Welche Neuerungen bringt die GT-MASTERS Saison 2013



Foto: Jens Hawrda

Kurz vor dem Saisonstart 2013 der GT-Masters-Serie am 26.-28.April 2013 in der Motorsportarena Oscherleben hier kurz die Neuerungen im Überblick:

Fernsehübertragung:

Die Fernsehüberteagung bei Kabel 1 beginnt sonnabens und sonntags bereits 12.00 Uhr und damit 15 Minuten eher als im vergangenen Jahr. Es wird einen neuen Kommentator geben. Formel-1 Kommentator Jacques Schulz wird erstmals die Liveübertragung bei Kabel 1 kommentieren, unterstützt wird er dabei vom Rennfahrer und Sportwagenexperten Patrick Simon.

Strecken:

In 2013 startet die GT-Masters auf zwei neuen Strecken. Die Formel-1-Strecke in Spa-Francorchamps in Belgien wird im Mai gefahren um dann im September auf dem Slovakia-Ring in der Slovakei erstmals zu starten.

DTM – In Zukunft eventuell Vierzylindermotoren und KERS



Foto: Jens Hawrda

Spätestens ab der Saison 2016 soll eine Regeländerung die Angleichung der DTM an das japanische Super-GT-Reglement vollenden.

Die weltweiten Expansionspläne der DTM wurden kürzlich mit der Erweiterung der Serie auf die USA erneut deutlich. Aber während der Markt USA noch in den Anfängen steckt ist die Angleichung zwischen der DTM und der japanischen Super-GT-Serie viel konkreter.

Schon ab 2016 soll in der DTM mit Vierzylindermotoren mit Turboaufladung gefahren werden und auch KERS ist im Gespräch.

Aktuell fahren in der DTM V8-Motoren mit maximal vier Litern Hubraum. Die Regeländerung ab 2016 soll das Ziel verfolgen die in der japanischen Schwesterserie engagierten Hersteller Honda, Nissan und Toyota in die deutsche DTM zu locken, denn dan sind die Fahrzeuge der beiden Serien identisch und fahren nach demselben Reglement.

Auch die kinetische Energierückgewinnung (KERS) nach dem Vorbild der Formel 1 wird dann wieder ein Thema sein. Noch vor wenigen Wochen wurde das von verantwortlichen Stellen zwar aus Kostengründen dementiert, aber als Einheitsbauteil das für alle Fahrzeuge gleich ist, hätte es sicher eine ralistische Chance.

GT-Masters startet in Oscherleben in die Saison



Foto: Jens Hawrda


Vom 26.-28. April 2013 startet die "Liga der Traumsportwagen" in Oscherleben mit 25 GT 3 Fahrzeugen und acht verschiedenen Marken in die Saison. Mit dabei sind ehemalige Formel 1- Fahrer, DTM-Piloten und Gentlemanpiloten um mit ihren bis 600 PS starken Supersportwagen um den Sieg zu kämpfen.

Im neuformierten Team Prosperia-Abt startet zum beispiel der ehemalige Formel-1 Pilot und FIA GT-1 Weltmeister Markus Winkelhock gemeinsam mit der ehemaligen DTM-Pilotin Rahel Frey.

Mit doppeltem Einsatz und Heimvorteil beim Saisonstart startet das Team Schubert in die GT-Masters-Saison. Das Team aus Oschersleben hat sich mit einem prominenten Fahrer verstärkt und geht erstmals bei allen 16 Läufen mit zwei BMW Z4 auf Punktejagd. Sportwagen-Ass Jörg Müller tritt zusammen mit Youngster Max Sandritter an. Claudia Hürtgen teilt sich das Cockpit eines zweiten Z4 mit GT3-Europameister Dominik Baumann.

Das GT-Masters geht in der Saison 2013 wieder bei acht Veranstaltungen mit 16 Rennen an den Start. Alle 16 Rennen des GT-Masters werden vom frei empfangbaren TV-Sender kabel eins samstags und sonntags ab 12.00 Uhr live übertragen. Erstmals startet die "Liga der Supersportwagen" auf der Formel-1-Strecke im belgischen Spa-Francorchamps und auf dem Slovakiaring in der Slowakei.

Audi expandiert mit GT3-Rennserie in Asien

• 2013 erstmals Rennen in Südkorea, Malaysia und Macau. Drei Läufe in China
• Erweitertes Fahrerfeld mit Ex-DTM-Pilotin Rahel Frey
• Audi R8 LMS Cup demonstriert technologische Kompetenz in asiatischer Wachstumsregion

  

  Foto: Audi-Motorsport

Ingolstadt/Peking – Audi expandiert mit dem Audi R8 LMS Cup aus China heraus in weitere asiatische Märkte. Nach der erfolgreichen Premierensaison 2012 in China wird die weltweit erste Marken-Rennserie von Audi 2013 erstmals Station auf Strecken in Südkorea, Malaysia und Macau machen. Die Zahl der teilnehmenden Audi R8 LMS GT3-Rennwagen steigt von 16 auf mehr als 20. Damit gibt die Automarke mit den Vier Ringen dem Motorsport in Asien weiteren Schub.

IDM-Sidecar - Hock/Becker auch im Hauptrennen mit voller Punktzahl

Foto. Jens Hawrda

Nach ihrem Sieg im IDM-Sidecar-Sprint holten sich Kurt Hock und Enrico Becker auf dem Lausitzring auch im Hauptrennen ersten Platz.

Bis zum Schluss spannend blieb das Duell um den zweiten Platz. Kretzer/Lehnertz behaupteten sich lange vor Roscher/Neubert, doch diese fanden dann doch noch einen Weg vorbei und verteidigten diese Position bis zur letzten Runde.



Kretzer/Lehnertz setzten dann noch einmal alles auf eine Karte und verwiesen Roscher/Neubert noch in der letzten Runde wieder auf den dritten Rang. Schröder/Hirschi aus der Schweiz holten sich den vierten Platz.

Ergebnisse Sidecar Hauptrennen (Top-Five):

1. Hock/Becker   (D)      LCR-Suzuki

2. Kretzer/Lehnertz (D)  Sidecare F1

3. Roscher/Neubert (D)  LCR-BMW

4. Schröder/Hirschi (CH) LCR-Suzuki F1

5. Rutz/Hofer (CH)         LCR-Yamaha