Nachgefragt bei ... Edoardo Mortara



Edoardo Mortara
Foto: Audi-Motorsport

Sie besuchen den Genfer Automobilsalon für Audi, auf dem auch der neue Audi R8* vorgestellt wird. Ist das ein besonderer Termin für Sie?

Aber natürlich, ich freue mich schon sehr darauf. Ich stamme aus Genf, es ist also eine Art Heimspiel für mich. Die Veranstaltung zählt zu den bedeutendsten Automobilmessen weltweit. Audi stellt dort seinen neuen Hochleistungssportwagen vor – es ist auch für mich spannend, diese neue Generation zum ersten Mal zu sehen. Noch dazu, da ich zum R8 ein besonderes Verhältnis habe, denn beim alljährlichen Stadtrennen in Macau habe ich mit dem R8 LMS faszinierende Rennen bestritten und drei Mal in Folge gewonnen.

Im Mai beginnt die DTM-Saison. Wie haben Sie sich auf Ihre fünfte Saison vorbereitet und was sind Ihre Ziele?

Wie immer stand die sportliche Vorbereitung im Mittelpunkt. Ich habe mein wöchentliches Fitnesspensum erfüllt und im Februar stand das Audi-Wintercamp im Programm. Ich fühle mich gut vorbereitet. Im Winter konnte ich beim Urlaub in Thailand bestens abschalten und Kräfte tanken. Zu meinen Ambitionen will ich ganz ehrlich sein: Ich habe mir vorgenommen, 2015 die Ziele von 2014 zu erfüllen, die ich 2013 hätte erreichen sollen, weil ich 2012 ein Versprechen abgegeben habe, über dass ich schon 2011 nachgedacht habe.

Bevor es sportlich wieder losgeht, steht noch ein ungewöhnlicher PR-Termin in Ihrem Kalender.

Noch darf ich nicht verraten, worum es im Detail geht. Aber Ende März werde ich in Dubai mit Audi an einer sehr spektakulären Aktion beteiligt sein, die ich so noch nie erlebt habe. Es wird nicht nur um Autos gehen, sondern auch um ein akrobatisches Element. Lassen Sie sich überraschen!

Erster Auftritt der BMW M4 DTM für die Saison 2015

BMW und seine vier DTM-Teams schalten in der Vorbereitung auf den Saisonstart 2015 in Hockenheim (DE) am 2. Mai in den nächsten Gang. Beim alljährlichen BMW Motorsport Foto- und Film-Shooting, das diesmal im spanischen Monteblanco stattfand, zeigten sich die BMW M4 DTM in dieser Woche erstmals im neuen Gewand für die bevorstehenden 18 Rennen des Jahres auf der Strecke.

 

In den vergangenen Monaten hatten die Ingenieure von BMW Motorsport den erfolgreichen BMW M4 DTM, mit dem Marco Wittmann (DE) im vergangenen Jahr den DTM-Fahrertitel sowie das BMW Team RMG Platz eins bei den Teams erringen konnte, im Rahmen des engen technischen Reglements der populären Tourenwagenserie im Detail weiterentwickelt. Im Vordergrund standen die sich aus dem geänderten Rennformat ergebenden Anforderungen. Außerdem wurden Bauteile, die nicht von der Homologation betroffen sind, weiter verfeinert.

Titelverteidiger Marco Wittmann startet auch 2015 im bekannten Ice-Watch Design
Foto: BMW-Motorsport

Während die technischen Veränderungen eher im Inneren des BMW M4 DTM verborgen sind, bestechen die Fahrzeuge der BMW Teams wie bereits in den Vorjahren mit ihren abwechslungsreichen Designs. Titelverteidiger Wittmann startet erneut im Ice-Watch BMW M4 DTM und präsentiert damit auch weiterhin die aufmerksamkeitsstarken Farben des belgischen Uhrenherstellers und Premium Partners von BMW Motorsport. Viel Platz auf Wittmanns Auto wird 2015 auch das Logo von H&R einnehmen. Als Official Partner ist der Hersteller von Fahrwerkskomponenten ab sofort auch auf den Türen des Ice-Watch BMW M4 DTM prominent vertreten.

