Kompakt und unerbittlich: Die DTM reist zum Stresstest auf die Insel

• Herausforderung in Brands Hatch: Ein komplettes DTM-Rennwochenende innerhalb von nur 40 Stunden
• Audi-Duell Rast gegen Müller geht in die nächste Runde – BMW-Star Wittmann in Lauerstellung
• Formel-1-Demorunden von David Coulthard, großes Titelfinale der W Series
• Eine Stunde Zeitunterschied: SAT.1 überträgt am Samstag und Sonntag jeweils ab 14:00 Uhr live aus Brands Hatch

Foto: Jens Hawrda

Die Schlagzahl wird erhöht: Für die DTM steht an diesem Wochenende eine echte Belastungsprobe an. Auf dem Traditionskurs von Brands Hatch (GBR) steigt am Samstag und Sonntag (10./11. August) das sechste Rennwochenende, gleichzeitig das einzige Zwei-Tages-Event der Saison 2019. Lokale behördliche Auflagen für Großveranstaltungen auf der 3,908 Kilometer langen GP-Circuit-Variante sind der Grund dafür, dass die DTM nur an zwei Tagen fahren kann. Die Folge: Ein noch kompakteres Programm, da die Freien Trainings, die üblicherweise freitags stattfinden, gestrichen und in den ohnehin engen Zeitplan integriert werden.

Stattdessen haben die 18 Fahrer lediglich in einem 45-minütigen Training am Samstag die Gelegenheit, sich auf die Begebenheiten einzustellen. Schon eine Stunde später beginnt das Qualifying für den elften Saisonlauf, der am Samstag um 13:30 Uhr Ortszeit (14:30 Uhr MESZ) gestartet wird. Am Sonntag folgen dann wie gewohnt das Qualifikationstraining für das zweite Rennen des Wochenendes, das ebenfalls um 13:30 Uhr Ortszeit (14:30 Uhr MESZ) beginnt.

Wittmann jagt das Audi-Führungsduo

Für die Fahrer und Teams der drei Hersteller Audi, BMW und Aston Martin kommt dieses stramme Programm somit einem echten Stresstest gleich. Innerhalb von nur 40 Stunden wird ein komplettes DTM-Rennwochenende abgespult. Insbesondere vor dem Rennen am Samstag ist somit nur wenig Zeit für die wichtige Abstimmungsarbeit an den über 610 PS starken Fahrzeugen.

Die Ausgangslage vor dem sechsten von neun Rennwochenenden: Audi-Werksfahrer René Rast (GER) führt die Gesamtwertung mit 158 Zählern vor seinem Markenkollegen Nico Müller (136) aus der Schweiz an. Müller ist der einzige DTM-Fahrer, der in dieser Saison in allen Rennen Punkte gesammelt hat. Marco Wittmann, der zuletzt im niederländischen Assen mit einem Sieg und einem zweiten Platz reichlich Boden gutmachte, ist bestplatzierter BMW-Pilot auf Rang drei (118 Punkte) – dicht gefolgt von seinem Markenkollegen Philipp Eng (AUT), der mit 111 Zählern ebenfalls zum engeren Favoritenkreis zu zählen ist. Daniel Juncadella (ESP), der im vergangenen Jahr in Brands Hatch den ersten DTM-Sieg seiner Karriere feierte, tat sich bei den DTM-Rennen in Assen sowie am Norisring als fleißigster Punktesammler des Newcomer-Teams R-Motorsport/Aston Martin hervor und liegt mit 17 Zählern auf dem 14. Rang des Gesamtklassements.

Wer wird erster Champion der W Series?

Während die Titelfrage in der DTM noch vollkommen offen ist, wird es in der W Series an diesem Wochenende definitiv eine Antwort geben. Die neue Formel-Rennserie für Frauen feiert in Brands Hatch ihr großes Saisonfinale. Zwei Fahrerinnen sind noch im Rennen um den ersten Meistertitel und das damit verbundene Preisgeld in Höhe von 500.000 US-Dollar. Tabellenführerin Jamie Chadwick (GBR, 98 Punkte) ist vor heimischer Kulisse die Favoritin. Die Niederländerin Beitzke Visser muss einen Rückstand von 13 Punkten aufholen.

