BMW M4 DTM absolviert erste Testfahrten des Jahres – Erstes Aufeinandertreffen mit der Konkurrenz in Portimão

Die entscheidende Phase der Vorbereitung auf die DTM-Saison 2015 hat begonnen. Bei optimalen Bedingungen und bestem Frühlingswetter absolvierten zwei BMW M4 DTM in Portimão (PT) ihre ersten Testkilometer des Jahres. Von Montag bis Mittwoch legten die beiden eingesetzten Fahrzeuge über 3.000 Kilometer zurück.

 

BMW legte in Portimao 3000 Testkilometer zurück
Foto: BMW-Motorsport

Insgesamt sechs der acht Piloten, die 2015 für BMW Motorsport in der DTM an den Start gehen, kamen in Portimão zum Einsatz. Im Verlauf der drei Testtage waren Bruno Spengler (CA), António Félix da Costa (PT), Timo Glock (DE), Tom Blomqvist (GB), Maxime Martin (BE) und Martin Tomczyk (DE) auf dem „Autódromo Internacional do Algarve“ unterwegs. Für Blomqvist war es der erste Auftritt als BMW Werksfahrer, nachdem er sich im Februar den achten Platz im DTM-Aufgebot von BMW Motorsport gesichert hatte.

 

Foto: BMW-Motorsport

Das Hauptaugenmerk der Ingenieure lag in Portugal auf der Arbeit am Set-up des BMW M4 DTM. Außerdem galt es, Verfeinerungen an Bereichen des Fahrzeugs, die nicht der Homologation unterliegen, zu testen. Die eingesetzten Fahrer sollten zudem so viel Zeit wie möglich bekommen, um nach der langen Winterpause ihr Gefühl für das Auto auf der Rennstrecke wiederzufinden.

 

getestet wurde bis in die Abendstunden
Foto: BMW-Motorsport

In Portimão trafen zum ersten Mal in diesem Jahr alle drei in der DTM konkurrierenden Hersteller aufeinander. Der erste offizielle ITR-Test steht zwischen dem 25. und 27. März in Estoril (PT) auf dem Programm. Es folgen die abschließenden Testfahrten in Oschersleben (DE) vom 14. bis 16. April. Die DTM-Saison 2015 beginnt am 2. Mai mit dem Auftaktrennen in Hockenheim (DE).

Wertvoller DTM-Test für Audi in Portugal

• Rund 3.600 Kilometer für den Audi RS 5 DTM in Portimão
• Ekström, Müller und Rockenfeller absolvieren dreitätigen Test
• Basis-Setup für die Saison 2015 erarbeitet

der Audi-Testträger in Portimao
Foto: Audi-Motorsport

Audi Sport hat auf der Rennstrecke in Portimão (Portugal) drei Tage lang mit dem Audi RS 5 DTM getestet und dabei wertvolle Daten für die Anfang Mai beginnende DTM-Saison 2015 gesammelt.

Bei Sonnenschein und frühlingshaften Temperaturen von rund 20 Grad legten die Audi-Piloten Mattias Ekström (S), Nico Müller (CH) und Mike Rockenfeller (D) mit zwei Testträgern von Audi Sport insgesamt rund 3.600 Kilometer zurück. „Bei diesem Test ging es vor allem darum, den RS 5 DTM weiter zu optimieren und ein Basis-Setup für die Saison 2015 zu erarbeiten, auf der unsere Teams bei den nächsten beiden Tests in Estoril und Oschersleben aufbauen können“, bilanziert Dieter Gass, Leiter DTM bei Audi Sport.

Foto: Audi-Motorsport

Den Löwenanteil der Testarbeit erledigten in Portugal die beiden DTM-Champions Mattias Ekström und Mike Rockenfeller. Aber auch Youngster Nico Müller kam auf der anspruchsvollen Rennstrecke an der Algarveküste zum Einsatz. „Wir haben in der DTM nur wenige Testgelegenheiten, umso wertvoller waren für mich die Runden in Portimão“, meint der Schweizer, der 2015 bei Audi seine zweite DTM-Saison in Angriff nimmt. „Auch beim Mithören des Funks der anderen Fahrer kann ich immer noch etwas lernen.“

„Der Teufel steckt in der DTM im Detail“, weiß Mike Rockenfeller, DTM-Champion des Jahres 2013. „Auch wenn die Technik der Autos durch das Reglement eingefroren ist, hört die Arbeit an Feinheiten nie auf. Und Kilometer im Rennauto schaden nie. Auch nach so vielen Jahren in der DTM hilft es, den Popometer zu schulen und in Übung zu bleiben.“

Foto: Audi-Motorsport

„So ein Test ist anstrengender als ein Rennwochenende, weil man viel mehr fährt“, meint Mattias Ekström, DTM-Champion der Jahre 2004 und 2007. „Man probiert eine Menge verschiedener Dinge aus und bekommt ein gutes Gefühl dafür, was gut funktioniert und was weniger. Das zu wissen ist mit Blick auf die kommende Saison sehr wichtig.“

Mattias Ekström und Mike Rockenfeller besprechen die Eindrücke der Testfahrt
Foto: Audi-Motorsport

Vom 25. bis 27. März testet die DTM in Estoril erneut in Portugal. Vom 14. bis 16. April steht in Oschersleben ein weiterer Test auf dem Programm, ehe die neue Saison am ersten Maiwochenende beginnt. Tickets für das DTM-Festival in Hockenheim, bei dem auch der neue Audi Sport TT Cup und die FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft (World RX) zu sehen sind, gibt es unter www.audi-motorsport.com.