 

„Ich finde, mein Auto war schon in den vergangenen beiden Jahren immer ein Hingucker – und richtig schnell noch dazu“, sagt Wittmann über sein Dienstfahrzeug, das vom BMW Team RMG eingesetzt wird. „Dass ich die Farben von Ice-Watch auch 2015 repräsentieren darf, finde ich großartig. Ich wurde in der vergangenen Saison super von unserem Premium Partner unterstützt, und es war schön, dass ich mich mit Siegen dafür bedanken konnte. Dasselbe haben wir auch in diesem Jahr gemeinsam vor. Auch die Zusammenarbeit mit H&R ist ein Erfolgsfaktor. Deshalb macht sich auch dieses Logo auf meinem Auto sehr gut.“

Maxime Martin startet 2015 im Samsung BMW M4 DTM
Foto: BMW-Motorsport

Wittmanns Teamkollege Maxime Martin (BE) startet 2015 im SAMSUNG BMW M4 DTM. In der vergangenen Saison feierte der Belgier in Moskau (RU) seinen ersten DTM-Sieg und war nach zehn Rennen der erfolgreichste Rookie des Jahres. „Samsung SDI ist ein starker Partner – und gemeinsam gehen wir top-motiviert in die Saison 2015. Es ist außerdem schön, dass ZF in diesem Jahr auch wieder auf den Türen meines Autos zu sehen sein wird. Ich werde natürlich versuchen, meine Erfahrungen aus dem ersten DTM-Jahr zu nutzen und weitere Erfolge zu sammeln. Dem ersten Rennwochenende fiebere ich definitiv entgegen.

 

Beim BMW Team Schnitzer sorgt Martin Tomczyk (DE) für Kontinuität: Der DTM-Champion von 2011 geht am Steuer des BMW M Performance Zubehör M4 DTM in seine vierte Saison in den klassischen BMW M Farben. Sein neuer Teamkollege António Félix da Costa (PT) startet wie im Vorjahr im Red Bull BMW M4 DTM.

August Farfus tritt im neuen Jahr mit neuem Fahrzeugdesign an
Foto: BMW-Motorsport

BMW Team RBM Pilot Augusto Farfus (BR) möchte in der neuen Saison am Steuer des Shell BMW M4 DTM Erfolge feiern. Der 31-Jährige ist künftig im rot-gelben Design des neuen Premium Technology Partner von BMW Motorsport im Einsatz. „Ich freue mich riesig darauf, den Shell BMW M4 DTM zu fahren. Shell ist ein fantastischer Partner für BMW Motorsport – und ich mag den Look meines DTM-Autos sehr. Den ersten Renneinsatz im Mai kann ich kaum erwarten. Bis es soweit ist, werden wir unser Testprogramm nutzen, um uns bestmöglich auf die Saison vorzubereiten.“ In der Saison 2015 kommen in allen acht BMW M4 DTM Motoröle mit Shell PurePlus Technology zum Einsatz.

Bruno Spengler 2015 im bekannten Fahrzeugdesign
Foto: BMW-Motorsport

Die beiden Fahrzeuge von Bruno Spengler (CA) und Timo Glock (DE), den Fahrern vom BMW Team MTEK, werden den DTM-Fans bekannt vorkommen. Die Zusammenarbeit von Spengler und Premium Partner BMW Bank geht bereits in ihre vierte Saison. 2012 hatte sich der Kanadier im BMW Bank M3 DTM den Fahrertitel gesichert. Nun peilt er im mattschwarzen BMW Bank M4 DTM weitere Erfolge an. Glock startet auch seine dritte DTM-Saison am Steuer des DEUTSCHE POST BMW M4 DTM.

auch bei Timo Glock ändert sich in 2015 am Fahrzeugdesign nichts
Foto: BMW-Motorsport

In welchem BMW M4 DTM Tom Blomqvist (GB) 2015 antritt, wird zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben. Bereits in der kommenden Woche absolvieren die BMW Teams den ersten Test des Jahres: In Portimão (PT) treffen die BMW M4 DTM von Montag bis Mittwoch auch auf ihre direkten Konkurrenten in der DTM-Saison 2015.