Weitere Rennserien im Rahmenprogramm: der Lotus Cup Europe sowie die MINI 7 & Miglia Challenge, die beide mit vollen Starterlisten jenseits der 30er-Marke zu beeindrucken wissen. Und wenn sich nach den Rennen der DTM und der W Series am Sonntagnachmittag der Staub gelegt zu haben scheint, dreht David Coulthard (GBR) noch einmal richtig auf: Der Ex-Formel-1- und DTM-Star wird mit einem der erfolgreichsten Formel-1-Autos aller Zeiten Demorunden auf dem GP-Kurs drehen. Coulthard steuert einen Red Bull RB7, mit dem das Team um Sebastian Vettel (GER) und Mark Webber (AUS) 2011 zwölf Siege, 18 Pole-Positions und zehn schnellste Rennrunden bei 19 Grand-Prix-Rennen einfuhren. Vettel feierte seinerzeit überlegen seinen zweiten WM-Titel, während Red Bull mit großem Vorsprung die Konstrukteurs-WM gewann.

Ticket-Vorverkauf auf DTM.com

Stichwort aufdrehen: Am Samstagnachmittag dreht der britische DJ, Musikproduzent und Remixer Joey Negro an den Reglern. Zu dem Konzert im Fan Village an der Rennstrecke (Beginn: 17:45 Uhr) haben alle Inhaber eines am Samstag gültigen Tribünentickets freien Eintritt.

Tickets für das Rennwochenende in Brands Hatch sind über die offizielle Website DTM.com/tickets und bei der DTM-Ticket-Hotline 0180 6 386386 (0,20€/Anruf inkl. MwSt aus dem deutschen Festnetz, max. 0,60 €/Anruf inkl. MwSt. aus dem deutschen Mobilfunknetz) erhältlich. Die Hotline ist montags bis freitags jeweils von 8:00 bis 18:00 Uhr geschaltet. SAT.1 berichtet am Samstag und Sonntag jeweils ab 14:00 Uhr live aus Brands Hatch. SPORT1 zeigt am Sonntagabend ab 22:30 Uhr die Höhepunkte des DTM-Wochenendes. 

Stimmen der Aston Martin - Piloten vor dem Rennwochenende in Brands Hatch

Jake Dennis

Foto: Jens Hawrda

Jake Dennis

„Ich bin noch nicht viele Rennen in Brands Hatch gefahren und verbinde deshalb auch keine besonderen Erinnerungen damit. Mein schönstes Erlebnis war sicherlich, als ich das erste Mal auf dem Grand-Prix-Kurs fahren durfte. Am besten finde ich, dass die Auslaufzonen ausschließlich aus Gras und Kies bestehen. Ich bin einfach ein großer Freund von „Old-School“-Strecken wie dieser. Das erste Mal bin ich 2017 in der GT3 in Brands Hatch gefahren. Das Ergebnis war positiv und ich habe in beiden Rennen gepunktet. Vor diesem Rennwochenende müssen wir jedoch realistisch sein. Das Qualifying wird besonders viel Spaß machen, wenn wir mit dem Auto bis an sein absolutes Limit gehen. Das Rennen wird aber hart, da es in Brands Hatch fast unmöglich ist, zu überholen. Sollte der Reifenabbau hoch ausfallen, ist allerdings alles möglich.“

