Jonathan Aberdein startet 2020 für BMW M Motorsport in der DTM

Jonathan Aberdein wechselt von Audi zu BMW
Foto: BMW-Motorsport

Der sechste BMW Pilot für die DTM-Saison 2020 wurde bestätigt, als Jonathan Aberdein (RSA), der 2019 mit beeindruckenden Leistungen für das Kundenteam WRT auffiel, künftig einen BMW M4 DTM fahren wird. Damit sind die sechs BMW Werksfahrer für die kommende DTM-Saison komplett. Marco Wittmann (GER), Philipp Eng (AUT), Timo Glock (GER), Sheldon van der Linde (RSA) und Neuzugang Lucas Auer (AUT) waren bereits zuvor bestätigt worden.

Aberdein, der am 14. Februar 22 Jahre alt wird, bestritt in der DTM der vergangenen Saison alle 18 Rennen für das WRT-Team. Er beeindruckte mit insgesamt acht Top-Ten-Ergebnissen, darunter zwei vierte, auf dem Weg zum zehnten Platz in der Fahrerwertung. Vor dem Wechsel in die DTM fuhr Aberdein in der FIA-Formel-3-Europameisterschaft. Sein größter Erfolg war 2017, als er den Titel in der Formel 4 der VAE gewann.

„Ich freue mich sehr, dass wir einem so vielversprechenden und äußerst talentierten jungen Rennfahrer wie Jonathan Aberdein unseren letzten freien DTM-Werksplatz zur Verfügung stellen konnten“, sagte Jens Marquardt, Motorsportdirektor der BMW Group. „In der DTM der vergangenen Saison hat er sein Potenzial mit Nachdruck unter Beweis gestellt, als er wiederholt seine Werkskollegen herausforderte und sie oft schlug. Ich bin zuversichtlich, dass er eine großartige Bereicherung für unsere starke Fahreraufstellung sein wird. Insgesamt haben wir mit unseren beiden Newcomern Jonathan Aberdein und Lucas Auer, die zu unseren vier etablierten Fahrern gehören, ein hervorragendes Team zusammengestellt. “

„BMW hat mir eine unglaubliche Chance gegeben, im Jahr 2020 BMW Werksfahrer zu werden, und dafür bin ich sehr dankbar“, sagte Aberdein. "Ich freue mich riesig, in einer weiteren DTM-Saison dabei zu sein. Ich werde mein starkes Rookie-Jahr 2019 fortsetzen. Ich freue mich darauf, diese Herausforderung mit BMW anzunehmen."

Die ersten Rennen der DTM-Saison 2020 finden am 25. und 26. April im belgischen Zolder statt.

Superdrink wird offizieller Serienpartner der DTM Trophy

• Getränkehersteller engagiert sich in neuer GT-Rennserie auf mehreren Ebenen
• Team Car Republic startet mit zwei Audi R8 LMS – powered by Superdrink
• Saisonauftakt am 24. April in Zolder

Audi R8 LMS © Car Republic

Die Getränkemarke Superdrink wird offizieller Seriensponsor der DTM Trophy. Die neue GT-Rennserie, die 2020 erstmals an sechs Rennwochenenden der DTM ausgetragen wird, startet vom 24. bis 26. April in Zolder (Belgien) und trägt am ersten Oktober-Wochenende auf dem Hockenheimring ihr Saisonfinale aus.

Superdrink wird in dieser Saison mehrfach in der DTM Trophy präsent sein. Als Seriensponsor ist das Logo der Münchner Marke nicht nur auf allen Fahrzeugen prominent zu sehen, sondern auch auf sämtlichen Team-Trucks und bei den Podiumszeremonien nach den Rennen. Darüber hinaus unterstützt Superdrink das Team Car Republic als Hauptsponsor. Die neu gegründete Mannschaft aus Hockenheim um Teamchef Max Penner wird 2020 mit zwei Audi R8 LMS an der DTM Trophy teilnehmen.

