Superbike: Lukas Tulovic mit Ducati-Doppelsieg und brillante Underdogs

Lukas Tulovic holt am Sachsenring einen Doppelsieg
Foto: Jens Hawrda

Rundenrekord, Pole Position, Doppelsieg, Meisterschaftsführung. All das hat Lukas Tulovic beim EURO MOTO-Auftakt auf dem Sachsenring geschafft. Mehr geht nicht. Die Konkurrenz hatte es geahnt und gefürchtet. Nicht weniger spektakulär jedoch war die Vorstellung von Underdog Kevin Orgis, der sich im zweiten Superbike-Lauf mit keinem Geringeren als dem vierfachen Champion Markus Reiterberger anlegte.

Twan Smits, Yamaha R1 #85
Foto: Jens Hawrda

Normalerweise gibt Lukas Tulovic (Triple M Racing Ducati Frankfurt) mit der Ducati Gas und fährt auf und davon. Aber auch im zweiten Superbike-Rennen erwischte der 25-jährige Titelverteidiger nicht den besten Start. Twan Smits (Team Apreco Yamaha) gelang er dagegen erneut hervorragend, nur dass Tulo seine Pole Position diesmal auch durch die erste Kurve rettete und dem Niederländer jegliche Überholaktionen von Beginn an verwehrte.

Hannes Soomer, BMW M 1000 RR #38
Foto: Jens Hawrda

Hannes Soomer und Markus Reiterberger (Masteroil Alpha Van Zon BMW) folgten dahinter im Doppelpack. Kevin Orgis (ORM Racing Team) machte Druck auf Marcel Schrötter (GERT56 by RS Speedbikes). Orgis war die Attraktion schlechthin. Den 26-jährigen Arnsdorfer hatte überhaupt niemand auf dem Zettel und es war eine Sternstunde für den Sachsen, als er gegen Ende des Rennes sogar Dritter war und Koryphäen wie die ehemaligen WM-Fahrer Schrötter und Reiterberger bezwungen hatte – wenn auch kurzfristig. Aber es war wie bei David gegen Goliath: Orgis zeigte beim Heimrennen keine Angst vor großen Namen und lieferte mit einem lupenreinen Überholmanöver von Markus Reiterberger den Beweis, dass auch ein privates Familienteam zeitweilig mit den Werksmannschaften mithalten kann, wenn alles passt.

Lukas Tulovic fuhr sieben Sekunden weiter vorne einem Doppelsieg auf der brandneuen Ducati Panigale V4R entgegen, lutschte vor der Siegerehrung doppeldeutig ein Nimm 2-Bonbon mit Ducati-Aufschrift auf der Tüte, lachte im Kreis und schmetterte: „Das habe ich alles meinem Team zu verdanken“, in die Runde. Superbike-Rookie Schrötter schätzte mit seiner jahrelangen MotoGP- und Supersport-WM-Erfahrung ein, dass Tulo aus eigener Kraft wohl nicht zu bezwingen ist.

Als Zweiter ließ sich der einzige Yamaha-Fahrer im ganzen Feld nach 18 Runden über 3,671 km feiern: Twan Smits. Der Niederländer verlor nicht viele Worte und stammelte nur: „Das ist unglaublich.“ Fakt ist: Der bisherige Underdog und Supersport-Vizemeister von 2023 hat seine Duftmarke jetzt auch in der Superbike-Klasse hinterlassen. Hannes Soomer kam nach mehreren Positionswechseln als Dritter ins Ziel und auch Marcel Schrötter ließ sich nicht auf Dauer von Kevin Orgis abspeisen. Dieser jedoch hielt Altmeister Reiterberger bis zum Schluss in Schach.

Florian Alt (Holzhauer Racing Promotion) verlor schon in der ersten Runde Plätze. Das Honda-Team hatte das Set-up der Fireblade komplett umgeworfen. Im Vergleich zum ersten Lauf machte Alt eine Position gut und wurde diesmal Siebter. Der 30-Jährige befand sich lange in illustrer Gesellschaft. Mit Jan-Ole Jähnig, Leon Orgis, Soma Görbe und Jan Mohr hing er wie am Schnürchen zusammen, um am Ende doch wieder auseinanderzubrechen.