Paul Di Resta

Foto: Jens Hawrda

Paul Di Resta

„Das DTM-Rennwochenende in Brands Hatch ist für mich natürlich ein ganz besonderes, schließlich ist es mein Heimrennen. Wenn ich auf die letzten drei Jahre zurückblicke, ist mein Sieg aus dem Vorjahr natürlich mit ganz speziellen Erinnerungen verbunden, besonders da es nach Misano der zweite Sieg in Folge war. Es wäre jedoch naiv, zu glauben, dass wir diesen Erfolg in diesem Jahr wiederholen könnten. Trotzdem möchten wir unseren Aufwärtstrend aus Assen, wo wir eine doppelte Punkteankunft erzielen konnten, mit kleinen Verbesserungen fortsetzen und ein weiteres gutes Ergebnis einfahren. Brands Hatch ist eine echte „Old-School“-Strecke, das gefällt mir. Sie bietet einige extrem schwierige Kurven mit wenig Auslaufzonen. Die erste Kurve, Paddock Hill, sticht durch ihre Überhöhung heraus. Ich bin 2003 zum ersten Mal in Brands Hatch gefahren. Damals in der Formel Renault Winterserie an einem nassen November-Tag. Das Rennen war für mich nicht erfolgreich, aber charakterbildend.“ 

Ferdinand von Habsburg

Foto: Jens Hawrda

Ferdinand von Habsburg

„Die einzigartige Geschichte dieser legendären Strecke ist absolut beeindruckend und es wird für mich ein ganz besonderer Moment werden, mit einem Aston Martin Vantage DTM dort zu fahren und dadurch ein Teil ihrer Geschichte zu werden. Ich starte zum ersten Mal in Brands Hatch, aber ich bin den Kurs schon oft in meinem Simulator gefahren und liebe ihn schon jetzt. Die interessanteste Stelle ist wahrscheinlich die erste Kurve, Paddock Hill Bend – das ist meine absolute Lieblingskurve. Die Strecke bietet viele Höhenunterschiede und einige schwierige Kurven, die blind genommen werden. Dazu gehören Paddock Hill Bend und die lange High-Speed-Passage auf dem Grand-Prix-Kurs, auf der man mit vollem Einsatz fahren muss. Mein Ziel ist es, an diesem Rennwochenende in zwei spannenden Rennen hoffentlich weitere Punkte einzufahren! Dabei wird das DRS eine Schlüsselrolle einnehmen.“

Daniel Juncadella

Foto: Jens Hawrda

Daniel Juncadella

„Ich freue mich riesig auf Brands Hatch. Dort konnte ich vor einem Jahr meine zweite Pole Position und meinen ersten Sieg in der DTM einfahren. Entsprechend verbinde ich großartige Erinnerungen mit dieser Strecke. Gleichzeitig fahre ich zum ersten Mal für einen britischen Hersteller in Großbritannien – dadurch wird das Rennwochenende zu einem ganz besonderen Erlebnis für mich. Die Strecke ist fantastisch, aber technisch auch sehr anspruchsvoll. Die interessantesten Stellen sind die schnellen Rechtskurven im zweiten Sektor. Zum ersten Mal bin ich 2012 in der Formel 3 in Brands Hatch gefahren. Ich stand damals zweimal auf der Pole Position, bin aber leider nur Zweiter geworden. Wie üblich spielen meine Erwartungen keine besondere Rolle bei meiner Vorbereitung auf das Rennwochenende. Mein Ziel ist es, weiter hart mit dem Team zu arbeiten, um 101 Prozent aus dem vorhandenen Paket herauszuholen. Wenn uns das gelingt, sollten wir gut aufgestellt sein, um ein gutes Ergebnis einzufahren.“

Stimmen der BMW-Piloten vor dem Rennwochenende von Brands Hatch

Bruno Spengler

Foto: Jens Hawrda

Bruno Spengler (# 7, BMW Team RMG, Fahrerwertung: 6 th , 77 Punkte):

„Das Tolle an Brands Hatch ist, dass es immer eine wirklich große Menge anzieht. Sie spüren dort auch die schiere Motorsport-Geschichte. Die Fans können viel von der Rennaktivität im Infield sehen. In Brands Hatch ist es wirklich schwierig zu überholen, aber die Strecke als solche ist eine echte Herausforderung, und wenn man das richtige Setup hat, macht es viel Spaß, weshalb ich mich auf Brands Hatch freue. “

Marco Wittmann (# 11, BMW Team RMG, Fahrerwertung: 3 rd , 118 Punkte):