„Das Konzept der DTM Trophy hat uns dermaßen überzeugt, dass wir uns in vielerlei Hinsicht engagieren werden“, sagt Claus Hummel von der RMS Franchisetotal GmbH als Markeninhaber von Superdrink. „Als Seriensponsor können wir nicht nur die Bekanntheit unserer Marke deutlich erhöhen, sondern erhalten durch die attraktiven Aktivierungsmöglichkeiten im DTM-Trophy-Paddock Kontakt zu Tausenden Motorsport-Fans an jedem Rennwochenende – und das im hochwertigen Markenumfeld der DTM. Das ist die ideale Plattform, um unser neues Dosenkonzept vorzustellen. Zudem werden wir als Hauptsponsor von Car Republic unsere Sichtbarkeit weiter steigern können.“

DTM Trophy bietet attraktives Markenumfeld

Superdrink als neue Marke der RMS Franchisetotal GmbH erfreut sich mit seinen zwei Funktionsgetränken seit Jahren wachsender Beliebtheit. Der isotonische Drink TAKE IT EASY mit Grüntee, Apfel und Kokoswasser ist kalorienarm. Sein gelber Kumpel KEEP ON MOVING mit 32 %-igem Saftanteil aus Maracuja, Orange und Mandarine ist fruchtig, spritzig und belebend – beide sind ideale Begleiter vor, während und nach dem Sport. Ab April wird es die beiden Variationen in der Dose geben.

„Der Start der DTM Trophy ist für uns der ideale Zeitpunkt, um unser neues Team Car Republic an den Start zu bringen“, sagt Teamchef Penner. „Gemeinsam mit Superdrink wollen wir mit unseren beiden Audi R8 LMS nicht nur optisch, sondern auch sportlich für Highlights sorgen.“

Frederic Elsner, Director Event bei der DTM-Dachorganisation ITR, sagt: „Wir freuen uns sehr, Superdrink als offiziellen Serienpartner der DTM Trophy willkommen heißen zu dürfen. Das breit gefächerte Engagement von einer innovativen und aufstrebenden Marke wie Superdrink unterstreicht die Attraktivität unserer neuen Rennserie.“

Reichlich Preisgeld – Reifen und Kraftstoff kostenfrei

Interessierte Teams können sich bis zum 11. März 2020 bei der DTM-Dachorganisation ITR einschreiben. Die Einschreibegebühr beträgt 23.000 Euro zzgl. USt. pro Teilnehmer – wobei neben Reifen von Serienpartner Hankook auch der Kraftstoff den Teilnehmern bei allen offiziellen Veranstaltungen der DTM Trophy kostenfrei zur Verfügung gestellt wird. An die Top 3 der Gesamtwertung werden nach Saisonende insgesamt 150.000 Euro an Preisgeld ausgeschüttet. Der beste Junior-Pilot qualifiziert sich zudem für eine Testfahrt in einem DTM-Auto. Weitere Informationen zur Einschreibung gibt es unter https://www.dtm.com/de/dtm-trophy.

Mercedes-AMG-Kundenteam bereit für die DTM Trophy

• Leipert Motorsport mit zwei Mercedes-AMG am Start
• „Ideale Ergänzung unseres Kundensport-Programms“
• Bester Junior-Fahrer erhält DTM-Testfahrt

Mercedes-AMG GT4 © Leipert Motorsport

**Mit Leipert Motorsport kommt noch mehr Farbe ins Spiel der DTM Trophy. Das Team aus Wegberg bei Mönchengladbach, im vergangenen Jahr Klassensieger in der Mercedes-AMG Customer Racing Championship, wird in dieser Saison mit zwei Mercedes-AMG-Fahrzeugen in der neuen Rennserie im Rahmenprogramm der DTM an den Start gehen.

Die DTM Trophy ist eine neue GT-Rennserie, die 2020 an sechs Wochenenden im Rahmenprogramm der DTM ausgetragen wird. Die Saison beginnt vom 24. bis 26. April in Zolder (Belgien) und endet am ersten Oktober-Wochenende auf dem Hockenheimring.

