Mercedes-AMG geht mit starkem Team- und Fahrerkader in die neue DTM-Saison

•  Drei Performance-Teams setzen sechs Mercedes-AMG GT3 ein
•  Der Fahrerkader: Lucas Auer, Maro Engel, Arjun Maini, Jusuf Owega, David   Schumacher, Luca Stolz
•  DTM-Premiere für Mercedes-AMG Team Landgraf
•  Hohe Ziele nach DTM-Meisterschaften 2021 und Vizetiteln 2022

Der Meister von 2021 ist im Mercedes-Kader 2023 nicht mehr dabei
Foto: Jens Hawrda

Das Team- und Fahreraufgebot von Mercedes-AMG für die DTM-Saison 2023 steht fest. Die Performance- und Sportwagenmarke aus Affalterbach wird in der prestigeträchtigen Sprintserie mit insgesamt sechs Mercedes-AMG GT3 um Rennsiege und Titelerfolge kämpfen. Eingesetzt werden die Fahrzeuge von drei Customer Racing Teams, die mit erweiterter Werksunterstützung agieren. Neben den Serien-erfahrenen Mannschaften Haupt Racing Team (HRT) und WINWARD Racing feiert Landgraf Motorsport seine DTM-Premiere für Mercedes-AMG. Das Team aus Bad Kreuznach wechselt vom ADAC GT Masters, wo es vergangene Saison die Fahrermeisterschaft und den Vizetitel der Teamwertung einfahren konnte.

Gemeinsam mit den Teams hat Mercedes-AMG ein vielversprechendes Fahrer-Lineup für die neue Saison zusammengestellt. Für das Mercedes-AMG Team WINWARD Racing tritt erneut Lucas Auer (AUT) an. Der 28-jährige Profi sicherte sich in einem dramatischen Saisonfinale auf dem Hockenheimring die Vizemeisterschaft der DTM 2022. Nach einer Verletzung, die sich Auer zu Jahresbeginn bei einem Trainingsunfall im Rahmen der 24 Stunden von Daytona zugezogen hatte, schreitet seine Genesung gut voran. Der Tiroler plant, zum DTM-Auftakt Ende Mai wieder voll einsatzbereit zu sein. Im zweiten Mercedes-AMG GT3 von WINWARD Racing wird – ebenfalls wie im Vorjahr – der 21-jährige David Schumacher (GER) Platz nehmen. Der aus einer der bekanntesten Rennfahrerfamilien der Welt stammende Nachwuchspilot bestritt 2022 seine ersten DTM-Läufe.

Eine bewährte Fahrerkombination schickt auch das Mercedes-AMG Team HRT in die neue DTM-Saison: Luca Stolz (GER) und Arjun Maini (IND) werden die beiden GT3 des Haupt Racing Teams pilotieren. Stolz kann als jüngsten Erfolg einen Gesamtsieg beim legendären 12-Stunden-Rennen von Bathurst vorweisen. In der DTM-Saison 2022 gewann er einen Lauf auf dem Nürburgring und belegte im Endklassement der Fahrerwertung einen hervorragenden sechsten Platz. Sein Teamkollege Maini war Ende 2021 der erste indische Rennfahrer, der auf dem DTM-Podium stand. 2022 bestätigte der HRT-Pilot sein Potenzial mit weiteren Top-Platzierungen.

Für das Mercedes-AMG Team Landgraf tritt mit Maro Engel (GER) einer der erfolgreichsten GT-Piloten der Welt an. Der AMG Markenbotschafter fuhr bereits von 2008 bis 2011 und 2017 für Mercedes-AMG in der Serie. 2022 kehrte der dreifache Macau-Sieger zurück zur DTM und feierte auf Anhieb mehrere Podiumserfolge. Von der großen Erfahrung des 37-jährigen Engel soll vor allem sein Teamkollege Jusuf Owega (GER) profitieren. Der 20-jährige Kölner gehörte vergangenes Jahr zum Starterfeld des ADAC GT Masters und gewann den Saisonauftakt in Oschersleben. Die Teamverantwortlichen von Landgraf Motorsport überzeugte Owega zudem beim Young Driver Test, den Mercedes-AMG Ende letzten Jahres in Barcelona abhielt.

