Wenn die EURO MOTO vom 31. Juli bis zum 2. August in Oschersleben in die zweite Saisonhälfte einbiegt, geht es für Florian Alt um Tausendstelsekunden. Der Superbiker vom Team Holzhauer Racing Promotion hat sich mit gleich zwei Tests auf das Wochenende vorbereitet.
Der einzige Honda-Fahrer im Feld hatte in der der sechswöchigen Sommerpause alle Hände voll zu tun. Fast eine Woche verbrachte er als Moderator für Sky den Fernsehsender Sky. Gleich zweimal rückte Alt mit dem HRP-Team in Oschersleben zum Test an – erst für zwei Tage, später noch einmal für einen weiteren.
Die Runden auf der Magdeburger Börde waren extrem wichtig, denn genau hier hatten im vergangenen Jahr vor allem die BMW-Fahrer die Messlatte hoch gelegt. Auch Lukas Tulovic war damals nicht zu schlagen. Er gewann beide Rennen auf seiner Ducati Panigale V4R. Alt holte mit den Plätzen zwei und drei das Maximum für Honda heraus.
Diesmal reist der 30-jährige Meister von 2023 mit einem besseren Gefühl an. „Ich glaube, wir sind jetzt näher dran als im letzten Jahr“, meint Alt. In den Tests wurde das Motorrad an vielen Stellen weiterentwickelt. Was genau verändert wurde, bleibt Betriebsgeheimnis. Eines bleibt ohnehin unverändert: „Wir werden wie gewohnt ganz tiefstapeln.“
Der Blick von Florian Alt richtet sich vor allem auf den Rennsonntag. Hier geht es nicht um eine spektakuläre Qualifying-Zeit, sondern das Durchhalten über die 18 Runden beziehungsweise 66,006 Kilometer in der Motorsport Arena Oschersleben. „Wenn ich an Most und Brünn zurückdenke, habe ich auf den letzten Runden richtig Meter gutmachen können. Es geht nicht darum, einmal richtig schnell zu sein – entscheidend ist, am Ende vorne dabei zu sein.“
Dass Titelverteidiger Lukas Tulovic am vergangenen Wochenende bei seinem Debüt in der Italienischen Superbike-Meisterschaft einen Sieg holte, hat Alt imponiert. „Das zeigt, wie hoch das Niveau in der EURO MOTO inzwischen ist. Tulo hat aktuell das beste Gesamtpaket.“
Das Oschersleben-Wochenende naht mit Riesenschritten. Und es wird spannend, was die Honda Fireblade abliefert, wenn die Ampel ausgeht.
Quelle: euromoto.racing / Anke Wieczorek