Nicht am Start war Patrick „Pax“ Hobelsberger. Er ist seit einer Woche körperlich angeschlagen, wollte das Wochenende aber trotzdem durchziehen. Nichts ging. Am Sonntag mittag reiste er vorzeitig ab.

EURO MOTO Superbike, 2. Lauf (Top-Ten) 

1. Lukas TULOVIC (DEU/Ducati)

2. Twan SMITS (NLD/Yamaha)

3. Hannes SOOMER (EST/BMW)

4. Marcel SCHRÖTTER (DEU/BMW)

5. Kevin ORGIS (DEU/BMW)

6. Markus REITERBERGER (DEU/BMW)

7. Florian ALT (DEU/Honda)

8. Toni FINSTERBUSCH (DEU/BMW)

9. Leon ORGIS (DEU/BMW)

10.Lorenzo ZANETTI (ITA/Ducati)

Quelle: euromoto.racing / Anke Wieczorek

Sportbike Rennen 2: Zuda mit Doppelsieg am Sachsenring

Stephan Zuda holt Doppelsieg am Sachsenring
Foto: Jens Hawrda

Stepan Zuda (Freudenberg RoRa-Paligo Racing) beendet den Saisonauftakt der EURO MOTO Sportbike auf dem Sachsenring als Doppelsieger. Der Tscheche setzte sich im zweiten Rennen nach einem intensiven und engen Zweikampf gegen Jakob Rosenthaler (RT Motorsports) durch. Damit verlässt er das erste Rennwochenende der Saison mit der maximalen Punkteausbeute von 50 Zählern und reist als Meisterschaftsführender nach Brünn.

Zuda erwischte einen perfekten Start und sprang direkt von Platz drei an die Spitze des Feldes. Der Triumph-Pilot versuchte zwar, sich von seinen Verfolgern abzusetzen, doch Rosenthaler blieb ihm dicht auf den Fersen. Bereits im ersten Rennen am Samstag lieferten sich die beiden spannende Duelle, die sich auch im zweiten Lauf fortsetzten.

Immer wieder wechselte die Führung zwischen den beiden Fahrern. Bis zur letzten Runde blieb das Rennen völlig offen. In der vorletzten Kurve nach dem Wasserfall-Gefälle kam Zuda schließlich besser heraus, schlupfte an Rosenthaler vorbei und verteidigte die Spitze bis zur Ziellinie. „Dieses Rennen war noch tougher als gestern“, erklärte der Triumph-Sieger nach dem Rennen. „Mein Team hat super gearbeitet. Das Motorrad hat sich heute nochmal besser angefühlt als gestern. Dadurch konnte ich den Speed konstant hochhalten, auch wenn die Reifen am Ende komplett am Limit waren.“

Rosenthaler erneut ganz nah dran

Jakob Rosenthaler musste sich trotz einer erneut starken Leistung mit Rang zwei zufriedengeben. Der Österreicher hatte bereits am Samstag zunächst als Erster die Ziellinie überquert, war nach einer Strafe der Rennleitung allerdings noch auf Platz vier zurückversetzt worden. Auch im zweiten Rennen zeigte Rosenthaler, dass er in dieser Saison zu den absoluten Spitzenfahrern gehört.„Die Anfangsphase war extrem schnell“, erklärte der RT-Motorsports-Pilot. „Mir war relativ früh klar, dass die Hinterreifen das auf Dauer nicht mitmachen würden. Am Ende hatten Stepan und ich enorme Reifenprobleme, aber er hatte in der entscheidenden Situation einfach etwas mehr Schwung.“ Das nächste Duell der beiden lässt nicht lange auf sich warten: Bereits in drei Wochen geht es wieder in Brünn an den Start. 

Kitzbichler erneut auf dem Podium

Auch Tobias Kitzbichler (ViVa by Peuker & Streeb) stand erneut auf dem Podium. Der 16-Jährige fuhr nach Platz zwei am Samstag diesmal auf Rang drei und überzeugte erneut mit starker Pace und cleverem Reifenmanagement.

