilers
 

Samstag, 12. Oktober 2013

DTM - Drei Fragen an… Augusto Farfus


Mit bärenstarken Leistungen in der zweiten Saisonhälfte hatte sich Augusto Farfus zum ärgsten Rivalen von Mike Rockenfeller vorgearbeitet. Der BMW-Pilot war bis zum Rennen in Zandvoort der letzte Fahrer, der dem Audi-Piloten den Titel noch hätte streitig machen können. An der Nordseeküste fuhr der Brasilianer zwar zu seinem dritten Saisonsieg - das reichte aber nicht aus, den Titel-Kampf bis zum Finale in Hockenheim offen zu halten.
 
warten auf den Einsatz Augusto Farfus und sein Team
Foto: Jens Hawrda
Augusto, Sie haben in Zandvoort gewonnen, aber der Titel ging an Mike Rockenfeller. Wie fühlen Sie sich?
 
Augusto Farfus: „Ich bin absolut zufrieden, denn ich habe mein Bestes gegeben. Nicht nur in Zandvoort, sondern auch in den acht Rennen davor. Es gibt deshalb nichts, was ich bereuen würde. Glückwunsch noch einmal an Mike. Er ist ein guter Typ und ein fairer Fahrer. Er hat einfach die beste Saison von allen zusammenbekommen und sich diesen Triumph verdient. Ich habe großen Respekt vor dem, was sein Team und er geleistet haben.“
 
Wie hart war das Rennen in Zandvoort?
 
Farfus: „Jedes DTM-Rennen ist hart. Darum macht es uns Fahrern auch solchen Spaß – und den Fans genauso. Der Start war gut, und ich konnte nach der ersten Kurve davonziehen. Mein Markenkollege Marco Wittmann hat es mir nicht schwer gemacht, wofür ich mich bedanke. Das zeigt, wie gut wir als Team zusammenarbeiten. Gegen Ende meines ersten Stints musste ich etwas kämpfen, der Vorsprung schrumpfte von über drei Sekunden auf eine Sekunde. Danach hatte ich das Rennen jedoch unter Kontrolle. Das Auto und die Strategie waren fantastisch.“
 
Wie gehen Sie jetzt ins letzte Rennen in Hockenheim?
 
Farfus: „Um ehrlich zu sein, bin ich erleichtert. Ich hätte natürlich gerne bis zur letzten Runde um den Titel gekämpft. Aber es ist auch so ein gutes Gefühl zu wissen, dass mir niemand mehr den zweiten Platz nehmen kann. In der DTM habe ich zwei unglaubliche Jahre erlebt. Im ersten Jahr war ich der beste Rookie, und meine zweite Saison schließe ich auf dem zweiten Gesamtrang ab. Das ist ein Traum. Jetzt werde ich im letzten Rennen einfach Spaß haben und mein Bestes geben. Zwei Titel gibt es für uns als BMW noch zu gewinnen.“

Freitag, 11. Oktober 2013

ADAC GT Masters stellt die Weichen für die Saison 2014

  • acht Veranstaltungen mit 16 Rennen geplant
  • auch 2014 Live-TV-Übertragung durch Kabel 1
  • Preisgelder wieder 150.000 Euro
  • Reglement bleibt weitgehend unverändert
  • Gentleman-Wertung wird 2014 aufgewertet
ADAC-GT-Masters bleibt auch 2014 attraktiv
Foto:Jens Hawrda

Donnerstag, 10. Oktober 2013

DTM - Lewis Hamilton besucht Saisonfinale in Hockenheim


Prominenter Besuch beim DTM-Saisonfinale auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg: MERCEDES AMG PETRONAS Fahrer Lewis Hamilton ist am 20. Oktober zu Gast bei Mercedes-Benz. Der Formel 1-Pilot stattet der international populärsten Tourenwagenserie zwischen den Formel 1 Grands Prix in Japan und Indien einen Besuch ab und nimmt auch selbst im Cockpit Platz. Hamilton chauffiert Gäste in einem Mercedes-Benz DTM-Renntaxi um den Kurs und bietet ihnen dabei das einzigartige Erlebnis, in einem DTM-Rennwagen zu fahren.

Lewis Hamilton besucht DTM Saisonfinale in Hockenheim
Foto. Mercedes-Motorsport
Hamilton ist im DTM-Fahrerlager schon seit der Zeit vor seinem Formel 1-Einstieg kein Unbekannter. Der Formel 1-Weltmeister des Jahres 2008 startete in den Jahren 2004 und 2005 in der Formel 3 Euroserie im Rahmenprogramm der DTM. In der Saison 2005 gewann der heutige MERCEDES AMG PETRONAS Fahrer in einem Dallara-Mercedes des ASM Teams die Meisterschaft in der Formel 3 Euroserie. Hamilton stand in 20 Saisonrennen 17 Mal auf dem Podium und erzielte mit dem Mercedes-Benz Formel 3-Motor insgesamt 15 Siege.
 