Mit den Fahrer-Besetzungen sorgt Mercedes-AMG für eine ausgewogene Mischung von Routiniers und Rookies innerhalb der drei Performance Teams. Arjun Maini, David Schumacher und Jusuf Owega treten dabei als offizielle AMG Junior Fahrer an – Maini im dritten Jahr, Schumacher im zweiten und Owega als Neuzugang. Sie bekommen die Chance, ihr Talent auf der großen Bühne der DTM zu beweisen, und erhalten hierfür von Mercedes-AMG den entsprechenden Produkt- und Know-how-Support.

Die DTM, die 2023 erstmals unter der Führung des ADAC ausgetragen wird, beginnt am 27./28. Mai in Oschersleben. Bis dahin steht für die Teams und Piloten von Mercedes-AMG eine intensive Vorbereitung auf dem Programm. Zum Rennkalender gehören acht Veranstaltungen mit insgesamt 16 Wertungsläufen in Deutschland, Österreich und den Niederlanden. Das Saisonfinale 2023 findet am 21./22. Oktober auf dem Hockenheimring statt.

ABT Sportsline setzt in der DTM auf zwei starke Youngster

•  ABT Sportsline mit zwei Audi R8 LMS GT3 Evo II in der DTM 2023
•  Ehemalige ADAC GT Masters Champions Kelvin van der Linde und Ricardo Feller am Start

Zwei für die vier Ringe: Kelvin van der Linde (26/ZA) und Ricardo Feller (22/CH)
starten für ABT Sportsline (Foto: ABT Sportsline)

ABT Sportsline geht mit einem jungen und starken Fahrerduo in die DTM Saison 2023. Kelvin van der Linde (26) aus Südafrika und der Schweizer Ricardo Feller (22) starten in den beiden Audi R8 LMS GT3 Evo II des Erfolgsteams aus dem Allgäu. Beide waren bereits in der vergangenen Saison Teamkollegen bei ABT Sportsline und stellen eines der jüngsten Fahrerduos im Feld der DTM 2023 dar. Das erste Rennwochenende der mit Spannung erwarteten Saison findet vom 26. bis 28. Mai in der Motorsport Arena Oschersleben statt.

Das Traditionsteam rund um ABT Sportsline CEO Thomas Biermaier steht kurz vor dem Start in seine 24. DTM Saison. Für die DTM Premiere unter dem Dach des ADAC schicken die Kemptener bekannte Gesichter ins Rennen. „Kelvin und Ricardo zählen zu den schnellsten GT3-Fahrern der Welt. Sie haben sich bei uns vom ersten Tag an bestens verstanden. Noch dazu sind sie coole Typen, die gut zu ABT Sportsline passen. Und sie haben viel Erfahrung mit dem neuen Reifenpartner der DTM, was ein nicht zu unterschätzender Faktor ist. Ich bin sicher, dass wir mit Kelvin und Ricardo unsere Erfolgsstory in der DTM fortsetzen können“, sagt Biermaier. Mit 73 Rennsiegen und fünf Titeln in der Fahrerwertung zählt ABT Sportsline zu den erfolgreichsten Teams in der DTM Historie.

Die beiden Fahrer von ABT legten bisher eine rasante Karriere hin. Van der Linde startet 2023 in der zehnten Saison im Audi R8, gewann zwei Mal das ADAC GT Masters und das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. „Ich freue mich extrem auf meine dritte Saison mit ABT in der DTM sowie die Zusammenarbeit mit Ricardo als Teamkollegen. Ich glaube, dass wir mit der neuen Crew um mich herum in diesem Jahr richtig angreifen und uns auf gute Ergebnisse freuen können“, sagt van der Linde.

Feller, der nach seinem ADAC GT Masters Titel 2021 in die DTM wechselte, feierte in seinem Debütjahr 2022 in Imola in Italien seinen ersten DTM Sieg. „Ich hoffe, dass wir an den Erfolg vom Anfang des letzten Jahres anknüpfen können. Ich freue mich auf jeden Fall riesig, mit Scherer Sport und ABT Sportsline in meine zweite DTM Saison zu gehen. Ich bin bereit für die neue Herausforderung und glaube, wir sind sehr gut aufgestellt – auch mit meinem Teamkollegen Kelvin“, erklärt Feller.

