Paffett und Wehrlein im zweiten freien Training mit Bestzeit

Gary Paffett Schnellster im zweiten Freien Training

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War im ersten Freien Training noch Audi die dominierende Marke ist es im zweiten Freien Training Mercedes. Gary Paffett fuhr mit 1:46,071 Minuten die beste Zeit. Der Erste der DTM-Fahrerwertung war zeitgleich mit Markenkollege Pascal Wehrlein, der seine schnellste Runde allerdings erst nach dem Briten absolvierte, und deshalb als Zweiter gewertet wurde. Auf regennasser Strecke landeten Paul Di Resta (1:46,090) und Daniel Juncadella (1:46,272) auf den Plätzen.

Auf den Plätzen fünf und sechsen folgen mit Mit Marco Wittmann und Timo Glock  zwei BMW-Piloten Robin Frijns als Siebter war der beste Audi-Pilot. Der Niederländer landete in Runde drei des zweiten Freien Trainings nach einem Dreher im Kiesbett und sorgte damit für eine rote Flagge und eine eine rund zehnminütige Pause. „Der Start war schwierig. Ich hatte den kleinen Unfall. Wir müssen jetzt sehen, dass wir ein paar Zehntel finden, damit wir im Regen mit den Mercedes-AMG konkurrieren können. So weit, so gut“, sagte Frijns.

Gaststarter Alessandro Zanardi (1:48,040) wurde 18. Der Italiener lag 1,969 Sekunden hinter Paffett. Der BMW-Pilot reduzierte gegenüber dem Vortag seinen Abstand auf Platz eins um mehr als sieben Zehntelsekunden.

IDM Superbike 1000: Mikhalchik zum vierten Mal auf der Pole

Zum vierten Mal in diesem Jahr holt der Ukrainer vom alpha Racing-Van-Zon-BMW-Team die Pole, hinter ihm wie schon zu erwarten Bastien Mackels (Wilbers-BMW) und   Julian Puffe (alpha Racing-Van-Zon-BMW-Team). Dahinter stehen mit Daniel Kartheininger und Stefan Kerschbaumer zwei Yamaha-Teamkollegen (mpb Racing) sowie Toni Finsterbusch (Suzuki Mayer) von Startplatz vier bis sechs. Honda-Neuzugang Alessandro Polita startet von Platz 9 und damit einen Startplatz vor sein Vorgänger bei Honda, Jan Halbich, der jetzt im Kawasaki Schnock Team Motorex fährt.

IDM Supersport 600: Max Enderlein auf Pole

Max Enderlein (Freudenberg Racing) startet morgen auf dem Lausitzring von der Pole Position. Der Meisterschafts-Führende aus Hohenstein-Ernstthal fuhr im zweiten Qualifying als Einziger eine 1:42er-Runde. Marc Buchner folgte mit 0,146 sec Rückstand und Christian Stange mit 0,398 Sekunden. 

Kevin Wahr stürzte im ersten Qualifying und konnte seine Maschine bis zum zweiten Qualifying nicht mehr rechtzeitig reparieren. Über die Hälfte der Trainingszeit war schon abgelaufen, als Wahr auf die Strecke rollte. Drei Runden schaffte er, dann war wieder Schluss. Das Motorrad lief nicht. „Vermutlich ist der Schaltautomat nicht in Ordnung“, meinte der momentane Meisterschafts-Zweite. Der um den Titel fahrende Kevin Wahr muss damit morgen von der letzten Position starten. 

In der Superstock 600-Klasse waren Jan Schmidt, Stefan Ströhlein und Moritz Jenkner am schnellsten.

IDM Supersport 300: Pole-Position für Toni Erhard

Im Duell um die Pole-Position setzte sich der Kiefer-Pilot Toni Erhard (KTM) gegen den WM-Fahrer Jan-Ole Jähnig (KTM) aus dem Freudenberg WorldSSP Team durch. Erhard war in seiner besten Runde um 0,124 Sekunden schneller als der WM-Elfte. Die erste Startreihe komplettiert mit dem Meisterschaftsführenden Victor Steeman ein weiterer KTM-Pilot. „Die Strecke hier liegt mir. Vor allem die langgezogenen Kurven mag ich“, berichtet Erhard und fügt bescheiden an: „Ich weiß aber nicht, ob ich da auch die Zeit gutmache.“ Bester IDM-SSP-300-Pilot hinter dem KTM-Führungstrio ist der Niederländer Dion Otten mit seiner Honda.

DTM Misano: Erstes Freies Training

In Misano ist alles neu auch der Zeitplan. So ging das erste Freie Traing am Freitag erst bei einbruch der Dunkelheit um 21.30 Uhr über die Bühne.

Jamie Green - Schnellster im ersten Freien Training

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Das Ergebnis der ersten Session – Balsam auf die Seele von Jamie Green. Der Letzte der Fahrerwertung kam am besten mit den neuen Bedingungen zurecht und belegte Platz eins. Der Brite fuhr in 1:29,407 Minuten die Bestzeit eines Audi-Quintetts an der Spitze. Robin Frijns (1:29,434), René Rast (1:29,654), Loíc Duval (1:29,726) und Nico Müller (1:29,866) folgten auf den Plätzen. Joel Eriksson war der beste BMW-Pilot auf Rang sechs. Der DTM-Rookie schaffte eine Zeit von 1:29,983 Minuten. Dahinter lag der beste Mercedes-AMG, gesteuert von Edoardo Mortara (1:29,997).

„Ich war etwas nervös vor dem Start. Die DTM-Autos sind schneller als die GT-Autos und die Scheinwerfer sind nicht so breit. Das war ein guter Vergleich. Die Sichtweite war aber besser, als ich dachte. Im Rennen wird es vielleicht etwas schwieriger. Ich habe das Training genossen“, sagte Green.

Die große Frage aber war, wie schlägt sich BMW-Gaststarter Alessando Zanardi. Der 51-Jährige wurde mit seinem BMW in einer Zeit von 1:32,088 Minuten letzter, konnte sich im Verlauf der Trainingssitzung aber kontinuierlich steigern. Am Ende des 30-minütigen Trainings hatte der Italiener 2,681 Sekunden Rückstand auf Green.

Nico Müller - Vierter im ersten Freien Training

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Das zweite Freie Training am Samstag beginnt um 17:15 Uhr. Im ersten Qualifying geht es in Misano ab 20:00 Uhr um die besten Startplätze für das erste Rennen. Die Zeitenjagd an der adriatischen Riviera wird im Livestream auf DTM.com/live und in den DTM-Apps für iOS und Android übertragen. Die beiden Rennen am Samstag und am Sonntag überträgt ausnahmsweise kabel eins. Die Übertragung beginnt an beiden Tagen um 22:15 Uhr; Rennstart ist jeweils um 22:30 Uhr.