Lewis Hamilton: „Ich freue mich wirklich sehr auf meinen Besuch beim DTM-Finale in Hockenheim und meine Rückkehr ins DTM-Fahrerlager. Ich bin bereits seit dem Beginn meiner Motorsport-Karriere im Rennkart Teil der Mercedes-Benz Familie und ich habe mich in meinen beiden Jahren in der Formel 3 Euroserie im Rahmen der DTM pudelwohl gefühlt. Die DTM ist eine hochprofessionelle Rennserie mit unglaublich begeisterungsfähigen Zuschauern und damit das perfekte Umfeld für junge Fahrer, um die ersten Schritte in ihrer Karriere zu machen. Ich verbinde mit meiner Zeit in der DTM sehr schöne Erinnerungen und bin gespannt darauf, in Hockenheim viele bekannte Gesichter im Fahrerlager wieder zu sehen.“

Mittwoch, 9. Oktober 2013

Red Bull Air Race Weltmeisterschaft kehrt im Jahr 2014 zurück

Eine phantastische Nachricht für alle Air-Race-Fans, die Red Bull Air Race Weltmeisterschaft kehrt zurück.  Im Jahr 2014 werden sieben WM-Rennen in 6 Ländern auf Kontinenten stattfinden. Die Rückkehr der weltweit schnellste Motorsport-Serie wurde am Dienstag bei einer Pressekonferenz im Putrajaya Maritime Center in Malaysia mitteilte .
Kirby Chambliss beim Red-Bull Air Race 2010 auf dem Lausitzring
Foto:Jens Hawrda
"Wir freuen uns zu verkünden, dass die neue Red Bull Air Race -Weltmeisterschaft am 28. Februar 2014 in Abu Dhabi (VAE) ins Leben gerufen wird", sagte Erich Wolf , CEO Red Bull Air Race GmbH . " Wir haben in den letzten drei Jahren alle sehr hart an der Sicherheit gearbeitet und bringen den Sport auf ein neues Niveau. Wir haben nie unser Ziel, die fantastischen Piloten oder die großen Fans auf der ganzen Welt aus den Augen verloren. Das Interesse an der Sportart blieb unglaublich hoch in diesen letzten paar Jahren. Wir können es kaum erwarten das erste Rennen im Februar 2014 zu starten. "

 
Nach einer Pause von drei Jahren und vielen Verbessereungen an den Sicherheitsstandarts wird die Weltmeisterschaft mit einem 12-Piloten Feld 2014 neu starten. Es gibt eine Reihe technischer Veränderungen die u.a. Standartmotoren und Standartpropeller für alle Piloten beinhalten wird.
Das Material der Pylonen wurde ebenfalls verändert um sie bei Berührungen durch die Maschinen schneller zum platzen zu bringen. Ebenso wurde deren Höhe erhöht.
Paul Bonhomme beim letzten Red-Bull Air Race 2010 auf dem Lausitzring
Foto: Jens Hawrda
 
Im Jahr 2014 wird auch ein sog. „Herausforderer-Cup“ ausgetragen. Hier sollen neue Piloten auf die Anforderungen im Red-Bull-Air-Race vorbereitet werden.
 
Titelverteidiger Paul Bonhomme aus Großbritannien, der die letzten beiden Weltmeisterschaften 2009 und 2010 gewonnen hat, wird 2014 antreten  um einen dritten Titel zu holen. Dagegen halten wird der Champion von 2008, der Österreicher Hannes Arch von Österreich und auch der Amerikaner Kirby Chambliss , der den WM-Titel 2004 und 2006 gewonnen hat. Zu den weiteren Iloten des Feldes gehören Nigel Lamb ( GBR) , Matt Hall ( AUS) , Peter Besenyei (HUN) , Nicolas Ivanoff (FRA ), Michael Goulian (USA ), Matthias Dolderer (GER) , Yoshi Muroya (JPN) , Pete McLeod (CAN) und Martin Sonka (CZE) .

Im Jahre 2003 wurde die Red-Bull Air-Race-Serie ins Leben gerufen, seit dem konnten die Fans 50 Rennen verfolgen, bis die Serie ab 2011 ausgesetzt wurde.

einziger deutscher Teilnehmer Matthias Dolderer
Foto:Jens Hawrda
 
Leider wird im Jahr 2014 kein Rennen auf deutschem Boden stattfinden. Die Fans können sich sicher noch an das letzte Rennen vor beendigung der Serie auf dem Lausitzring 2010 erinnern. Aber in unmittelbarer Nähe, im polnischen Gdansk wird am 26./27. Juli 2014 ein Rennen stattfinden.
Hier der vollständige vorläufige Rennkalender des Jahres 2014:
1 . Abu Dhabi , Vereinigte Arabische Emirate 28. Februar / 1. März
2 . Putrajaya, MAS 17/18 Mai
3 . Gdynia , POL 26/27 Juli
4 . Ascot, GBR 16/17 August
5 .
Dallas / Fort Worth, USA 6 / 7. September
6 . Las Vegas , USA 11 / 12. Oktober
7 . CHINA 1 / 2. November