AVIA W&S Motorsport baut Programm in ADAC GT4 Germany auf drei Porsche aus

• Mit Hendrik Still, David Jahn und Jannes Fittje drei ehemalige ADAC GT Masters-Piloten im Aufgebot
• Motorsport Team Germany-Fahrer Daniel Gregor gibt Seriendebüt

Die drei Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport von AVIA W&S Motorsport
Urheber: AVIA W&S Motorsport

 

AVIA W&S Motorsport wird in der Saison 2023 mit einem vergrößerten Aufgebot in der ADAC GT4 Germany an den Start gehen. Der Rennstall aus Ofterdingen in Baden Württemberg bietet drei aktuelle Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport mit einem starken Fahreraufgebot mit drei ehemaligen Fahrern aus dem ADAC GT Masters auf. Die ADAC GT4 Germany startet vom 26. bis 28. Mai im Rahmen der DTM in der Motorsport Arena Oschersleben in die fünfte Saison.

Bereits signifikante Erfahrung aus dem ADAC GT Masters bringen David Jahn (32/Speyer) und Jannes Fittje (23/Langenhain) mit. Das schnelle Duo teilt sich einen der drei Porsche und hat 2023 in der ADAC GT4 Germany Großes vor. „Zusammen mit David für W&S Motorsport zu starten ist großartig!“, meint Fittje. „Wir werden ab dem ersten Rennen angreifen, um in der Meisterschaft fleißig zu punkten. Das Team hat viel Erfahrung mit dem Porsche Cayman GT4 und arbeitet auf höchstem professionellem Niveau. Das ist eine perfekte Basis, um in der stark besetzten Serie beste Resultate zu erzielen.“

Hendrik Still (35/Kempenich), der ebenfalls bereits im ADAC GT Masters fuhr, teilt sich auch 2023 das Porsche-Cockpit mit Max Kronberg (36/Berlin). Die Beiden waren schon 2022 gemeinsam in der ADAC GT4 Germany am Start und konnten dabei dreimal in die Top Fünf fahren. „Wir haben vergangenes Jahr in der ADAC GT4 Germany viel Erfahrung gesammelt und einige gute Platzierungen eingefahren. Die Pace ist da und wir sind sehr gut vorbereitet“, blickt Kronberg voraus. Der Berliner ist 2023 zudem erstmals in der Trophy-Wertung für FIA-Bronze-Piloten über 35 Jahre punktberechtigt.

Komplettiert wird das Aufgebot von zwei Youngstern, die auch in der Junior-Wertung antreten. Finn Zulauf (18/Königstein im Taunus) war bereits 2021 und 2022 in der ADAC GT4 Germany aktiv und konnte im letzten Jahr das Saisonfinale auf dem Hockenheimring gewinnen. Sein neuer Teamkollege Daniel Gregor (17/Maikammer) ist hingegen neu in der Serie. Er stammt aus der Talentschmiede des zweimaligen Sportwagen-Weltmeisters Timo Bernhard wurde für die Saison 2023 an AVIA W&S Motorsport ausgeliehen. „Ich bin ich glücklich, dass Timo und W&S Motorsport ein tolles Paket für mich geschnürt haben und ich an der Seite von Finn in der ADAC GT4 Germany antreten kann“, erläutert Gregor, der 2023 auch zum Kader des Motorsport Team Germany gehört.

W&S Motorsport hat sein Engagement in der ADAC GT4 Germany in den letzten Jahren kontinuierlich ausgebaut. Nach Gasteinsätzen im Jahr 2021 bestritt das Team 2022 die komplette Saison mit zwei Autos. Mit nun drei Vollsaison-Porsche folgt der nächste Schritt. „Unser Vollzeitdebüt in der ADAC GT4 Germany 2022 wurde beim Finale in Hockenheim von einem Sieg gekrönt, dem am Vortag bereits ein Podium voranging. Auf diese Erfolge möchten wir nun in der bevorstehenden Saison aufbauen und um Siege fahren. Denn wir fühlen uns in der Serie sehr wohl. Sie bietet exakt den Level an Wettbewerb auf der Rennstrecke, den wir suchen“, beschreibt Teamchef Daniel Schellhaas.