„Großes Interesse auf dem Fahrermarkt“

„Das Engagement in der DTM Trophy ist für uns die ideale Ergänzung unseres Kundensport-Programms“, sagt Teamchef Marcel Leipert. „Wir sind seit Jahren in verschiedenen Rennserien weltweit vertreten und haben zahlreiche Erfolge gefeiert. Nun freuen wir uns, auf der DTM-Plattform vertreten zu sein. Das Interesse auf dem Fahrermarkt ist groß. Wir werden bald eine Entscheidung über die Besetzung unserer beiden Fahrzeuge bekanntgeben.“

„Mit Leipert Motorsport bereichert ein sehr erfahrenes und ebenso professionelles Team die DTM Trophy“, sagt Frederic Elsner, Director Event beim DTM-Vermarkter ITR. „Bei Langstrecken- oder Sprintrennen, mit verschiedenen Fahrzeugen und Fabrikaten – Leipert hat überall Erfolge gefeiert. Davon abgesehen dürfen sich die Fans an den DTM-Rennwochenenden auf den spektakulären Sound der 4,0-Liter-V8-Motoren von Mercedes-AMG freuen.“

Halder-Geschwister Michelle und Mike starten erneut in der ADAC TCR Germany

• Mike und Michelle Halder aus Meßkirch greifen im Honda Civic TCR an 

Mike und Michelle Halder
Foto: Jens Hawrda

Die Halder-Geschwister Michelle (20) und Mike (23, beide Meßkirch) greifen auch in der fünften Saison der ADAC TCR Germany an. Beide setzen erneut auf den Honda Civic TCR. Mike Halder kämpfte in den vergangenen drei Jahren um den Titel, seine Schwester Michelle fuhr 2019 den ersten Sieg einer Frau in der Serie ein. In der Teamwertung holt das Profi-Car Team Honda ADAC Sachsen 2019 den Vizetitel. 

Damit können bei den Halders schon zu diesem frühen Zeitpunkt die Vorbereitungen auf den Saisonstart vom 24. bis 26. April in der Motorsport Arena Oschersleben in die heiße Phase gehen. Mike Halder gehört zu den Urgesteinen der ADAC TCR Germany und ist von Beginn an dabei. In vier Jahren in der Tourenwagenserie des ADAC wurde er einmal Vizemeister, zwei Mal Vierter und belegte einmal Rang sechs. Nun nimmt er einen neuen Anlauf und will sich diesmal mit dem Titel belohnen. Dies sei zu "100 Prozent das Ziel", sagte der 23-Jährige, der im Vorjahr die Meisterschaft zunächst angeführt hatte, am Ende aber doch noch abgefangen wurde.

Insbesondere an den Auftakt in Oschersleben und die zweite Station im tschechischen Most (15. bis 17. Mai) hat Halder gute Erinnerungen. Hier holte er im Vorjahr im Honda Civic TCR jeweils einen Sieg - nun hofft er, in Sachen Konstanz und Punkteausbeute nochmal zuzulegen. Halder ist dabei nicht nur als Fahrer gefragt, als Chef des Profi-Car Team Halder ist er zudem auch organisatorisch in alle Abläufe eingebunden und hat an einem Rennwochenende immer alle Hände voll zu tun.

Als Mike Halder im Jahr 2016 bereits um Siege und Titel in der ADAC TCR Germany kämpfte, war seine Schwester Michelle noch in der ADAC Formel 4 am Start. Der Umstieg in den Tourenwagen gelang ihr aber mühelos. Schon in ihrer Premierensaison 2018 sorgte sie für Furore, im darauffolgenden Jahr gewann sie in Zandvoort zudem als erste Frau überhaupt ein Rennen in der ADAC TCR Germany. Auf diese ersten Erfolge will Michelle Halder aufbauen, im Jahr 2020 will sie den nächsten Schritt machen und sich in der Spitzengruppe etablieren. Zunächst aber steht nun hartes Training auf dem Programm. Nahezu täglich zieht es Michelle und Mike Halder ins Fitnessstudio, beide wollen nichts dem Zufall überlassen. Für das große Ziel: Beim Saisonauftakt in 85 Tagen bestmöglich in Form zu sein und direkt um Siege zu fahren.

Sechs Richtige: Audi mit unverändertem Fahrerkader in der DTM 2020

• Titelverteidiger René Rast Speerspitze des Audi-Aufgebots
• DTM erneut wichtige Säule im Motorsport-Programm der AUDI AG

René Rast, Jamie Green, Nico Müller, Loïc Duval, Mike Rockenfeller, Robin Frijns
Copyright: Audi Communications Motorsport / Michael Kunkel

Mit einem unveränderten Fahrerkader startet Audi in der Motorsportsaison 2020 das Projekt „Titelverteidigung“ in der DTM.