Zur Rennmitte musste der Österreicher allerdings etwas Tempo herausnehmen, da die langen Linkskurven die Reifen stark beanspruchten. Ruben Bijman (Freudenberg RoRa-Paligo Racing) zog zunächst an ihm vorbei. Kitzbichler blieb an ihm dran und nutzte die letzte Runde, um sich den dritten Platz zurückzuholen. Bijman wurde schließlich Vierter.

Mika Siebdrath bestätigte ebenfalls seine starke Form und fuhr nach Platz sechs am Samstag diesmal auf Rang fünf. Hinter ihm folgte Teamkollege Luis Rammerstorfer (beide Freudenberg RoRa-Paligo Racing) auf Rang sechs.

Oliver Svendsen (ERC) kämpfte sich erneut von Startplatz zwölf nach vorne und belegte Rang sieben. Dem Dänen fehlt mit seiner neuen Kawasaki ZX-6R aktuell noch etwas Pace für den Anschluss an die Spitzengruppe.

Julian van Kalkeren (SRTD Pearl Gebben) wurde Achter vor Micky Winkler (WSC Racing) und Sasha De Vits (ERC).

Für kurzfristige Action sorgte Tom Kuil (RT Motorsports). Der Niederländer erwischte einen starken Start und schob sich von Platz sieben zunächst auf Rang zwei nach vorne. Allerdings wurde dem Triumph-Piloten ein Frühstart angelastet, weshalb die Rennleitung zwei Long-Lap-Penalties verhängte. Am Ende wurde Kuil Zwölfter hinter Alexander Weizel (Weizel Racing) auf Rang elf.

Weiter geht es für die EURO MOTO Sportbike vom 29. bis 31. Mai in Brünn. Dort gastiert die Serie erstmals. 

EURO MOTO Sportbike, Race 2 (Top-Ten)

1. Stepan ZUDA (#23/CZE), Triumph Daytona 660
2. Jakob ROSENTHALER (#78/AUT), Triumph Daytona 660
3. Tobias KITZBICHLER (#38/AUT), Aprilia RS 660
4. Ruben BIJMAN (#17/NLD), Triumph Daytona 660
5. Mika SIEBDRATH (#98/DEU), Triumph Daytona 660
6. Luis RAMMERSTORFER (#13/AUT), Triumph Daytona 660
7. Oliver SVENDSEN (#69/DNK), Kawasaki Ninja ZX-6R
8. Julian VAN KALKEREN (#34/NLD), Triumph Daytona 660
9. Micky WINKLER (#86/DEU), Aprilia RS 660
10. Sasha DE VITS (#19/BEL), Kawasaki Ninja ZX-6R

Quelle: euromoto.racing / Rowena Hinzmann

Supersport Rennen 2: Blin-Doppelsieg beendet Geigers Wunschgedanken

Daniel Blin, Ducati Panigale V2 #26 siegt auch in Rennen 2
Foto: Jens Hawrda

Daniel Blin, Dirk Geiger, Lennox Lehmann. Einmal Ducati und zweimal Yamaha. Es war die gleiche Podiumsbelegung wie gestern, aber bevor es soweit war, kam im heutigen zweiten EURO MOTO Supersport-Lauf wieder einmal der alte Spruch zum Tragen: „Nichts ist entschieden, bevor die schwarz-weiß-karierte Flagge gefallen ist.“

Luca de Vleeschauwer (Team SWPN), der im ersten Sachsenring-Lauf Vierter geworden war, versagte am Start komplett und fuhr dem Feld hinterher. An der Spitze gab es eine Yamaha-Doppelführung mit Dirk Geiger und Lehmann (beide Team Apreco). Auftaktsieger Daniel Blin (Automarket AF Racing Team) sah auf der Ducati Panigale V2 nicht lange zu, machte Druck und versetzte Lehmann einen Platz nach hinten.