GT-Sport: Testprogramm mit dem BMW M6 GT3 in Monteblanco

BMW M6 GT 6 im Testoutfit
Foto: BMW-Motorsport

In dieser Woche war der BMW M6 GT3, der Anfang Februar seine erste Ausfahrt absolviert hatte, bei Testfahrten in Monteblanco (ES) im Einsatz. Mit den BMW Werksfahrern Lucas Luhr (DE) und Maxime Martin (BE) am Steuer setzten die Ingenieure das umfangreiche Entwicklungsprogramm mit dem Prototypen des GT-Rennwagens fort. In Portimão (PT) beginnt mit dem ersten gemeinsamen Test aller Hersteller ab Montag die heiße Phase der DTM-Saisonvorbereitung. Auch der BMW M6 GT3 wird in Portugal wieder auf der Strecke sein. Am Steuer des neuen Herausforderers von BMW für den GT-Sport wechseln sich dann Dominik Baumann (AT), Jens Klingmann (DE), Jörg Müller (DE) und Luhr ab.

Foto: BMW-Motorsport

 

Zwei Monate vor DTM-Auftakt: Audi testet in Portugal

Die Zahl der Testtage in der DTM ist streng limitiert – umso wichtiger ist die Aufgabe, die Mattias Ekström und Mike Rockenfeller von Montag bis Mittwoch, 2. bis 4. März, im portugiesischen Portimão zu erledigen haben: Rund zwei Monate vor Beginn der DTM-Saison 2015 prüfen sie für Audi Sport zwei Versuchsträger des RS 5 DTM auf Herz und Nieren.

der Testträger des Audi RS5 DTM wird in Portimao auf Herz und Nieren geprüft
Foto: Audi-Motorsport

Die anspruchsvolle Rennstrecke im Südwesten Portugals ist dabei Schauplatz gemeinsamer Testfahrten der drei in der DTM engagierten Automobilhersteller. Vor dem Saisonauftakt in Hockenheim am ersten Mai-Wochenende gibt es dann nur noch zwei weitere Testgelegenheiten.

Audi Sport hat an der Algarveküste zwei Testträger des RS 5 DTM im Einsatz (Chassisnummern 105 und 115). Nach einem kurzen Roll-out am Sonntag, 1. März, stehen für Mattias Ekström und Mike Rockenfeller drei intensive Testtage mit jeweils acht Stunden Streckenzeit (8.30 Uhr bis 12.00 Uhr und 13 Uhr bis 17.30 Uhr) auf dem Einsatzplan. Als Backup ist Youngster Nico Müller vor Ort.

Mattias Ekström und Mike Rockenfeller testen jeweils acht Stunden an drei Testtagen
Foto: Audi-Motorsport

Die Trucks von Audi Sport haben sich bereits am Mittwoch, 25. Februar, auf die mehr als 2.700 Kilometer lange Reise nach Portimão gemacht. Während in Deutschland noch Winter ist, hofft die DTM-Mannschaft im Süden auf konstante und optimale Testbedingungen.

Das gilt auch für die Strecke. „Als ich das vergangene Mal zum Testen dort war, hatte sie extrem viele Bodenwellen“, erinnert sich Mike Rockenfeller. „Daran wurde aber gearbeitet. Ich bin gespannt, denn prinzipiell ist Portimão eine tolle Strecke mit einem anspruchsvollen Layout und schnellen Kurven mit hohen G-Kräften – sie verlangt einem Fahrer extrem viel ab.“

„Auch wenn sich die Technik der DTM-Autos gegenüber dem Vorjahr nicht verändert hat, ist Portimão aufgrund der wenigen Testtage, die wir in der DTM haben, ein wichtiger Test für uns“, sagt der DTM-Champion des Jahres 2013. „Es geht darum, Details zu verbessern, das Setup zu verfeinern, möglichst viel zu fahren und zu lernen. Ich freue mich darauf.“

DTM: Fachmagazin kürt DTM zur besten Tourenwagen-Serie der Welt

die DTM ist die beste Tourenwagen-Serie der Welt
Foto: DTM-Media

Das international renommierte Motorsport-Fachmagazin „Autosport“ hat die DTM zur besten Tourenwagen-Serie der Welt gekürt. Dieser Titel ist das Ergebnis einer Analyse der nach Einschätzung des Magazins weltweit wichtigsten Rennserien für Tourenwagen. Neben der DTM wurden die FIA World Touring Car Championship (WTCC), der FIA European Touring Car Cup (ETCC), die British Touring Car Championship (BTCC), die Australian V8 Supercars, die Argentinian Super TC2000, die Scandinavian Touring Car Championship (STCC) und die Brazilian V8 Stock Cars nach den Kriterien Unterhaltung, Wettbewerb, Fahrzeuge, Prestige und Vielfalt untersucht. Die DTM erzielte in den Kategorien Wettbewerb, Fahrzeuge und Prestige jeweils die Maximalpunktzahl und setzte sich mit der höchsten Gesamtpunktzahl gegen die übrigen Rennserien durch.