DTM auf dem Dekra Lausitzring: Alle Infos für Besucher

Dritter Saisonstopp für die DTM 2026 auf dem Dekra Lausitzring. Hier sind alle wichtigen Infos für Besucher in der Übersicht.

Pitwalk DTM auf dem Dekra Lausitzring 2025
Foto: ADAC-Motorsport

ADAC Mitglieder Lounge

In der ADAC Mitglieder in der Fan Zone haben alle ADAC-Mitglieder freien Zugang und können dort kostenlos Kaffee von Partner Eni genießen, das WLAN nutzen oder bei einem Gewinnspiel am Glücksrad teilnehmen.

Anreise und Parken am Dekra Lausitzring

Besucher können ihr Fahrzeug am Dekra Lausitzring auf den ausgeschilderten Parkplätzen kostenpflichtig für fünf Euro pro Tag abstellen.

Die Anlage ist über die A13 mit eigener Autobahnabfahrt 15 Klettwitz und zwei zusätzlichen Auffahrten in unmittelbarer Nähe zu erreichen. Eine Ausschilderung von der Autobahn führt zur drei Kilometer entfernten Rennstrecke.

Camping und Glamping am Dekra Lausitzring

Auch dieses Jahr ist das Campen am Dekra Lausitzring wieder möglich. Camping Tickets gibt es für das gesamte Wochenende im DTM-Ticketshop. Der Campingplatz öffnet am Freitagmorgen. Camping mit Extra-Komfort gibt es beim Glamping: Hier ist deine Unterkunft bereits fix und fertig aufgebaut. Einfach ankommen, einziehen und das Rennwochenende entspannt genießen – ganz ohne eigenes Equipment. Perfekt für alle, die Nähe zur Strecke mit einem Plus an Komfort verbinden möchten. Glamping-Tickets sind für das gesamte Wochenende ebenfalls im DTM Ticketshop erhältlich.

Dekra-Ventilatorturm

Mit einzigartigem Blick auf den Ausgang der Pitlane steht im Fahrerlager der Dekra Fan Fantower für alle Besucher bereit. Fans können die Action auf der Strecke von dem rund neun Meter hohen Turm aus einer ganz neuen Perspektive verfolgen.

DTM-App

Die DTM-App ist der perfekter Event-Begleiter. Mit der App verpassen Fans vor Ort keine Session, Autogrammstunde und man kann sich dank der integrierten Übersichtskarte problemlos an der Strecke orientieren. Die App ist für iOS und Android hier im App-Store verfügbar.

Fahrer des Tages, angetrieben von PME Legend

Während der beiden Rennen haben alle Fans die Möglichkeit, ihren persönlichen "Driver of the Day" zu wählen – ganz einfach per DTM-App oder auf der Webseite.

DTM Fan Tour angetrieben von Pirelli

Begib dich auf eine spannende und exklusive Reise hinter die Kulissen der DTM. Erhalte Hintergrundinformationen aus erster Hand und freue dich auf ein besonderes Erlebnis mit dem Besuch zentraler Hotspots im Fahrerlager (z.B. Reifenservice, Technische Abnahme, Parc Fermé, uvm.). Lass dich überraschen und tauche in eine neue Perspektive der DTM ein.

DTM Powerstage, präsentiert von Pirelli

Die DTM am Dekra Lausitzring verspricht nicht nur packenden Motorsport, sondern garantiert auch ein mitreißendes Musik-Spektakel. Am Samstagabend heizt Dick Brave, das Rockabilly Alias von Sänger Sascha sowie die Coverband Goldplay und DJ Tomekk auf der DTM Powerstage ein. Der Zugang zur "DTM Powerstage presented by Pirelli" ist für alle DTM-Ticketinhaber kostenlos

eSports Area und Logitech Beat the Pro

Die Möglichkeit, ihr Fahrkönnen auszutesten haben Besucher an den Simulatoren von RaceRoom. Die Simulatoren stehen kostenfrei in der Fan Zone zur Verfügung. Highlight am Stand von RaceRoom ist "Logitech Beat the Pro" am Samstagabend um 17:30. Hier treten Fans gegen echte DTM Fahrer an. Diesmal am Start: Mercedes-AMG Fahrer Tom Kalender.

