Formel E: Aktuelles und Buntes aus Marokko vom Audi-Team

• Daniel Abt gewinnt Challenge im Souk von Marrakesch
• Lucas di Grassi erstmals beim Race of Champions

Lucas di Grassi und Daniel Abt entspannen in Marrakesch

Copyright: Audi Communications Motorsport / Malte Christians

Der erste E-Prix des Jahres 2019 startet am Samstag um 16 Uhr (MEZ) in Marrakesch (live auf Eurosport und www.zdf.de).

Ein Filmdreh führte Daniel Abt und Lucas di Grassi am Donnerstag zum Djemaa-el-Fna, dem berühmten Marktplatz im Herzen von Marrakesch. Die Aufgabe für die beiden Audi-Piloten: im traditionellen Souk für 500 Dirham (ca. 50 Euro) einen Hut, einen Korb und Schuhe kaufen und dabei möglichst wenig Geld ausgeben. Die Challenge gewann Daniel Abt, der seine Einkäufe anschließend stolz bei Teamchef Allan McNish ablieferte.

Traditionelle marokkanische Musik erlebten Daniel Abt und Lucas di Grassi in der Niederlassung von Audi-Partner DHL. Die beiden Formel-E-Stars wurden von den DHL-Mitarbeitern begeistert empfangen, schrieben fleißig Autogramme und erfüllten geduldig Selfie-Wünsche.

Lucas di Grassi verbrachte die Weihnachtsferien mit einem Kontrastprogramm: Einem Skiurlaub in Colorado (USA) folgte das erste gemeinsame Familien-Weihnachtsfest mit Sohn Leonardo in der brasilianischen Heimat.

Am Wochenende nach Marrakesch sind Daniel Abt und Lucas di Grassi bei zwei höchst unterschiedlichen Events im Einsatz. Abt fährt mit seinem Audi e-tron FE04 aus der Saison 2017/2018 beim GP Ice Race im österreichischen Zell am See auf Schnee und Eis. Di Grassi tritt in Mexiko-Stadt erstmals beim Race of Champions der besten Rennfahrer der Welt an.

Am Sonntag fahren Jamie Green und Nico Müller beim Rookie-Test der Formel E in Marrakesch die beiden Audi e-tron FE05 des Teams Audi Sport ABT Schaeffler. Während Müller bereits seinen dritten offiziellen Formel-E-Test für das Audi-Werksteam absolviert, schnuppert Jamie Green erstmals Formel-E-Luft. Der Brite hat sich kurz vor Weihnachten im Audi-Simulator auf den Test vorbereitet. Für das Audi-Kundenteam Envision Virgin Racing testen Nyck de Vries und Benoît Tréluyer.

Startzeiten für DTM-Saison 2019 stehen fest

• Alle Rennen beginnen um 13:30 Uhr Ortszeit
• Starkes Rahmenprogramm sorgt für enge Zeitpläne
• SAT.1 überträgt alle DTM-Rennen live
  

Foto: dtm.com

Neujahrsbotschaft für alle DTM-Fans: Die Startzeiten für die neun Veranstaltungen der DTM-Saison 2019 sind fixiert. Alle 18 Rennen der populären Rennserie werden samstags und sonntags jeweils um 13:30 Uhr gestartet. Das gilt auch für die Events außerhalb Deutschlands, womit Fans auf dem europäischen Festland die beiden Rennen im englischen Brands Hatch aufgrund der Zeitverschiebung ab 14:30 Uhr im TV verfolgen können.

„Konstante Startzeiten sind nicht nur für unser Event vor Ort, sondern auch für alle Fans, die die Rennen live im TV oder im Stream verfolgen wollen, wichtig“, sagt Achim Kostron, Geschäftsführer der DTM-Dachorganisation ITR. „Daher war es uns ein Anliegen, dass die im vergangenen Jahr gelernten Startzeiten beibehalten werden.“

DTM: Freie Trainings nur noch freitags 

Ein starkes Rahmenprogramm sorgt in diesem Jahr für dichte Zeitpläne an den Rennwochenenden. Die W Series, die neue Rennserie exklusiv für weibliche Teilnehmerinnen, die Rückkehr der Porsche Markenpokale auf die DTM-Plattform, das Formula European Masters sowie weitere attraktive Markenpokale bieten den Fans durchgängig pure Renn-Action. Das hat nicht zuletzt Auswirkungen auf das DTM-Programm: So werden freitags künftig zwei freie Trainings ausgetragen, während am samstags und sonntags die freien Trainings entfallen. Die Fahrer werden an beiden Tagen vormittags direkt die Qualifikation bestreiten, was nicht zuletzt für zusätzliche Spannung sorgt. Lediglich in Brands Hatch, wo die Veranstaltung wie im vergangenen Jahr aufgrund lokaler Bestimmungen an nur zwei Tagen ausgetragen werden kann, bleibt an beiden Tagen der Dreiklang aus freiem Training, Qualifikation und Rennen bestehen.