Hochkarätiges Line-up bei Porsche und Ferrari in der DTM

•  DTM Rennsieger Dennis Olsen und Thomas Preining in Cockpits von Manthey EMA
•  Emil Frey Racing debütiert mit Ferrari 296 GT3
•  Ehemaliger Formel-1-Fahrer Jack Aitken mit erster DTM Saison im Ferrari

Doppelpack: Das KÜS Team Bernhard startet mit zwei Porsche 911 GT3 R in der DTM
(Foto: KÜS Team Bernhard)

Porsche und Ferrari starten mit hochkarätigen Teams und Fahrern in der DTM. Im neuen Ferrari 296 GT3 fährt der frühere Formel-1-Pilot Jack Aitken (27/GB) in der weltweit populären Serie, während Porsche mit den Kundenteams Manthey EMA, Toksport WRT sowie KÜS Team Bernhard und sechs neuen 911 GT3 R an der DTM teilnimmt. Insgesamt 13 Rennställe mit sechs verschiedenen Premiummarken kämpfen um den Titel in der DTM 2023.

Manthey kehrt nach zuletzt großen Erfolgen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft FIA WEC nach über 20 Jahren wieder in die DTM zurück und kooperiert dafür mit dem australischen Rennteam EMA Motorsport. Am Steuer der beiden neuen Porsche sitzen Dennis Olsen (26/N) und der Österreicher Thomas Preining (24). In der vergangenen Saison jubelten die Piloten jeweils über ihren ersten Sieg in der DTM. Das KÜS Team Bernhard verdoppelt den Einsatz in der DTM und setzt zwei Neunelfer ein. Mit dem ADAC Stiftung Sport-Förderpiloten Laurin Heinrich (21) aus Würzburg steigt der aktuelle Champion des Porsche Carrera Cup Deutschland in die DTM auf. Den zweiten Porsche 911 GT3 R des Rennstalls rund um den zweifachen Le-Mans-Sieger und Porsche-Markenbotschafter Timo Bernhard pilotiert Ayhancan Güven (TR). Der 25-jährige sammelte bereits bei seinem Gaststart am Norisring 2022 DTM Erfahrung und feierte zwei Siege im ADAC GT Masters. Toksport WRT bestreitet mit dem ehemaligen ADAC GT Masters Champion Christian Engelhart (36/Starnberg) die erste komplette Saison in der DTM. Außerdem vertraut die Mannschaft aus Quiddelbach nahe des Nürburgrings auf den Youngster Tim Heinemann. Der 25-Jährige aus Essen wurde 2020 und 2022 Champion in der DTM Trophy.

„2023 beginnt eine neue Ära der DTM und wir sind gleich mit sechs 911 GT3 R umfangreich vertreten. Mit Toksport WRT, KÜS Team Bernhard und Manthey EMA haben wir starke Partner an unserer Seite, die wir in der DTM unterstützen dürfen. Abgerundet wird das tolle Programm von sechs absoluten Topfahrern, die ein Erfahrungs-Spektrum von Quereinstieg über Porsche Carrera Cup bis hin zu langjähriger GT-Erfahrung aufweisen“, sagt Sebastian Golz, Projektleiter Porsche 911 GT3 R.

Emil Frey Racing, die Teamchampions des ADAC GT Masters 2022, setzen auf zwei neue Ferrari 296 GT3. In einem der beiden Cockpits sitzt der ehemalige Formel-1-Pilot Aitken. Sein Teamkollege Thierry Vermeulen (20) aus den Niederlanden greift ins Lenkrad des zweiten italienischen Premiumsportwagens. Der von Red Bull unterstützte Vermeulen ist der Sohn von Raymond Vermeulen, Manager des Formel-1-Weltmeisters Max Verstappen.