Nach der erfolgreichsten DTM-Saison in der Unternehmensgeschichte mit dem Gewinn aller drei Meistertitel, zwölf Siegen, zwölf Pole-Positions, zwölf schnellsten Runden und 40 von 54 möglichen Podiumsplatzierungen war die Aufgabe für Audi-Motorsportchef Dieter Gass ziemlich einfach. „Nach einer so grandiosen Saison kann nur das berühmte Motto gelten: Never change a winning team! Aus meiner Sicht hatten wir im vergangenen Jahr den mit Abstand stärksten Fahrerkader in der DTM. Deshalb freue ich mich sehr, dass wir 2020 weiter auf dieselben sechs Piloten setzen können.“

Speerspitze des Aufgebots ist der amtierende DTM-Champion René Rast (33). Der Deutsche hat in seinen ersten drei DTM-Jahren mit Audi zwei Meistertitel, eine Vizemeisterschaft und 17 Siege geholt und ist aktuell der Fahrer, den es in der DTM zu schlagen gilt.

Ebenfalls 17 DTM-Siege hat Jamie Green (37) auf seinem Konto. Der Brite nimmt bereits seine 16. DTM-Saison in Angriff. Mit 193 Starts ist er der routinierteste Pilot im Kader.

Mit dem Deutschen Mike Rockenfeller (36) ist ein weiterer DTM-Champion an Bord. Der Le-Mans-Sieger des Jahres 2010 und DTM-Champion des Jahres 2013 gewann bisher sechs DTM-Rennen – alle mit Audi.

Auch Nico Müller (27) ist ein mehrmaliger DTM-Rennsieger. Der Schweizer war in der zurückliegenden Saison der härteste Rivale von René Rast im Titelkampf und sicherte sich am Ende die Vizemeisterschaft.

Der Niederländer Robin Frijns (28) stand in seinen ersten beiden DTM-Jahren mit Audi mehrmals auf dem Podium und verpasste 2019 auf dem Nürburgring nur knapp seinen ersten Sieg in der DTM.

Komplettiert wird das werkseitige Aufgebot der Vier Ringe in der DTM 2020 von Loïc Duval (37). Der Franzose blickt auf seine bisher stärkste DTM-Saison zurück, die er beim ersten gemeinsamen „Dream Race“ der DTM und der SUPER GT im japanischen Fuji mit einer Pole-Position und einem Podium krönte.

Unverändert bleibt die Aufteilung auf die drei Audi Sport Teams Abt Sportsline (Frijns/Müller), Phoenix (Duval/Rockenfeller) und Rosberg (Green/Rast).

Das belgische Team WRT Team Audi Sport wird auch in der Saison 2020 zwei Audi RS 5 DTM in Eigenregie an den Start bringen. Mit Ed Jones (24) aus den Vereinigten Arabischen Emiraten und dem Schweizer Fabio Scherer (20) gibt WRT erneut zwei Nachwuchspiloten eine Chance in der DTM.

In der kommenden Woche bereiten sich die Audi-Piloten auf Lanzarote auf die neue DTM-Saison vor. Vom 16. bis 18. März stehen offizielle Testfahrten in Monza auf dem Programm. Die DTM 2020 beginnt am 25./26. April im belgischen Zolder. Insgesamt stehen zehn Events mit 20 Rennen auf dem Programm. Neu im Kalender sind Rennen in Anderstorp (Schweden), St. Petersburg (Russland) und Monza (Italien). Weitere Stationen sind Assen (Niederlande), Brands Hatch (Großbritannien) sowie vier Veranstaltungen in Deutschland (Lausitzring, Norisring, Nürburgring und Hockenheim).

Das Motorsportprogramm der AUDI AG stützt sich auch weiterhin auf drei Säulen: DTM, Formel E und Kundensport. In der DTM kommen hocheffiziente Vierzylinder-Turbomotoren mit zwei Liter Hubraum zum Einsatz. Bei Audi sind diese Motoren weltweit wichtige Verbrennungsaggregate. Ab 2022 plant die DTM den Einsatz von Plug-in-Hybrid-Systemen. In Kombination mit innovativen Kraftstoffen, wie sie von Audi bereits beim DTM-Finale 2019 erfolgreich erprobt wurden, zeigt die DTM Wege auf, wie der CO2-Ausstoß auch bei Verbrennungsmotoren weiter reduziert werden kann.