Mattias Ekström begeistert Wintersport-Elite

Carina Vogt mit Mattias Ekström und dem Audi S1 KKS RX quattro
Foto: Audi-Motorsport

Mattias Ekström hat bei der Nordischen Ski-WM in Falun mit seinem Audi S1 EKS RX quattro zahlreiche Wintersportler begeistert. Nur einen Tag nach dem Weltmeistertitel im Mixed-Wettbewerb der Skispringer nahmen unter anderem die DSV-Athleten Richard Freitag, Carina Vogt und Katharina Althaus auf dem Beifahrersitz des 560 PS starken Rallycross-Boliden Platz. Bei dem Event der Audi driving experience drehte der DTM-Pilot mit seinen prominenten Beifahrern auf dem Schnee-und-Eis-Kurs in seiner schwedischen Heimat einige schnelle Runden und beeindruckte sie mit seinem fahrerischen Können.

Generalprobe für das ADAC GT Masters in Oschersleben

• Offizieller Vorsaisontest am 8. und 9. April in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben
• Neue ADAC Formel 4 präsentiert sich in Oschersleben

volle Starterfelder und Rennaction sind im ADAC GT-Masters garantiert
Foto: Jens Hawrda

Das ADAC GT Masters tritt zur „Generalprobe“ für die Saison 2015 zum offiziellen Vorsaisontest am 8. und 9. April in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben an. Rund zwei Wochen bevor die „Liga der Supersportwagen“ auf der Rennstrecke in der Magdeburger Börde vom 24. bis 26. April in ihre achte Saison startet, fahren sich Teams und Piloten beim offiziellen Vorsaisontest schon einmal warm. Bei einem Medientag am 8. April haben Pressevertreter dabei die Gelegenheit, sich umfassend und aus erster Hand über die ADAC GT Masters-Saison 2015 zu informieren. Der Vorsaisontest des ADAC GT Masters markiert auch den Saisonstart in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben. Die Rennstrecke informiert bei einer Jahrespressekonferenz am 8. April gemeinsam mit dem ADAC GT Masters über den Saisonstart sowie über weitere Events und Aktivitäten der Saison 2015 auf Deutschlands nördlichster Rennstrecke.

Der ADAC GT Masters-Vorsaisontest bietet einen exklusiven Ausblick auf die spannende Saison 2015, das in dem Jahr mit dem neuen Fernsehpartner SPORT1 an den Start geht. Der Test markiert die Premiere von Pirelli als neuem Exklusivreifenpartner des ADAC GT Masters. An beiden Tagen in Oschersleben ist das gesamte Feld der „Liga der Supersportwagen“ erstmals mit den neuen Reifen von Pirelli unterwegs. Dazu stellen sich in Oschersleben auch der neue Bentley Continental sowie der verbesserte Nissan GT-R erstmals der etablierten Konkurrenz von Audi R8, Corvette Z06, Mercedes-Benz SLS AMG, Porsche 911 und Co.

Ein Highlight ist beim Test auch die neue ADAC Formel 4 mit Motorenpartner Abarth und Reifenpartner Pirelli. Die neue Formel-Serie des ADAC präsentiert sich in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben im Rahmen des ADAC GT Masters-Vorsaisontest erstmals der Öffentlichkeit und dreht dort erste Runden.

An beiden Testtagen ist die etropolis Motorsport Arena Oschersleben auch für Fans geöffnet. Der Eintritt zum Testtag beträgt 5 Euro für das Tagesticket, Karten sind ausschließlich an der Tageskasse erhältlich.

