DTM: Audi vor Start in neue Saison

• Dreitägige Testfahrten des DTM-Testteams im spanischen Monteblanco
• Mattias Ekström und Jamie Green für Audi Sport im Einsatz
• Detailoptimierungen am erfolgreichsten DTM-Auto der Saison 2015

Foto: Audi-Motorsport

Zweieinhalb Monate vor dem ersten Rennen der neuen DTM-Saison ist die Winterpause beendet: Mattias Ekström und Jamie Green absolvieren diese Woche im spanischen Monteblanco wichtige Testfahrten mit dem Audi RS 5 DTM.

die Audi-Testträger in Monteblanco
Foto: Audi-Motorsport

Die Zahl der Testtage ist in der DTM stark limitiert und vor dem Saisonstart in Hockenheim am 7. Mai findet nur noch ein weiterer Test statt. Daher sind die drei Tage in der Nähe von Sevilla für das Testteam von Audi Sport besonders wertvoll. „Der Test in Monteblanco bietet die einzige Gelegenheit, Ideen, die unsere Ingenieure im Winter ausgearbeitet haben, auf ihre Wirkung zu überprüfen, ehe wir sie an unsere Teams weitergeben“, sagt Dieter Gass, Leiter DTM bei Audi Sport.

Beim Test in Hockenheim vom 4. bis 8. April haben alle acht Audi-Piloten die Mög­lichkeit, sich gemeinsam mit ihren Teams am Steuer ihrer Einsatzautos auf die neue Saison vorzubereiten. In Monteblanco sind dagegen nur zwei Testträger des Audi RS 5 DTM und zwei Fahrer im Einsatz. „Natürlich würden auch in Spanien gerne alle unsere Piloten fahren“, sagt Gass. „Aber um die bestmöglichen Testergebnisse zu erreichen, bevorzugen wir es, nur einen Fahrer pro Auto einzusetzen.“ Die Wahl fiel dabei auf die beiden bestplatzierten Piloten der zurückliegenden Saison, Jamie Green und Mattias Ekström.

Technisch hat sich der Audi RS 5 DTM gegenüber dem Vorjahr nicht verändert – das verbietet das Reglement. Möglich sind jedoch Verbesserungen im Detail – und diese gab es selbst bei einem Auto, das im Vorjahr zehn der 18 DTM-Rennen gewonnen hatte. „Wir haben uns darauf konzentriert, Schwachstellen aufzudecken und zu analysieren, um in allen Bereichen den Hebel anzusetzen, in denen wir noch justieren können“, so Gass. „Dabei ging es vor allem um die Zuverlässigkeit und die Feinabstimmung für Rennstrecken, auf denen wir in der vergangenen Saison nicht so stark waren.“


testen für Audi in Monteblanco Jamie Green (l.) und Mattias Ekström
Foto: Audi-Motorsport

Die Aufgabe von Jamie Green und Mattias Ekström ist es nun, das Ergebnis des Feintunings auf der Rennstrecke zu verifizieren. Während Ekström Anfang Dezember beim Young Driver Test der DTM in Jerez als Referenzfahrer im Einsatz gewesen ist, sitzt Green erstmals seit seinem Sieg beim DTM-Finale in Hockenheim im vergangenen Oktober wieder am Steuer des Audi RS 5 DTM.

Der Brite erhält im Audi Sport Team Rosberg in der Saison 2016 mit Adrien Tambay einen neuen Teamkollegen. Sein bisheriger Teampartner Nico Müller bildet gemeinsam mit Miguel Molina das Audi Sport Team Abt. Für das Audi Sport Team Abt Sportsline starten Mattias Ekström und Edoardo Mortara. Das Audi Sport Team Phoenix tritt unverändert mit Mike Rockenfeller und Timo Scheider an.

Mattias Ekström fuhr am ersten Testtag die schnelkste Zeit, Jamie Green war Viertschnellster.

Land Motorsport mit zwei Audi R8 im ADAC GT Masters

• Land Motorsport steigt mit zwei Audi R8 in das ADAC GT Masters ein
• Marc Basseng und Christopher Mies im Fahreraufgebot von Land Motorsport

Foto: Audi-Motorsport

Starker Neuzugang im ADAC GT Masters: Land-Motorsport steigt mit Audi in die „Liga der Supersportwagen“ ein. Das Team um Wolfgang Land setzt auf zwei neue Audi R8 LMS und ein schnelles Fahrerquartett. Der ehemalige ADAC GT Masters-Vizechampion Christopher Mies (26, Heiligenhaus) kehrt in die Serie zurück und teilt sich einen Audi mit Connor De Phillippi (23, USA).Im zweiten R8 wechseln sich ADAC GT Masters-Laufsieger Marc Basseng (37. Löbau) und der Neueinsteiger und ehemalige ADAC Formel Masters-Pilot Peter Hoevenaars (20, NL) ab. „Wir starten mit zwei Audi R8 im Design von Montaplast erstmals im ADAC GT Masters, das ist eine Herausforderung, die uns sehr motiviert“, sagt Teamchef Wolfgang Land über das Debüt seines Teams in die „Liga der Supersportwagen.“ Das ADAC GT Masters startet vom 15. bis 17. April in der Motorsport Arena Oschersleben in die Saison 2016.