Fan Zone

Der Treffpunkt für die Fans: Die DTM Fan Zone. Chillen und die DTM auf einem Big Screen genießen, Spaß auf dem DTM Action Parcours, das größte mobile Bällebad Europas, Kinderschminken und Tattoos für Kids, die BWT Water Station, die DTM Reaction Wall, das neuste DTM Merch oder Meet the Drivers: der Besuch in der Fan Zone lohnt sich immer. Ganz neu mit dabei in der Fan Zone: Eine 360 Grad Kamera für die perfekten Erinnerungsfotos zum DTM Wochenende.

Lernen Sie die Fahrer kennen

Am Samstag und Sonntag haben Besucher die Möglichkeit, die schnellsten Fahrer der Serien bei einer "Meet the Drivers"-Autogrammstunde in der Fan Zone zu treffen.

Samstag

11.35 bis 12.05 Uhr: DTM

12.45 bis 13.05 Uhr: BMW M2 Cup

14.55 bis 15.15 Uhr: Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland

Sonntag

11:00 bis 11:20 Uhr: ADAC GT Masters

Boxenstopp-Herausforderung durch Fahrer

Für alle, die selbst testen wollen, wie sie sich in der Box schlagen würden: Die neue Pit Stop Challenge by Driver. Hier kann sich jeder im Räderwechsel auf Zeit beweisen. Außerdem kann man tolle Preise gewinnen. Vorbeikommen, abliefern und abstauben.

Pitwalk

Am Samstag sowie am Sonntag ist die Boxengasse für Zuschauer für einen Pitwalk geöffnet. Fans können dann die Boxengasse betreten und die Rennteams aus nächster Nähe beobachten. Der Pitwalk ist für alle Besucher kostenlos.

Samstag: 17.30 Uhr bis 18.00 Uhr

Sonntag: 12.05 Uhr bis 12.35 Uhr

Public Viewing: Deutschland vs. Elfenbeinküste

Motorsport trifft Fußballfieber: Am Samstagabend wird das zweite WM-Vorrundenspiel der deutschen Nationalmannschaft live auf der XXL-Leinwand in der DTM Fan Zone übertragen. Gemeinsam mit anderen Fans erleben, mitfiebern und die besondere Atmosphäre genießen – der perfekte Abschluss eines Renntages. Start ist um 22 Uhr, der Zugang ist für alle Ticketinhaber am Samstag kostenlos.

Ravenol Riesenrad

Hoch hinaus am Lausitzring: Mit dem Ravenol Riesenrad genießen Besucher einen beeindruckenden Blick über die Rennstrecke und das gesamte Eventgelände. Ein besonderes Erlebnis für alle, die die DTM einmal aus einer ganz neuen Perspektive erleben möchten – inklusive perfekter Fotomotive.

Rahmenprogramm

Volles Programm: Neben der DTM starten auf dem Lausitzring auch das ADAC GT Masters, der neue BMW M2 Cup, der Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland sowie die TGP Truck Meisterschaft.

Tickets

Tickets für die DTM auf dem Lausitzring gibt es ab 59 Euro online im Vorverkauf bis Donnerstagabend, 18. Juni 23:59 Uhr im offiziellen DTM Ticketshop. ADAC-Mitglieder sparen dort nochmal 10%. Ab Freitag sind die Tickets zum Normalpreis weiterhin online sowie an der Tageskasse erhältlich. Kinder und Jugendliche unter 16 Jahre erhalten kostenlosen Eintritt in Begleitung eines zahlenden Erwachsenen.

Vierol Fanbox

Kommt vorbei in die Vierol Fanbox, direkt zwischen den Boxen der Rennteams. Hier kann man nicht nur den Fahrzeugteilzulieferer kennenlernen, sondern auch die Rennen live am Kommandostand wie die Teammanager verfolgen, bei der Pit Stop Challenge tolle Preise gewinnen und einen kleinen Blick in die Teambox nebenan erhaschen.

Quelle: dtm.com

ADAC GT Masters: Ein Blick hinters Visier: Sandro und Juliano Holzem

Sie teilen sich das Cockpit und kämpfen gemeinsam um Tausendstelsekunden auf der Strecke – doch wie ticken sie abseits des Lenkrads. Die Fahrer-Duos des ADAC GT Masters beantworten persönliche Fragen über sich selbst und ihren Teamkollegen. Von Kochkünsten bis Temperament: Wie schätzen sich die Duos ein. Heute die Zwillinge Sandro und Juliano Holzem, die sich den BMW M4 GT3 Evo von Schubert Motorsport teilen.

Sandro und Juliano Holzem von Schubert Motorsport 
Foto: ADAC-Motorsport

Wer von euch ist der Frühaufsteher und wer der Langschläfer?