DTM - Pilloten dürfen ihre Startnummern ab sofort selbst wählen

Foto: Jens Hawrda

Manchmal ist das Leben eben doch ein Wunschkonzert: Wenn die DTM-Piloten ab diesem Jahr in die Startaufstellung rollen, dann ziert ihre Boliden erstmals eine Startnummer, die sie sich selbst ausgesucht haben. Jeder der 24 Weltklassefahrer, die ins Steuer der Audi RS 5 DTM, BMW M4 DTM oder Mercedes-AMG C63 DTM greifen, durfte vor dem Beginn der Saison seine ganz persönliche Wunschzahl nennen. Der Clou: Auch in künftigen Jahren können die jetzt gewählten Startnummern mitgenommen werden. Langjährige DTM-Fahrer wie Matthias Ekström, Paul di Resta oder Martin Tomczyk werden damit in Zukunft eine typische Startnummer als Erkennungsmerkmal tragen.

Nur eine Nummer wird in jedem Jahr aufs Neue vergeben, sie ist die Lieblingszahl aller Fahrer – die Startnummer 1, die für den aktuellen Champion reserviert ist. 2015 wird sie den BMW M4 DTM von Marco Wittmann zieren. „Ich werde jedes Rennen mit der 1 auf dem Auto genießen“, grinst der BMW-Pilot. „Wäre ich nicht Champion geworden, wäre ich mit der Startnummer 11 angetreten.“

Die meisten Piloten haben zu ihrer Startnummer eine besondere Beziehung. „Für mich ist die 18 mit einer Art Zeitreise verbunden“, schildert etwa Augusto Farfus (BMW). „Mit dieser Nummer bin ich im Kartsport erstmals 1992 angetreten und verbinde viele schöne Erinnerungen damit. Ich werde alles daran setzen, meine persönliche Erfolgsgeschichte mit dieser Startnummer auch in der DTM fortzusetzen.“ Christian Vietoris (Mercedes AMG) wählte aus ähnlichen Gründen die Nummer 8: „Mit dieser Nummer war ich in der Vergangenheit immer sehr erfolgreich. Mit der Zahl verbinde ich ein gutes Gefühl, Glück und Erfolge. Mit der Nummer habe ich beispielsweise dominant die Formel BMW gewonnen.“ Auch Audi-Pilot Nico Müller wählte „seine“ 51 aus historischen Gründen: sie war seine erste Startnummer bei einem Kart-Rennen.

Ein wenig Aberglaube war bei vielen Piloten im Spiel – so auch bei Mike Rockenfeller (Audi, Startnummer 99): „Die 9 war schon immer eine gute Nummer für mich. Da dachte ich mir, dass mit zwei Mal 9 nichts schief gehen kann“, berichtet er. Markenkollege Timo Scheider sicherte sich die 10, „denn die 1, die ich schon mal hatte, war diesmal ja schon weg – sie ist das Zeichen für mich, ein Ziel erreicht zu haben.“


Die Startnummern der DTM-Piloten 2015:

1  Marco Wittmann  BMW M4 DTM
2  Gary Paffett  Mercedes-AMG C63 DTM
3  Paul Di Resta Mercedes-AMG C63 DTM
5  Mattias Ekström Audi RS 5 DTM
6  Robert Wickens  Mercedes-AMG C63 DTM
7  Bruno Spengler  BMW M4 DTM
8  Christian Vietoris  Mercedes-AMG C63 DTM
10 Timo Scheider Audi RS 5 DTM
12 Daniel Juncadella Mercedes-AMG C63 DTM
13 António Félix da Costa  BMW M4 DTM
16 Timo Glock  BMW M4 DTM
17 Miguel Molina Audi RS 5 DTM
18 Augusto Farfus  BMW M4 DTM
22 Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM
27 Adrien Tambay Audi RS 5 DTM
31 Tom Blomqvist BMW M4 DTM
36 Maxime Martin BMW M4 DTM
44 Jamie Green Audi RS 5 DTM
48 Edoardo Mortara Audi RS 5 DTM
51 Nico Müller Audi RS 5 DTM
77 Martin Tomczyk  BMW M4 DTM
84 Maximilian Götz Mercedes-AMG C63 DTM
94 Pascal Wehrlein Mercedes-AMG C63 DTM
99 Mike Rockenfeller Audi RS 5 DTM