Geiger dagegen schien sich endgültig aus dem Staub machen zu wollen, aber in der vorletzten Runde kam alles anders. Der R9-Fahrer büßte mit einem Schag anderthalb Sekunden ein. Irgendetwas stimmte nicht. Die bis dahin makellose Vorstellung von Geiger wurde zum Alptraum. Geiger rutschte, rutschte und rutschte. Der Reifen an der Yamaha war am Ende. Blin war zum richtigen Zeitpunkt an der richtigen Stelle, überholte den Deutschen und sicherte sich die maximal mögliche Punktzahl des Wochenendes. Der damit Meisterschafts-Führende aus Polen holte zugleich den zweiten Tagessieg für Ducati. Nur wenige Stunden zuvor hatte Lukas Tulovic in der Superbike-Klasse auf der Ducati Panigale V4R gewonnen.

Dirk Geiger, Yamaha R9 #60 muss mit einen stark abbauenden Vorderreifen
Daniel Blin ziehen lassen und sich wieder mit Platz 2 begnügen
Foto: Jens Hawrda

„Eigentlich hatte ich versucht, den Reifen zu schonen. Ich wusste, dass es gegen Ende des Rennens kritisch werden könnte“, hob Geiger im Ziel fragend die Schultern, „aber dann kam der Drop wie aus dem Nichts. Jetzt nehme ich zwei zweite Plätze mit nach Hause. Nächstes Mal heißt es: Attacke!“

Was sonst noch passierte: Luca de Vleeschauwer schaffte es, sich bis auf den sechsten Platz nach vorn zu arbeiten. Er durfte nicht darüber nachdenken, was gewesen wäre, wenn der Start geklappt hätte. Lorenzo Fellon gewann das interne Kawasaki-Duell mit Freddie Heinrich.

EURO MOTO Supersport, 2. Lauf (Top-Ten)

1. Daniel BLIN (POL/Ducati)

2. Dirk GEIGER (DEU/Yamaha)

3. Lennox LEHMANN (DEU/Yamaha)

4. Marcel BRENNER (CHE/Ducati)

5. Marvin SIEBDRATH (DEU/Honda)

6. Luca DE VLEESCHAUWER (BEL/Yamaha)

7. Filip NOVOTNÝ (CZE/Ducati)

8. Filip FEIGL (CZE/Yamaha)

9. Lorenzo FELLON (FRA/Kawasaki)

10.Freddie HEINRICH (DEU/Kawasaki)

Quelle: euromoto.racing / Anke Wieczorek

Superbike Rennen 1: Lukas Tulovic siegt, Marcel Schrötter auf dem Podium

Lukas Tulovic feiert mit den Streckenposten
Foto: Jens Hawrda

Lukas „Tulo“ Tulovic träumte von einem Start-Ziel-Sieg mit der nagelneuen Ducati. So der Plan. Im Training hatte der 25-jährige Titelverteidiger auf dem Sachsenring bereits den vor zwei Jahren aufgestellten Streckenrekord geknackt. Twan Smits machte ihm auf der einzigen Yamaha im Feld einen Strich dazwischen. Dass Tulo am Ende gewann, war keine Überraschung, der zweite Platz von Superbike-Rookie Marcel Schrötter vor dem vierfachen Champion Markus Reiterberger umso mehr. Die Beiden hatten im Trio mit Hannes Soomer um die zwei verbleibenden Podiumsplatzierungen gekämpft.

Tulovic (Triple M Racing Ducati Frankfurt) fuhr ab der zweiten Runde ein einsames Rennen an der Spitze. Dass er den zu Beginn stürmischen Twan Smits in der zweiten Runde kassierte, war zu erwarten. Tulo galt nach seiner Vorstellung im Qualifying als gesetzt für den Sieg. Die Titelverteidigung ist bei dem starken Ducati-Paket die große Maßgabe. Ein anderes Ergebnis als ein Sieg zum Saisonauftakt wäre eine Enttäuschung gewesen. Dass es sich um einen Vorsprung von 4,8 Sekunden handeln würde, war vorher allerdings weder klar gewesen, aber auch nicht ausgeschlossen worden.