„Nach dem Assen-Wochenende ist die Dynamik auf unserer Seite. Ich war der Fahrer, der dort die meisten Punkte gesammelt hat. Ich freue mich darauf, nach England zu kommen. Das Layout von Brands Hatch hat Ähnlichkeiten mit Assen, insbesondere die schnellen Kurven, die in den Wald führen. Aber die Strecke ist viel schmaler und dort ist es wahrscheinlich noch schwieriger zu überholen. Ich freue mich auf das Wochenende und die längere Grand-Prix-Strecke, die wir seit letztem Jahr nutzen. Wir hoffen, den Schwung von Assen nach Brands Hatch mitnehmen zu können, um dort an der Spitze weiter aufzusteigen. “

Timo Glock

Foto: Jens Hawrda

Timo Glock (# 16, BMW Team RMR, Fahrerwertung: 12 th , 33 Punkte):

„Letztes Jahr haben wir in Brands Hatch zum ersten Mal die längere Streckenversion verwendet, und wir sind gespannt, wie sich unser neuer BMW M4 DTM in diesem Jahr dort schlägt. Die Strecke hat mir letztes Jahr sehr gut gefallen; es war viel Spaß. Wir müssen nur versuchen, zwei konstant gute Rennen zu fahren, und ich hoffe, dass wir dort wieder ein paar Punkte holen können. “

Philipp Eng (# 25, BMW Team RMR, Fahrerwertung: 4 th , 111 Punkte):

„Ich freue mich sehr auf das Wochenende. Brands Hatch ist einer der coolsten Tracks im Kalender. Es ist auch toll, dass wir dort wie im letzten Jahr die Grand-Prix-Strecke nutzen werden. Die Strecke ist eine Herausforderung und man muss im Qualifying alles geben, um eine gute Runde zu fahren. Im Rennen werden wir abwarten müssen, wie es mit dem Überholen ist, aber ich denke, dass das Qualifying der Schlüssel zum Erfolg sein wird. “

Sheldon van der Linde

Foto: Jens Hawrda

Sheldon van der Linde (# 31, BMW Team RBM, Fahrerwertung: 13 th , 26 Punkte):

„Ich war noch nie in Brands Hatch, also ist es ein weiterer neuer Track für mich, aber ich denke, ich habe mich in diesem Jahr recht gut mit neuen Tracks befasst. Unter diesem Gesichtspunkt denke ich, dass wir mehr als bereit sind. Wir bereiten uns auch im Simulator mit dem Team vor, also lasst uns sehen, wie es gehen wird. Generell freue ich mich auf das Wochenende. “

Joel Eriksson (# 47, BMW Team RBM, Fahrerwertung: 10 th , 43 Punkte):

„Brands Hatch ist eine unterhaltsame Strecke. Letztes Jahr bin ich dort zum ersten Mal gefahren und musste noch die Strecke lernen. Meine Erwartungen sind also sicher, dass ich besser abschneiden werde als letztes Jahr. Ich freue mich schon sehr darauf. Es ist eine coole Strecke und es wird schön sein, dort im neuen BMW M4 DTM zu fahren. “

Heim-Premiere für das DTM-Team von Aston Martin in Brands Hatch

• Beim Heimrennen von Aston Martin erhalten die britischen Fans zum ersten Mal die Gelegenheit, den Aston Martin Vantage DTM live auf der Rennstrecke zu erleben
• Zudem begrüßt R-Motorsport viele Teammitglieder aus seinem GT3-Programm sowie Mitarbeiter von Aston Martin Lagonda als Gäste in Brands Hatch
• Mit Jake Dennis und Paul Di Resta starten zwei Fahrer aus dem R-Motorsport-Quartett in Brands Hatch ihr Heimrennen
• Die neue DTM-Fahrzeuggeneration wird in Brands Hatch Topspeeds von bis zu 255 km/h und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 190 km/h erreichen
• Dr. Florian Kamelger: „Punkteresultate, wie bei den vergangenen zwei DTM-Wochenenden, wären beim Aston Martin-Heimspiel für uns natürlich ein wichtiges weiteres Highlight in dieser Saison.“

Foto: Jens Hawrda

Abschluss des zweiten Saisondrittels beim Heimrennen von Aston Martin: R-Motorsport feiert Rennpremiere des Aston Martin Vantage DTM in Brands Hatch.