Land-Motorsport setzt in der Debütsaison im ADAC GT Masters auf zwei Audi, die im identischen Look antreten werden. Das Team aus dem Westerwald startete im Januar bei einem Langstreckeneinsatz mit Mies, Basseng und De Phillippi bereits stark in die Saison. Das lässt Teamchef Land auch auf eine gute Saison im ADAC GT Masters hoffen. „Nach der perfekten fahrerischen Leistung bei unserem ersten Einsatz mit dem Audi sind wir überzeugt, Fahrerpaarungen zu haben, mit denen wir um den ADAC GT Masters-Gesamtsieg und den Rookie-Titel mitfahren können.“

RWT Racing mit Corvette-Power im ADAC GT Masters

• Mannschaft um Gerd Beisel vertraut auf bewährte Corvette Z06
• Dritte Saison für RWT Racing im ADAC GT Masters

Foto: Jens Hawrda

Bewährte US-Muscle-Car-Power für die dritte volle Saison im ADAC GT Masters: Das RWT Racing Team bleibt der „Liga der Supersportwagen“ auch 2016 treu und setzt auf ein bewährtes Technikpaket. Das Team um Gerd Beisel setzt auf die Corvette Z06, die zu den dienstältesten, aber auch erfolgreichsten Supersportwagen der Serie zählt. Wer die RWT-Corvette in diesem Jahr steuern wird, bestätigt das Team zu einem späteren Zeitpunkt. Das ADAC GT Masters startet vom 15. bis 17. April in der Motorsport Arena Oschersleben in die Saison 2016.

„Wir freuen uns auf das neue Motorsportjahr, hoffen wieder gut abzuschneiden und vielleicht für Überraschungen zu sorgen“, definiert Teamchef Gerd Beisel die Ziele. „Es gab in der Vergangenheit neben den Erfolgen auch den einen oder anderen Rückschlag. Man lernt aus diesen Dingen und geht dann optimistisch an die Tagesaufgaben.“ RWT arbeitet beim Einsatz der Corvette auch weiterhin eng mit Callaway Competition von Ernst Wöhr und Giovanni Ciccone zusammen. Beisel: „Ich denke, wir haben die Voraussetzung dazu auf bestimmten Rennstrecken in die Top Ten zu fahren und möchten dies auch 2016 bestätigen.“

In der Saison 2015 kämpfte RWT bis zum Finale um den Titel in der Gentlemen-Wertung, in der Saison zuvor feierte das Corvette-Team auf dem Nürburgring seinen Debütsieg im ADAC GT Masters.

Alle Rennen des ADAC GT Masters werden auch 2016 live und in voller Länge von SPORT1 im Free-TV übertragen. Das ADAC GT Masters 2016 startet vom 15. bis 17. April 2016 in der Motorsport Arena Oschersleben. Tickets sind im Vorverkauf online unter www.adac.de/motorsport erhältlich.

ABT feiert 120. Geburtstag

Lucas di Grassi, Nico Müller, Christian Abt, Daniel Abt, Hans-Jürgen Abt, Miguel Molina,
Edoardo Mortara, Mattias Ekström, Martin Tomczyk (v.l.)
Foto: Audi-Motorsport

1896 als Pferdeschmiede in Kempten gegründet, heute weltweit führender Veredler für Autos des Volkswagen-Konzerns und international erfolgreiches Motorsportteam: Mit mehr als 400 Gästen aus Sport, Wirtschaft und Show feierte ABT Sportsline am Freitagabend seinen runden Geburtstag. Mit dabei waren die DTM-Piloten Mattias Ekström, Miguel Molina, Edoardo Mortara, Nico Müller und Ex-Audi-Fahrer Martin Tomczyk sowie Formel-E-Pilot Lucas di Grassi. Die Politik war unter anderem durch Bundesentwicklungsminister Gerd Müller vertreten. ABT Sportsline ist seit vielen Jahren Partner von Audi Sport und holte bisher fünf Fahrertitel sowie 46 Rennsiege in der DTM.