Markus Reiterberger #28 und Marcel Schrötter #23 kämpfen um Platz 2
mit dem besseren Ende für Marcel Schrötter
Foto: Jens Hawrda

Bei der Siegerehrung wurde vor Freude geschrien, geweint und gelacht. Das Team GERT56 by RS Speedbikes lag sich in den Armen und die Tränen liefen ungebremst. Vier Monate nach dem plötzlichen Tod des Teamchefs Karsten „KW“ Wolf fuhr ausgerechnet Rookie Marcel Schrötter aufs Podium. Das wäre ganz nach dem Geschmack von „KW“ gewesen, der große Hoffnungen in den Ex-WM-Piloten gesetzt hatte. Dass Schrötter so auftrumpfen würde, damit hatte jedoch keiner gerechnet. Noch vor dem ersten Rennen sagte der 33-jährige BMW-Fahrer: „Jedes Mal, wenn ich auf dem Motorrad sitze, entdecke ich etwas Neues. Die kurzen Trainingszeiten reichen aber nicht aus, um irgendein Verhältnis dazu aufzubauen. Das richtige Gefühl für das Motorrad habe ich noch nicht und der Level in den Top-9 ist hoch. Deshalb schmeckt es mir nicht, vom siebten Platz aus zu starten.“ Nach seiner Triumph-Fahrt war der Bayer wie ausgewechselt. „Ich hatte keine Ahnung, was in meinem ersten Superbike-Rennen passieren wird, auch mit den Reifen. Mein Platz ist ein Geschenk an „KW“. Das Team und das Motorrad funktionieren. Und der neue „Kutscher“ hat seinen Teil dazu getan.

Dabei hatte er sich rundenlang mit Hannes Soomer und Markus Reiterberger gebattelt (beide Masteroil Alpha Van Zon BMW). Der Este wurde lange als Anwärter für den zweiten Platz gehandelt. Reiterberger kam trotz mehrerer Anläufe auch nicht an seinem Teamkollegen vorbei, erst am Schluss, als Schrötter durchschlupfte. „Wir haben noch viel Potential“, lässt Reiti, der noch längst nicht in Topform ist, als Ankündigung jedoch schon einmal wissen.

Der anfangs Führende Twan Smits (Team Apreco) fand sich am Ende hinter Kevin Orgis wieder, der aus dem sächsischen Familien-Team ORM Racing stammt. Und wo blieb Florian Alt (Holzhauer Racing Promotion), der Meister von 2023, der damals Honda wieder in die Schlagzeilen brachte? Er hatte es geahnt oder besser befürchtet: P8. „Wir haben derzeit nicht die schärfste Feuerklinge im Feld“, hatte er angekündigt. „Wir befinden uns zwar auf einem so hohen Niveau wie noch nie, aber BMW hat ein neues Chassis, Ducati ein ganz neues Motorrad und Yamaha drei Concession Parts. Wir müssen schauen, wie wir das geregelt kriegen.“ Das derzeitige Basismotorrad bei Honda stammt aus dem Jahr 2020 und erhielt bisher diverse Updates. Ein wirklich neues Modell wird es 2027 geben.

Einen Dämpfer gab es für Jan-Ole Jähnig (GERT56 by RS Speedbikes). Er konnte es nicht abwarten, dass die neue Saison beginnt und praktizierte einen Frühstart. Die doppelte Long-Lap-Strafe kostete ihn etwa sechs Sekunden.

EURO MOTO SUPERBIKE, 1. Lauf (Top-Ten)

1. Lukas TULOVIC (DEU/Ducati)

2. Marcel SCHRÖTTER (DEU/BMW)

3. Markus REITERBERGER (DEU/BMW)

4. Hannes SOOMER (DEU/BMW)

5. Kevin ORGIS (DEU/BMW)

6. Twan SMITS (NLD/Yamaha)

7. Lorenzo ZANETTI (ITA/Ducati)

8. Florian ALT (DEU/Honda)

9. Toni FINSTERBUSCH (DEU/BMW)

10.Jan MOHR (AUT/BMW)

Quelle: euromoto.racing / Anke Wieczorek

Supersport: Blin trickst Geiger in der letzten Kurve aus

Supersportpodium vom Samstag
Foto: Jens Hawrda

Ein Ducati-Fahrer aus Polen holte den Hammer heraus. Daniel Blin ist der erste Sieger in der neuen EURO MOTO Supersport. Mit einer glänzenden Idee in der letzten Kurve auf dem Sachsenring gewann er das Samstags-Rennen mit 0,040 Sekunden Vorsprung vor Yamaha-Neuzugang Dirk Geiger. Dahinter ging es sogar noch enger zu.