Juliano Holzem: Ich stehe früher auf, gegen 6 oder 6:30 Uhr. Das ist bei mir einfach Routine, da wir beide auch in der Firma meines Vaters arbeiten und dafür um 5:30 Uhr aufstehen müssen. Dieser Rhythmus bleibt auch am Wochenende. Sandro schläft schon ab und zu mal länger.

Sandro Holzem: Ich kann beides. Wenn ich am Wochenende weiß, dass ich gar nichts zu tun habe, schlafe ich auch mal bis 9 Uhr. Ich bin in der Regel aber trotzdem gegen 6 Uhr wach und denke mir einfach, jetzt kannst du nochmal weiterschlafen. Aber generell gilt für mich auch eher 6 oder 6:30 Uhr.

Wer von euch ist der bessere Koch?

Sandro Holzem: Ich würde sagen, das bin ich. Gerade am Grill bin ich schon der Barbecue-Master. Das Kochen ist aber tatsächlich auch eher aufs Grillen reduziert (lacht).

Wer von euch ist ungeduldiger?

Juliano Holzem: Das bin ganz klar ich. Ich bin ein sehr ungeduldiger Mensch, das erstreckt sich über alle Bereiche des Lebens. Das ärgert mich manchmal selbst, aber ich kann es nicht ändern.

Sandro Holzem: Ich habe mich damit schon abgefunden. Ich weiß, wie er ist und habe gelernt damit umzugehen.

Wer von euch beiden ist detailverliebter?

Juliano Holzem: Ich denke, auch ganz klar ich. Egal ob im Motorsport oder im normalen Leben, ich achte auf jedes Detail und möchte immer alles perfekt haben.

Wer von euch ist spontan und wer ist der Planer?

Sandro Holzem: Ich denke, ich bin der Spontanere von uns beiden. Wir kommen uns aber entgegen und versuchen uns jeweils auszugleichen.

Juliano Holzem: Ich kann auch spontan, aber ich finde es besser, wenn Dinge geplant sind und man weiß, was man konkret zu erledigen hat.

Wer von euch ist ehrgeiziger?

Sandro und Juliano Holzem: Da gibt es keinen großen Unterschied.

Wer von euch ist ordentlicher?

Sandro Holzem: Es kommt darauf an, aber ich würde sagen, es gibt Bereiche, in denen ich mehr Augenmerk auf Ordnung lege und andere, da ist es ihm eher wichtiger.

Wer von euch beiden ist pünktlicher?

Juliano Holzem: Ganz, ganz klar ich. Bei Sandro ist es schlimm (lacht).

Sandro Holzem: Ich bin schon öfter mal zu spät, aber nicht bei wichtigen Terminen. Eher, wenn Juliano meint, er holt mich ab, dann komme ich schon mal fünf Minuten später. Wenn ich weiß, dass ich irgendwo da sein muss, bin ich auch pünktlich.

Wer von euch ist extrovertierter?

Sandro Holzem: Das bin definitiv ich.

Wer von euch ist kompromissbereiter?

Sandro Holzem: Da würde ich auch mich nennen.

Juliano Holzem: Es kommt auch wieder auf den Bereich an, aber ich gebe zu, das ist bei mir eher schwieriger (lacht).

Wer von euch ist impulsiver?

Juliano Holzem: Auch ganz klar ich.

Wer von euch ist kreativer?

Juliano Holzem: Wieder eine Frage des Bereichs, aber generell eher ausgeglichen.

Wer von euch ist risikofreudiger?

Juliano Holzem: Ich würde sagen, Sandro ist risikofreudiger. Er macht auch schon mal mit einem Kreuzbandriss Sport, was schon sehr viel Risiko beinhaltet.

Sandro Holzem: Ich habe aber auch den perfekten Coach, der mir genau sagt, was machbar ist und was nicht. Auf der Strecke sind wir ungefähr gleich unterwegs.

Wer von euch ist reizbarer? 

Juliano Holzem: Ganz klar ich (lacht).

Wer von euch ist der Optimist und wer der Pessimist?

Sandro Holzem: Ich würde sagen, ich bin der Optimist von uns in allen Lebenslagen.

Juliano Holzem: Ich sehe aber auch nicht alles negativ, sondern bin eher ein neutraler Mensch.