Neuer Lamborghini-Rennstall SSR Performance und Mercedes-AMG-Teams mit klangvollen Namen in der DTM 2023

•  Markenwechsel: SSR Performance startet mit drei Lamborghini Huracán GT3 Evo2
•  Sechs hochkarätige Piloten bei Mercedes-AMG-Teams
•  Zweite DTM Saison für David Schumacher bei Mercedes-AMG

SSR Performance setzt drei brandneue Lamborghini Huracán GT3 Evo2 ein
(Foto: SSR Performance)

Fans dürfen sich in der 35. Saison der DTM schon jetzt auf ein hochkarätiges Line-up von 13 Teams mit sechs verschiedenen Premiummarken freuen. Als eines der ersten Teams präsentierte SSR Performance sein Aufgebot. Der Rennstall aus München geht mit drei brandneuen Lamborghini Huracán GT3 Evo2 und Werksfahrern auf Erfolgsjagd. Auch die Mercedes-AMG-Kundenmannschaften Mercedes-AMG Team HRT, Mercedes-AMG Team Landgraf sowie Mercedes-AMG Team Winward stellten ihren Fahrerkader vor. Alle drei Rennställe setzen in der Saison 2023 jeweils zwei Mercedes-AMG GT3 Evo ein. Los geht es mit dem Auftakt vom 26. bis 28. Mai in der Motorsport Arena Oschersleben.

SSR Performance wechselt für die zweite Saison in der DTM von Porsche auf Lamborghini. Die ADAC GT Masters Champions 2020 verpflichteten die beiden Lamborghini-Werksfahrer Mirko Bortolotti (33/I) und Franck Perera (38/F). Neu im Team ist auch der 28-jährige Italiener Alessio Deledda. „Wir stellen uns der nächsten Challenge. Ich liebe die Herausforderung und umso glücklicher bin ich über die neue Partnerschaft mit Lamborghini. Mit Mirko Bortolotti, Franck Perera und Alessio Deledda bringen wir ein ausgezeichnetes Fahrer Line-up an den Start. In den kommenden Wochen und Monaten müssen wir hart arbeiten. Wir wollen ab Rennen eins Erfolge und wichtige Punkte für die Meisterschaft einfahren“, erklärt Schlund.

Das Sextett von Mercedes-AMG in der DTM führt Vizemeister Lucas Auer (28/A) an, der gemeinsam mit David Schumacher (21/D) für das Mercedes-AMG Team Winward startet. Schumacher, Sohn des früheren Formel-1-Fahrers Ralf Schumacher, absolviert seine zweite Saison in der DTM. Das Mercedes-AMG Team HRT vertraut auf den 27 Jahre alten DTM Rennsieger Luca Stolz aus Deutschland. Das zweite Cockpit besetzt Arjun Maini: Der 25-Jährige war 2021 der erste indische Fahrer, der mit Rang zwei am Norisring auf dem DTM Podium stand. Neu in der Meisterschaft, die erstmals unter dem Dach des ADAC veranstaltet wird, ist das Mercedes-AMG Team Landgraf, das im vergangenen Jahr mit Raffaele Marciello (28/CH) das ADAC GT Masters gewann. Nun folgt der Wechsel in die DTM. In der Premierensaison greifen der 37-jährige Routinier Maro Engel (D) sowie Mercedes-AMG Junior und DTM Zugang Jusuf Owega (20/Köln) ins Steuer eines Mercedes-AMG GT3 Evo.

„Die DTM ist nicht nur ein klangvoller Name im deutschen Motorsport, sondern eine der kompetitivsten und bekanntesten Rennserien der Welt. Zudem ist sie eng mit der Motorsporthistorie von AMG verbunden und wir haben als Marke in der DTM mit die größten Erfolge gefeiert. Daher ist es für uns fast schon eine Selbstverständlichkeit, auch in dieser Saison wieder mit unseren Kundenteams anzutreten. Es freut uns, dass dieses traditionsreiche Format nun unter der Regie des ADAC fortgeführt werden kann und sind überdies gespannt, wie sich die Serie in diesem Jahr entwickelt“, sagt Christoph Sagemüller, Leiter Mercedes-AMG Motorsport.

Neben den ersten beiden Saisonrennen in Oschersleben zeigt TV-Partner ProSieben auch alle folgenden 14 Läufe in Deutschland, den Niederlanden sowie Österreich live und in voller Länger im Free-TV. Außerdem ist auch der Kampf um die besten Startplätze im Qualifying live auf ran.de zu sehen. Ab diesem Jahr kommt in der DTM erstmals ein nachhaltiger Kraftstoff von Shell, der zu 50 Prozent aus erneuerbaren Komponenten besteht, zum Einsatz.