SAT.1 überträgt live, Tickets sind online und telefonisch bestellbar 

Der TV-Sender SAT.1 wird auch 2019 alle Rennen mit seinem „ran racing“-Team live übertragen. Wie schon 2018 beginnen die Übertragungen von den Rennstrecken um 13:00 Uhr (Brands Hatch: 14:00 Uhr) mit Streckenvorstellungen, Hintergrundbeträgen und Interviews.

Der Ticket-Vorverkauf für alle Rennwochenenden der Saison 2019 hat bereits begonnen. Bestellt werden können Tickets über die offizielle Homepage www.DTM.com/tickets und die DTM-Ticket-Hotline 0180 6 386386 (0,20 €/Anruf inkl. MwSt. aus dem deutschen Festnetz, max. 0,60 €/Anruf inkl. MwSt. aus dem deutschen Mobilfunknetz) montags bis freitags jeweils von 8:00 bis 18:00 Uhr.

Die DTM-Termine 2019 (mit Rahmenprogramm) 

3.–5. Mai: Hockenheimring (GER)

W Series, Formula European Masters, Porsche Carrera Cup Deutschland, Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup

17.–19. Mai: Circuit Zolder (BEL)

W Series, Formula European Masters, Porsche Carrera Cup Benelux, Belcar Endurance Championship

7.–9. Juni: Misano World Circuit (ITA)

W Series, Formula European Masters, Porsche Carrera Cup France, Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup

5.–7. Juli: Norisring (GER)

W Series, Formula European Masters, Porsche Carrera Cup Deutschland

19.–21. Juli: TT Circuit Assen (NED)

W Series, Formula European Masters, Porsche Carrera Cup Benelux, Lotus Cup Europe, BOSS GP

10.–11. August: Brands Hatch (GBR)

W Series, Formula European Masters, Lotus Cup Europe

23.–25. August: Lausitzring (GER)

Formula European Masters, Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup, Tourenwagen Classics

13.–15. September: Nürburgring (GER)

Formula European Masters, Porsche Carrera Cup Benelux, Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup, Tourenwagen Classics, Lotus Cup Europe

4.–6. Oktober: Hockenheimring (GER)
Formula European Masters, Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup, t.b.a.

Formel E: Sam Bird holt Pole in Marrakesch

Sam Bird hat sich Startplatz eins für das Rennen in Marrakesch geholt, obwohl er während des Qualifyings einen Schaden erlitten hatte. In einem spannenden Qualifying setzte sich der Virgin-Fahrer knapp gegen Formel-E-Meister Jean-Eric Vergne durch. Antonio Felix da Costa, der das erste Saisonrennen in Saudi-Arabien gewonnen hatte, wurde zunächst Dritter, wurde später aber um drei Plätze Strafversetzt. Die Top 6 der Super-Pole komplettierten Sebastien Buemi (Nissan), Alexander Sims (BMW) und Mitch Evans (Jaguar).

Bester Deutscher im Qualifying war Pascal Wehrlein auf Startplatz 7, der beim E-Prix von Marrakesch sein Debüt gibt. Daniel Abt wurde nur 16., Andre Lotterer wurde 18. Max Günther geht nach seinem Unfall von Rang 21 ins Rennen. Rennstart in Marrakesch ist heute um 16 Uhr.