Quelle: adac-motorsport.de

Das DTM Reglement 2026 kurz erklärt

Das DTM-Reglement der Saison 2026 ist stark auf Kosteneffizienz, Chancengleichheit, Reifenschonung und strategische Spannung ausgelegt. Das sportliche und technische Regelwerk setzt dabei auf bewährte GT3-Fahrzeuge sowie neue, strikte Reifenvorgaben.

Detailaufnahme DTM-Pokal
Foto: ADAC-Motorsport

Hier ist eine Übersicht der Kernpunkte:

Fahrzeuge & Technik GT3-Standard: 

Es sind ausschließlich Fahrzeuge zugelassen, die dem Technischen FIA GT3-Reglement entsprechen.

Fahrzeugmodelle: 

Gefahren werden starke GT3-Boliden wie der BMW M4 GT3, Ferrari 296 GT3, Ford Mustang GT3, Lamborghini Huracán GT3 Evo II, McLaren 720S GT3 Evo, Mercedes-AMG GT3 und der Porsche 911 GT3 R.

Chancengleichheit: 

Die sogenannte Balance of Performance (BoP) kommt zum Einsatz. Verschiedene Fahrzeugkonzepte (Front-, Mittel-, Heckmotor, verschiedene Hubräume und Zylinderzahlen) werden durch Anpassungen von Gewicht und Motorleistung angeglichen. 

Exklusiv für die DTM entwickelte Pirelli-Pneus Einheitsreifen ("Made in Germany") mit RFID-Chip zur lückenlosen Nachverfolgung.

Reifen & Boxenstopps (Die wichtigsten Änderungen 2026) Reifenkontingent: 

Pro Team dürfen maximal fünf Reifensätze gleichzeitig im Besitz sein. Zusätzliche Sätze müssen an Reifenpartner Pirelli zurückgegeben werden. Neuer "Reifentopf": Für private Testfahrten müssen Extrareifen gesondert eingefordert und danach direkt wieder an Pirelli retourniert werden. Damit geht die DTM gezielt gegen unerlaubte Tests und einen möglichen Reifenschwarzmarkt vor.

Die DTM führt die Reifen für Tests und freie Trainings nicht mehr pauschal pro Wochenende zu, sondern auf einem teamweiten, laufenden Punktekonto.Gutschrift: Pro Rennwochenende wird dem Auto ein neuer Satz gutgeschrieben. Für offizielle/private Testtage gibt es feste Kontingente. Das Konto darf niemals ins Minus rutschen.Limits: Pro Freiem Training dürfen maximal drei neue Reifensätze gefahren werden. Nach jedem Event/Test darf ein Team maximal fünf Reifensätze behalten; der Rest geht an Pirelli zurück."Lex Rene Rast": Eine Reglementlücke aus dem Vorjahr (bei der beschädigte Felgen vor einem Restart durch neue Sätze getauscht wurden) wurde geschlossen. Ausgemusterte oder beschädigte Räder werden nun aus dem Kontingent gestrichen.

Boxenstopp-Pflicht:

Rennen 1: Ein Pflicht-Boxenstopp.

Rennen 2: Zwei verpflichtende Boxenstopps, was die Rennstrategie der Teams stark beeinflusst. 

Fahrerranking, Lizenzen & Rennformat Fahrerlizenz: 

Fahrer benötigen mindestens eine für das laufende Jahr gültige internationale Fahrer-Lizenz der Stufe C-Circuit (ITC-C) sowie eine medizinische Eignungsuntersuchung.

Zwei Rennen: Das Wochenende ist in zwei Qualifying-Sessions und zwei getrennte Rennen aufgeteilt.

Preisgelder: 

An die Top-3 der Gesamtwertung werden insgesamt 150.000 Euro ausgeschüttet (Platz 1: 75.000 Euro, Platz 2: 50.000 Euro, Platz 3: 25.000 Euro).

Offizielle Dokumente:

Das gesamte, rund 320 Seiten umfassende Regelwerk des ADAC finden Sie im Sportlichen Reglement oder auf der ADAC Motorsport Reglement-Seite. Spezifische Details zu den erlaubten Testfahrten regelt das Test-Reglement.