Das sechste Rennwochenende der DTM-Saison 2019 führt R-Motorsport am 10. und 11. August auf den britischen Traditionskurs in Brands Hatch. Zum Ende des zweiten Saisondrittels erwartet das Team dort nicht nur das Heimrennen von Aston Martin sowie den Fahrern Jake Dennis und Paul Di Resta, sondern auch ein veränderter Zeitplan. So wird in der englischen Grafschaft Kent, etwa 30 Kilometer südöstlich von London gelegen, nur am Samstag und Sonntag gefahren.

Entsprechend entfallen die beiden Freien Trainings am Freitag. Stattdessen findet das einzige 45-minütige Freie Training des Wochenendes am Samstag um 10:00 Uhr CEST kurz vor dem ersten Qualifying (11:50 Uhr CEST) statt. Für die Fahrer und Teams bedeutet das weniger Abstimmungs- und Vorbereitungszeit. Der Start für das erste Rennen erfolgt am Samstag um 14:30 Uhr CEST (ab 14:00 Uhr CEST live auf SAT.1). Am Sonntag folgen das zweite Qualifying (11:00 Uhr CEST) sowie das zweite Rennen (14:30 Uhr CEST, ab 14:00 Uhr CEST live auf SAT.1).

Die DTM startet nach dem Vorjahr zum zweiten Mal auf der 3,908 km langen Grand-Prix-Streckenvariante in Brands Hatch. Zwischen 2006 und 2013 fanden bereits acht Rennen auf der 1,929 km kurzen Indy-Variante statt. Paul Di Resta ist mit insgesamt drei Siegen der erfolgreichste DTM-Fahrer bei seinem Heimrennen. Seit dem Vorjahr hält er in 1:19.943 Minuten auch den DTM-Streckenrekord auf dem Grand-Prix-Kurs.

Die neuen DTM-Turbo-Fahrzeuge werden in Brands Hatch Topspeeds von bis zu 255 km/h erreichen. Die schnellste Kurve ist die Zielkurve Hawthorns, die mit 198 km/h bei einer Querbeschleunigung von 2,4 G durchfahren wird. Die langsamste Stelle der Strecke ist Druids, eine Haarnadelkuve, die mit 98 km/h genommen wird. Im Verlauf einer Runde auf dem 3,908 km langen Kurs wechseln die Fahrer 32 Mal die Gänge.

BMW DTM Teams bereit für das England-Rennen in Brands Hatch

Foto: Jens Hawrda

Der sechste Lauf der DTM-Saison 2019 führt die BMW DTM-Teams nach Großbritannien. Die Rennen elf und zwölf der Saison werden am kommenden Wochenende (10. und 11. August) in Brands Hatch (GBR) ausgetragen. Wie im vergangenen Jahr wird die DTM bei der längeren Grand-Prix-Version der legendären Strecke vor den Toren Londons antreten.

Nach fünf Rennwochenenden belegt Marco Wittmann (GER) mit 118 Punkten den dritten Gesamtrang und ist der bestplatzierte BMW-Pilot in der DTM-Fahrerwertung. Gleich dahinter liegt Philipp Eng (AUT) mit 111 Punkten auf dem vierten Platz. In den bisher zehn Rennen hat der neue BMW M4 DTM mit Turboantrieb fünf Siege eingefahren. Wittmann hat drei Mal den ersten Platz auf dem Podium belegt, während Eng und Bruno Spengler (CAN) je ein Rennen gewonnen haben. Hinzu kommen fünf weitere Podestplätze.

Der Zeitplan für Brands Hatch ist kompakter als an den anderen DTM-Rennwochenenden: Die gesamte Action auf der Strecke wurde auf zwei Tage konzentriert. Zuerst am Samstagmorgen folgt ein freies Training, gefolgt vom Qualifying und um 13.30 Uhr Ortszeit (14.30 Uhr MESZ), dem ersten der beiden Rennen. Der Sonntag beginnt mit dem zweiten Qualifying, bevor um 13:30 Uhr Ortszeit die Lichter für das zweite Rennen ausgehen.