Ergebnisse Superpole von Marrakesch

Grafik: www.fiaformulae.com

BMW i Andretti Motorsport fährt gut vorbereitet auf das zweite Rennen nach Marrakesch

Neues Jahr, neue Herausforderung: Nach dem Debüt bei der Premiere der ABB FIA Formel E im Dezember konzentriert sich das BMW i Andretti Motorsport Team jetzt auf den zweiten Saisonlauf in Marrakesch (MAR) am Samstag. António Félix da Costa (POR) führt die Fahrerwertung mit 28 Punkten Vorsprung vor dem E-Prix von Marrakesch nach seinem Sieg und seiner Pole Position in Ad Diriyah (KSA) an. Alexander Sims (GBR) will im zweiten BMW iFE.18 in seinem zweiten Rennen der Serie seine ersten Formel-E-Punkte holen. Das Team und die Fahrer haben die Zeit seit dem erfolgreichen Saisonauftakt genutzt, um sich auf die kommenden Rennen akribisch vorzubereiten, da sie sich auf weitere Top-Ergebnisse konzentrieren.

Antonio Felix da Costa (PRT), BMW iFE.18
Foto: BMW-Motorsport

Stimmen aus dem Team vor dem Marrakesch E-Prix:

Roger Griffiths (Teamchef BMW und Andretti Motorsport):

„Dies ist der dritte Besuch des Teams in der historischen Stadt Marrakesch und auf der semi-permanenten Strecke am Stadtrand. Trotz der Urlaubspause konzentrierte sich jeder darauf, die Daten des ersten Rennens zu analysieren und daran zu arbeiten, genauso wettbewerbsfähig wie wir in Ad Diriyah zu bleiben. Es war ein fantastisches Ergebnis für das Team, aber Sie können sich in dieser Meisterschaft nicht entspannen. Der Wettbewerb in der Formel E ist enorm stark und wir wissen, dass alle hart daran arbeiten, uns das nächste Mal zu schlagen. Die Strecke in Marrakesch ist zwar nicht ganz die "traditionelle" Formel-E-Rennstrecke, bringt aber dennoch ihre eigenen Herausforderungen mit sich. Es ist auch eine Strecke, die viele Fahrer gut kennen, und ich erwarte eine starke Konkurrenz. Ich bin jedoch zuversichtlich, dass sich die Arbeit aller Mitarbeiter des Teams BMW i Andretti Motorsport seit dem Saisonauftakt auszahlt. Oberstes Ziel ist es, die Veranstaltung mit beiden Autos stark in den Punkten abzuschließen. “

Alexander Sims (# 27 BMW iFE.18):

„Das erste Rennen war in Bezug auf die Vorbereitung anständig, daher werden wir in der zweiten Runde der fünften Saison das gleiche Verfahren haben. Ich freue mich sehr darauf, in Marrakesch Rennen zu fahren. Für mich wird es wieder ein Lernrennen sein, bei dem ich versuchen werde, den bestmöglichen Job zu machen. Das Team leistet bereits großartige Arbeit, daher werde ich versuchen, das Tempo, das ich im ersten Rennen gezeigt habe, aufrechtzuerhalten und hoffentlich ein gutes Ergebnis erzielen zu können. “

António Félix da Costa (# 28 BMW iFE.18):

„Ich freue mich definitiv auf das Rennen in Marrakesch nach dem großartigen Siegerstart in die fünfte Saison. Es war eine gemischte Vorbereitung, denn Weihnachten und einige Feiertage waren dazwischen, aber ich blieb konzentriert und arbeitete an meiner körperlichen und geistigen Stärke. Nachdem ich das erste Rennen gewonnen hatte, wollte ich nur direkt nach Marrakesch fahren, und ich kann es kaum erwarten, wieder in diesem großartigen Auto Rennen zu fahren. Das Streckenlayout in Marrakesch sollte ziemlich gut zu uns passen, würde ich sagen. Es wird ein bisschen mehr von einer Kraftstrecke sein und mit dem BMW i-Antrieb wird es Spaß machen, dort Rennen zu fahren. “

Audi e-tron FE05 startet in Marokko ins neue Jahr

• Daniel Abt und Lucas di Grassi wollen zurück in die Spitzengruppe
• Test, Datenanalyse und Simulatorarbeit als Vorbereitung
• Jamie Green und Nico Müller bei Rookie-Test im Einsatz

#11 Lucas Di Grassi und # 66 Daniel Abt beide Audi e-tron FE05
Copyright: Audi Communications Motorsport / Michael Kunkel  

Das Motorsportjahr 2019 beginnt für Audi Sport ABT Schaeffler in Afrika: Am Samstag, 12. Januar, startet die ABB-FIA-Formel-E-Meisterschaft zum zweiten Lauf der Saison in Marrakesch (Marokko). Nach zwei Top-Ten-Positionen beim Saisonauftakt im Dezember wollen Daniel Abt und Lucas di Grassi mit dem Audi e-tron FE05 jetzt nachlegen