DTM mit neuem Partner: Sport Signage setzt die DTM mit Formel-1-Expertise in Szene

• Formel-1-Expertise aus Deutschland für Umsetzung des Streckenbrandings
• Starke Markenpräsenz und verbessertes Fan-Erlebnis dank innovativer Lösungen
• Nachhaltigkeit im Fokus: Optimierte Logistikprozesse, ressourcenschonende Materialien und wiederverwendbare Systeme

Die DTM vertraut seit der Saison 2026 auf Sport Signage als offiziellen Signage Partner
Foto: ADAC-Motorsport

Die DTM entwickelt ihren Markenauftritt konsequent weiter. Nach der Einführung eines neuen und mehrfach preisgekrönten Brandings zur Saison 2025 vertraut die DTM bei der Umsetzung der eigenen Marke sowie des Brandings der Serienpartner an den Rennstrecken auf Expertise aus der Formel 1. Das Unternehmen Sport Signage aus Amberg in der Oberpfalz ist seit der Saison 2026 offizieller Signage Partner der DTM. Sport Signage verantwortet die umfassende Planung, Produktion und Installation sämtlicher Branding- und Werbeelemente bei allen DTM-Events.

Im Rahmen der langfristig angelegten Partnerschaft verantwortet Sport Signage unter anderem die Streckenwerbung, innovative LED-Podiumslösungen, Bodenbrandings, den DEKRA Fan Tower, das Venue Dressing sowie moderne Wegeleitsysteme. Ziel der Zusammenarbeit ist eine konsistente und hochwertige Darstellung der DTM-Markenwelt sowie ihrer Partner – entlang der Rennstrecke, in den Hospitality-Bereichen und im gesamten Eventumfeld.

Darüber hinaus setzt Sport Signage auf innovative Technologien, die die Sichtbarkeit und Orientierung für Besucher verbessern und das Fan-Erlebnis an den Rennwochenenden weiter aufwerten. Gleichzeitig stehen Effizienz und Nachhaltigkeit im Fokus: Optimierte Logistikprozesse, der Einsatz ressourcenschonender Materialien sowie wiederverwendbare Systeme sollen höchste Qualitätsstandards mit einem verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen verbinden.

„Sport Signage setzt seit vielen Jahren die Brandingmaßnahmen der Formel 1 um. Wir freuen uns, dass wir diese Expertise auch für die DTM gewinnen konnten. Visuell werden wir die Darstellung der Serienpartner und den Markenauftritt der DTM an den Rennstrecken mit den innovativen Lösungen von Sport Signage auf ein neues Niveau heben“, betont DTM-Geschäftsführerin Claudia Wagner. „Gemeinsam wollen wir die Markenpräsenz der DTM und unserer Partner weiter stärken und das Erlebnis für die Besucher bei den Events kontinuierlich verbessern.“

„Wir sind motiviert und stolz, den erfolgreichen Weg der DTM zu begleiten. Eine tolle Serie für alle, die Motorsport lieben“, sagt Bernd Wagner, CEO von Sport Signage.

DTM: Glamping & Camping am Lausitzring

Neues Super-Angebot der DTM für Rennfans zum Rennwochenende am Lausitzring

Foto: Jens Hawrda

Erlebe das DTM-Highlight am Lausitzring hautnah – mit einer Unterkunft direkt an der Strecke. Ob unkompliziertes Camping oder komfortables Glamping: Deine Unterkunft ist bereits fertig aufgebaut. Einfach ankommen, einziehen und das Rennwochenende genießen.

Du hast die Wahl zwischen verschiedenen Optionen: Das Hidra-Zelt ist ideal für Paare oder Freunde und bietet als voraufgebautes 2-Personen-Zelt einen unkomplizierten Einstieg ins Camping – inklusive Zugang zu Sanitäranlagen und Parkplätzen, optional auch mit Luftbett und Schlafsack. Für größere Gruppen eignet sich das Huntsville 800, ein geräumiges Zelt für bis zu sechs Personen, das sich perfekt für Freundesgruppen oder Familien eignet und ebenfalls bereits bei Ankunft bereitsteht.

Wenn du mehr Komfort möchtest, bieten die Glamping-Zelte die perfekte Lösung: Das Komfortzelt mit 12,6 m² ist ideal für zwei Personen und überzeugt mit echten Betten, Bettwäsche und gemütlicher Ausstattung als entspannter Rückzugsort nach dem Renntag. Noch mehr Platz und Komfort bietet das 19 m² große Premium-Glamping-Zelt für bis zu vier Personen – mit hochwertiger Ausstattung und echtem Glamping-Feeling.

Dein Vorteil: Kein Aufbau, kein Stress – aber Motorsport pur. 

Buchbar ist das Angebot unter:  

https://dtm.com/de/news/Glamping-and-Camping-am-Lausitzring

Quelle: dtm.com