Geiger hatte im Qualifying ein deutliches Statement gesetzt und sich die Pole geholt. Und das alles in einem neuen Team und mit einem neuen Motorrad. Die Yamaha YZF-R6 ist Geschichte. Es lebe die Nachfolgerin R9. Dreizylinder statt Vierzylinder. Völlig überraschend rauschte aber Daniel Blin (Automarket AF Racing Team) am hessischen Tornado vorbei.

Dahinter bauten sich Luca de Vleeschauwer (Team SWPN), Lennox Lehmann (Team Apreco), Marcel Brenner (Automarket AF Racing Team), Marvin Siebdrath und Julius Ahrenkiel-Frellsen (beide MCA Racing) auf. Letzterer ist 18 Jahre alt und ein MCA-Eigengewächs. Der Däne fuhr 2023 schon für das Team im Northern Talent Cup. Am Freitag bekam das Projekt einen Dämpfer. Weil er bei den widrigen Wetterbedingungen im Training das Regenlicht nicht eingeschaltet hatte, ging es für ihn zur Strafe drei Plätze zurück in der Startaufstellung. Was ihn letztlich nicht daran hinderte, seinen Einstand in der Supersport-Klasse mit dem siebten Platz zu geben.

An der Spitze hielt sich Blin hartnäckig, obwohl sich der Reifen an der linken Flanke zu erhitzen begann. Das sah nicht gut aus. Er malte schwarze Striche auf den Asphalt und die Top 4 rückten wieder dichter zusammen. Geiger biss sich an Blin fest, der sich wieder gefangen hatte. Lehmann kehrte zu alter Stärke zurück und battelte sich mit de Vleeschauwer.

In der drittletzten Runde wurde es deutlich: Geiger hatte definitiv noch nicht alles gezeigt. In der vorletzten Runde war die Mini-Lücke zum Polen weg und Geiger hatte seine Überholaktion akkurat vorbereitet. Obwohl Blin mit den Reifen fertig war, war das noch nicht das Ende. Er wusste zwar, dass Geiger in der letzten Kurve innen dichtmachen würde, aber er wagte den Versuch. Blin holte Schwung, nahm ihn mit und die Kurve und schnappte Geiger den Sieg hauchdünn vor der Nase weg. Blin hat im Winter wahnsinnig an seiner Fitness gearbeitet und hat die nötige Power für solche Aktionen.

Geiger war leicht überrumpelt: „Wir haben mehr gestruggelt als erwartet und ich habe Daniel die Tür zu früh zugemacht. Er war schlau, aber morgen passiert so etwas nicht mehr.“

Noch knapper ging es zwischen Lennox Lehmann und Luca de Vleeschauwer zu. Der Vorderreifen des Dresdners war am Limit: „2024 war es genauso, aber wir haben es über die Linie gebracht.“ Vorteil gegenüber dem Belgier im Ziel: 0,012 Sekunden.

EURO MOTO Supersport, Rennen 1 (Top-Ten):

1. Daniel BLIN (POL/Ducati)

2. Dirk GEIGER (DEU/Yamaha)

3. Lennox LEHMANN (DEU/Yamaha)

4. Luca DE VLEESCHAUWER (BEL/Yamaha)

5. Marvin SIEBDRATH (DEU/Honda)

6. Marcel BRENNER (CHE/Ducati)

7. Julius AHRENKIEL-FRELLSEN (DEN/Honda)

8. Filip NOVOTNÝ (CZE/Ducati)

9. Filip FEIGL (CZE/Yamaha)

10.Freddie HEINRICH (DEU/Kawasaki)

Quelle: euromoto.racing / Anke Wieczorek