Die Premiere der Formel-E-Saison in Saudi-Arabien war für die Mannschaft von Audi Sport ABT Schaeffler ein Gastspiel mit Höhen und Tiefen: Daniel Abt und Lucas di Grassi zeigten nach einem schwierigen Qualifying starke Aufholjagden und holten mit den Plätzen acht und neun die ersten Punkte. Nach acht Podiumsplatzierungen in Folge in der Vorjahressaison fuhren sie diesmal aber ohne einen Pokal nach Hause. „Am ersten Rennwochenende in Riad haben wir deutlich gesehen, wie hoch das Level und wie stark die Konkurrenz in der Formel E ist. Wir haben viel gelernt und eine Menge Hausaufgaben mit nach Deutschland genommen“, sagt Audi-Motorsportchef Dieter Gass.

Die Vorbereitung auf den zweiten von insgesamt 13 Läufen war entsprechend intensiv: Am Tag nach dem Rennen in Riad sammelte Nico Müller, der das Team als Test- und Entwicklungsfahrer unterstützt, wertvolle Daten. Die Ingenieure in Neuburg werteten das Material aus und analysierten es. „Jeder im Team hat viel Arbeit investiert, um sicherzustellen, dass jedes Detail noch einmal optimiert wird und wir schnell wieder bei der Musik sind. Unser Ziel bleibt unverändert der Kampf um Siege und Pokale in jedem einzelnen Rennen – am liebsten schon in Marrakesch“, sagt Allan McNish, Teamchef von Audi Sport ABT Schaeffler. Wie vor jedem Lauf bereitete sich die Mannschaft auch im Simulator auf den Renneinsatz vor.

Marokko rückte im Januar 2017 während der dritten Saison der Formel E erstmals in den Rennkalender. Der Lauf war damals eingebunden in die UN-Klimakonferenz „COP22“, die zur gleichen Zeit in Marrakesch stattfand. Der 2,971 Kilometer lange „Circuit International Automobile Moulay El Hassan“ vor den Toren der nordafrikanischen Metropole ist eine Mischung aus permanenter Rennstrecke und öffentlichen Straßen. Beliebt bei Fotografen sind einige Blickwinkel mit dem schneebedeckten Atlas-Gebirge im Hintergrund.

„Mit dem chaotischen Renntag in Riad haben wir einen denkbar harten Start in die Saison erwischt – aber das ist Vergangenheit. Wir fahren selbstbewusst, optimistisch und voll motiviert nach Marokko“, sagt Lucas di Grassi. „Unsere Erwartung hat sich bestätigt. Die Konkurrenz in der Formel E ist in dieser Saison härter als jemals zuvor. Wir nehmen diese Herausforderung gern an und werden uns in Marrakesch stärker präsentieren.“ Marrakesch ist neben Santiago de Chile und Riad der einzige Austragungsort in der Formel-E-Geschichte, an dem das Team Audi Sport ABT Schaeffler bisher noch nicht auf dem Podium stand.

„Marrakesch ist ein Rennen mit einem ganz eigenen Charakter und völlig anderen Streckeneigenschaften als in Riad. Die Karten werden neu gemischt“, sagt Daniel Abt. „Wir hatten seit dem ersten Lauf Zeit, um konzentriert an unserer Performance und den Abläufen zu arbeiten. Ich habe volles Vertrauen in die ganze Mannschaft, dass wir in Marrakesch ein anderes Gesicht zeigen als beim Saisonauftakt.“

Das Rennen in Marrakesch beginnt um 16 Uhr Ortszeit und ist live auf Eurosport zu sehen. Außerdem überträgt das ZDF wie schon in Riad im Livestream. Alle internationalen Sendezeiten und Sender sind online unter www.fiaformulae.com zu finden.

Nach dem Renntag findet in Marrakesch ein weiterer Formel-E-Testtag statt. Wie im Vorjahr in Marokko und zuletzt in Riad wird dann Nico Müller einen der beiden Audi e-tron FE05 übernehmen. Das zweite Auto pilotiert Jamie Green, der für Audi seit 2013 in der DTM startet und seine Formel-E-Premiere erlebt.