DTM: Stimmen der Mercedes Piloten zur Teamaufteilung

Lucas Auer:

„Ich freue mich, in meiner zweiten DTM-Saison für Mücke Motorsport fahren zu dürfen. Bereits in der Formel 3 war ich mit Mücke Motorsport unterwegs und habe viele tolle Highlights, aber natürlich auch Tiefpunkte gemeinsam mit dem Team erlebt. Wir sind damals durch dick und dünn gegangen. Dass ich nun erneut mit Mücke in einer komplett anderen Rennserie durchstarten darf, freut mich daher sehr. Generell arbeiten wir bei Mercedes-AMG DTM aber auch teamübergreifend eng und vertrauensvoll zusammen, sodass es sich für mich wie eine große Familie anfühlt. Wir werden daher mit vereinten Kräften wieder voll angreifen.“



Maximilian Götz fährt dieses Jahr für HWA
Foto: Mercedes-Motorsport

Maximilian Götz:

„Ich will mich zunächst bei Mücke Motorsport für das letzte Jahr bedanken. Wir hatten eine super Zeit zusammen und sind über das Jahr hinweg gemeinsam gewachsen. Daher schaue ich mit einem lachenden und einem weinenden Auge auf den Teamwechsel. Ich habe mich bei Mücke immer sehr wohl gefühlt, aber natürlich ist es eine Ehre, jetzt für das erfolgreichste DTM-Team aller Zeiten an den Start zu gehen. Zwar gibt es bei den Teams von Mercedes-AMG DTM keine großen Unterschiede, aber HWA ist eben eine Art Mythos in der DTM. Alle bisherigen Mercedes-Champions sind für dieses Team gefahren. Für mich ist aber auch klar, dass ich mich jetzt noch weiter steigern muss, um so oft wie möglich zu punkten und bald auch mal Richtung Podium zu schielen.“

Daniel Juncadella wechselt von Mücke-Motorsport zu HWA
Foto: Jens Hawrda

Daniel Juncadella:

„Nach insgesamt drei Jahren bei Mücke Motorsport erwartet mich in dieser Saison ein Teamwechsel zu HWA. Für mich ist es das erste Mal, dass ich für HWA an den Start gehen werde. Ich bin schon sehr auf die Veränderungen gespannt. Zeitgleich ist es auch eine neue Herausforderung. Ein anderes Team bedeutet auch immer ein Stück weit andere Strukturen, Abläufe, eine andere Atmosphäre und natürlich auch neue Teamkollegen. Ich freue mich schon sehr auf die Zusammenarbeit und erhoffe mir mit der Veränderung, meine gesetzten Ziele zu erreichen.“

Esteban Ocon:

„Ich bin glücklich, wieder Teil des ART Grand Prix Teams zu sein. Im vergangenen Jahr habe ich gemeinsam mit ihnen den Meistertitel in der GP3 Serie gewonnen. Deshalb ist es fantastisch, wieder mit ihnen zusammenzuarbeiten, um hoffentlich unser Abenteuer erfolgreich fortzusetzen.“

Christian Vietoris wechselt von HWA zu Mücke-Motorsport
Foto: Jens Hawrda

Christian Vietoris:

„Ich freue mich schon sehr auf meine neue Aufgabe bei Mücke Motosport und brenne darauf, bald wieder ins Lenkrad zu greifen. Für Peter Mücke bin ich vor einigen Jahren schon in der Formel 3 gefahren. Von daher ist es im Prinzip eine kleine Rückkehr nach Hause, nachdem ich jetzt vier Jahre für HWA gefahren bin. Ein Wechsel des Umfelds setzt bei mir auch immer extra Kräfte frei und gibt einen extra Motivationsschub. Obwohl ich viele Freunde bei HWA habe, ist es dennoch ein schönes Gefühl, nochmal neu anzufangen.“

Ulrich Fritz, Mercedes-AMG DTM-Teamchef:

„Wir haben uns dazu entschieden, für die kommende Saison die Zuteilung der Fahrer neu zu gestalten, um auch neue Impulse zu setzen. Ich bin davon überzeugt, dass ein neues Umfeld auch eine zusätzliche Motivation mit sich bringt. Gerade der Austausch von Ideen und neuen Ansätzen mit Herausforderungen umzugehen ist für jeden eine Bereicherung. Wir haben darauf geachtet, dass wir in der Teamzusammenstellung Erfahrung in der DTM mit jugendlichem Tatendrang kombinieren. Bestes Beispiel dafür ist sicher das Duo Gary und Esteban, aber auch die Kombinationen Paul und Max oder Christian und Lucas.“